Zestaw tulei tylnego amortyzatora EFS Elite — Mitsubishi Pajero, Pajero Sport, Hyundai Galloper
Tuleje mocowania amortyzatora rzadko psują się widowiskowo. Najpierw pojawia się ciche, powtarzalne stuknięcie przy wolnym pokonywaniu progu, potem tył zaczyna delikatnie pływać na falach asfaltu. Guma traci sprężystość, oko amortyzatora dostaje luz i część pracy tłumika idzie w powietrze zamiast w kontrolę nadwozia.
Ten komplet przywraca prawidłowe osadzenie tylnego amortyzatora EFS Elite o numerze 36-5597 — wersji ucho-ucho o wymiarach 525-322 mm, stosowanej w Mitsubishi Pajero z lat 1988-1991, w Pajero Sport 2000-2008 z tylnym zawieszeniem na sprężynach i w Pajero Sport od 2009 oraz w Hyundaiu Galloperze 1994-2003.
Przeznaczenie Amortyzator EFS 36-5597 (tył) | Seria amortyzatora EFS Elite, +2 cale | Mocowanie ucho-ucho, 525-322 mm |
Najważniejsze korzyści
- Zestaw jest przypisany do jednego, konkretnego numeru amortyzatora — nie musisz dobierać tulei na oko ze skrzynki z uniwersalnymi gumami.
- Jedna z tulei ma fabrycznie wprasowaną metalową tulejkę, dzięki czemu oko amortyzatora znów osiada na sworzniu bez luzu poprzecznego.
- Wymiana samych tulei to kilkadziesiąt minut pracy zamiast kupowania nowego kompletu amortyzatorów — jeśli tłumik trzyma olej, nie ma powodu go wyrzucać.
- Amortyzator 36-5597 pracuje z korpusem 35 mm i zaworem DMC, więc jego charakterystyka ma sens tylko wtedy, gdy mocowanie jest sztywne. Świeże tuleje przywracają mu warunki, do jakich został policzony.
Co jest w zestawie
- Dwie gumowe tuleje mocowania amortyzatora
- Jedna z tulei z wprasowaną metalową tulejką (widoczna na zdjęciu karty)
Dane techniczne
- Numer katalogowy EFS: SBK190
- EAN: 5905247914910
- Przeznaczenie: amortyzator EFS 36-5597
- Seria amortyzatora: EFS Elite, tylny, gazowo-olejowy, +2 cale
- Mocowanie amortyzatora: ucho-ucho
- Wymiary amortyzatora 36-5597: 525-322 mm
- Konstrukcja amortyzatora 36-5597: korpus 35 mm, układ dwururowy, hartowany chromowany trzpień 15 mm, zawór DMC Dynamic Motion Control
- Producent: EFS 4WD (Australia)
Dla kogo
Dla właścicieli Pajero, Pajero Sport i Galloppera, którzy mają już z tyłu amortyzatory EFS Elite 36-5597 i słyszą stukanie na wolnych nierównościach albo widzą ślady wytartej gumy przy oku amortyzatora.
Rozsądny zakup także wtedy, gdy amortyzator był już raz demontowany — po zdjęciu z auta stare gumy praktycznie nigdy nie wracają na miejsce w takim stanie, w jakim były.
Montaż i uwagi
Amortyzator wypina się przy odciążonej osi, po czym stare tuleje wybija się z oka. Nową tuleję wciska się na sucho lub z użyciem wody z mydłem — smary na bazie ropopochodnej niszczą gumę.
Jeżeli przy okazji zauważysz wyrobiony sworzeń mocowania albo owalne oko amortyzatora, sama wymiana tulei nie usunie luzu. W warsztacie Szekla4x4 sprawdzimy stan mocowań i dobierzemy komplet tulei albo amortyzatorów do Twojego zawieszenia.
Dlaczego warto
- Tania część, która przywraca amortyzatorowi warunki pracy, do jakich został zaprojektowany.
- Zestaw dedykowany numerowi 36-5597, a nie uniwersalny zamiennik o zbliżonych wymiarach.
- Oryginalna część australijskiego EFS, tej samej marki co amortyzator.
Jeśli masz w aucie amortyzatory EFS 36-5597, warto trzymać komplet tulei na półce — zwykle potrzebujesz ich wcześniej niż nowych tłumików.
Najczęściej zadawane pytania
Do jakiego amortyzatora pasuje ten zestaw?
Do amortyzatora EFS o numerze 36-5597 — tylnego, gazowo-olejowego amortyzatora z serii Elite w wersji ucho-ucho o wymiarach 525-322 mm.
W jakich autach montowany jest amortyzator 36-5597?
Karta tego amortyzatora wymienia Mitsubishi Pajero 1988-1991, Mitsubishi Pajero Sport 2000-2008 z tylnym zawieszeniem na sprężynach, Mitsubishi Pajero Sport od 2009 oraz Hyundai Galloper 1994-2003.
Co dokładnie jest w komplecie?
Dwie gumowe tuleje mocowania amortyzatora, z czego jedna ma fabrycznie wprasowaną metalową tulejkę.
Czy muszę wymieniać cały amortyzator, jeśli stukają tuleje?
Nie, jeśli sam amortyzator trzyma olej i pracuje prawidłowo. Luz w mocowaniu wynika ze zużycia gumy i usuwa się go wymianą tulei.
