Zestaw tulei amortyzatora EFS — do amortyzatora tylnego 36-3293
W Wranglerze TJ tył pracuje ciężko: krótki rozstaw osi, sztywna belka i duże skoki zawieszenia. Tuleje amortyzatora dostają w tym układzie więcej niż w typowym SUV-ie, więc to one zwykle odzywają się pierwsze — stukiem przy zjeżdżaniu z krawężnika i klekotem na koleinach.
Ten zestaw odpowiada tylnemu amortyzatorowi EFS ELITE nr kat. 36-3293 o wymiarach 510 x 315 mm. Zamiast wymieniać sprawny jeszcze amortyzator, wymieniasz element, który faktycznie się zużył.
Zastosowanie Amortyzator EFS 36-3293 | Oś Tył |
Najważniejsze korzyści
- Usuwa stuki z tylnego zawieszenia wynikające ze zużytych tulei, bez wymiany całego amortyzatora.
- Zlikwidowany luz oznacza, że amortyzator przestaje pracować bokiem i nie rozbija własnego oczka.
- Zestaw dedykowany numerowi 36-3293, więc masz pewność dopasowania bez mierzenia gumy suwmiarką.
Dane techniczne
- Typ: zestaw tulei amortyzatora
- Zastosowanie: amortyzator EFS nr kat. 36-3293 (tylny, seria ELITE 2")
- Producent: EFS 4WD (Australia)
- Numer katalogowy: SBK109
Do jakich aut
Amortyzator 36-3293 dystrybutor katalogizuje pod Jeepa Wrangler TJ (1996-2007). Jeśli w Twoim TJ jest inny amortyzator, sprawdź numer na korpusie — to on decyduje o doborze tulei.
Montaż / uwagi
Wymianę robi się przy zdjętym amortyzatorze. Zaplanuj obie strony osi jednocześnie i przy okazji obejrzyj oczka — jeśli jedno jest już owalne, sama tuleja nie skasuje luzu. Jeśli chcesz mieć pewność co do stanu zawieszenia, zajrzyj do naszego warsztatu.
Dlaczego warto
- Drobna część, która ratuje amortyzator wart wielokrotnie więcej.
- Oryginalny zestaw EFS przypisany do numeru katalogowego amortyzatora.
Jeśli tył Twojego TJ zaczął stukać, tuleje amortyzatora są najtańszą hipotezą do sprawdzenia — zobacz dostępność.
Najczęściej zadawane pytania
Do jakiego amortyzatora pasuje ten zestaw?
Do amortyzatora EFS nr kat. 36-3293, czyli tylnej jednostki z serii ELITE 2".
W jakim aucie montowany jest amortyzator 36-3293?
Dystrybutor katalogizuje go pod Jeepa Wrangler TJ (1996-2007).
Skąd wiadomo, że to tuleje, a nie amortyzator?
Zużyte tuleje dają wyczuwalny luz na mocowaniu i stuk na nierównościach, przy zachowanym tłumieniu. Zużyty amortyzator objawia się głównie bujaniem nadwozia i wyciekiem oleju.
Czy zestaw wystarczy na jeden amortyzator, czy na oba?
Karta dystrybutora nie precyzuje liczby tulei w zestawie — przed zamówieniem na obie strony osi potwierdź z nami zawartość opakowania.
