Zestaw tulei amortyzatora EFS, tył — Mitsubishi Pajero i Pajero Sport
Tuleja z wtopioną metalową tulejką i tuleja baryłkowa siedzą w dwóch różnych oczkach tego samego amortyzatora — i zużywają się w innym tempie.
SBK157 zawiera obie i jest przypisany do tylnego amortyzatora EFS Elite 36-5597 (525 x 322 mm, oko-oko) z Pajero na sprężynach, Pajero Sport i Hyundaia Galloper.
Pasuje do amortyzatorów 36-5597 | Linia EFS Elite | Typ mocowania oko-oko | Nr katalogowy SBK157 |
Najważniejsze korzyści
- Mocowanie amortyzatora składasz w całości na nowych elementach, zamiast dokładać nowy tłumik do wysłużonych gum — to najtańszy sposób na usunięcie stuków z zawieszenia.
- Dopasowanie idzie po numerze katalogowym amortyzatora (36-5597), a nie po zmierzonej średnicy tulei — nie ma miejsca na pomyłkę przy zamówieniu.
- Amortyzatory, które obsługuje ten zestaw, montowane są w: Mitsubishi Pajero na sprężynach (1988-1991), Mitsubishi Pajero Sport (2010-2015+) i Hyundai Galloper (1994-2003).
- Nowe tuleje utrzymują tłumik w osi pracy, więc tłoczysko nie pracuje pod kątem — a to właśnie skośna praca najszybciej wykańcza uszczelnienie amortyzatora.
- Wariant na mocowanie oko-oko: same tuleje, bez podkładek i nakrętki, które przy tym typie mocowania nie są potrzebne.
- Oryginalna pozycja katalogowa EFS — australijskiego producenta zawieszeń off-road — a nie przypadkowy zamiennik dobrany na oko.
Co jest w zestawie
- tuleja oczkowa z metalową tulejką wewnętrzną
- tuleja baryłkowa
Dane techniczne
| Producent | EFS (Australia) |
| Numer katalogowy | SBK157 |
| EAN | 5905247914859 |
| Typ produktu | zestaw tulei mocowania amortyzatora |
| Amortyzator 36-5597 | linia Elite, tył, lift 2", wymiary 525 x 322 mm, mocowanie oko-oko |
| Zawartość zestawu | tuleja oczkowa z metalową tulejką wewnętrzną i tuleja baryłkowa |
Pojazdy, w których pracują te amortyzatory
- Mitsubishi Pajero na sprężynach (1988-1991)
- Mitsubishi Pajero Sport (2010-2015+)
- Hyundai Galloper (1994-2003)
Lista pochodzi z kart amortyzatorów, do których dystrybutor przypisuje ten zestaw. Zawsze potwierdź numer katalogowy tłumika zamontowanego w Twoim aucie — to on rozstrzyga o doborze tulei.
Dla kogo
Zestaw kupują dwie grupy klientów. Pierwsza to właściciele aut z zawieszeniem EFS, którzy przy okazji przeglądu chcą wymienić zmęczone gumy i pozbyć się stukania na wybojach. Druga to warsztaty i osoby montujące nowe amortyzatory — tam nowe tuleje zakłada się razem z tłumikiem, bo inaczej luz w mocowaniu zostaje w aucie mimo wymiany. Sprawdza się też jako część zapasowa na dłuższą wyprawę: waży tyle co nic, a potrafi uratować dzień w terenie.
Montaż i uwagi
Tuleje wymienia się przy zdjętym amortyzatorze, na odciążonym zawieszeniu. Rób to parami, po obu stronach osi, żeby praca zawieszenia pozostała symetryczna — zestaw obejmuje komplet do jednego mocowania. Dystrybutor nie publikuje wymiarów pojedynczych tulei, więc dobieraj zestaw po numerze katalogowym amortyzatora, a nie po zmierzonej średnicy. Jeśli nie masz pewności, który tłumik masz w aucie, nasz warsztat pomoże to ustalić.
Dlaczego warto
- Drobiazg serwisowy o dużym wpływie na komfort jazdy i trwałość amortyzatora.
- Dopasowanie oparte na numerach katalogowych amortyzatorów EFS, nie na przybliżeniu.
- Oryginalna część EFS, dostępna razem z resztą naszej oferty zawieszeń off-road i wsparciem warsztatu.
Nie masz pewności, czy to właściwy numer do Twojego amortyzatora? Napisz do nas z numerem katalogowym tłumika — potwierdzimy dopasowanie, zanim złożysz zamówienie.
Najczęściej zadawane pytania
Do jakich amortyzatorów pasuje zestaw SBK157?
Dystrybutor przypisuje go do amortyzatorów EFS Elite 36-5597 (tył, lift 2"). Dobór prowadzisz po numerze katalogowym tłumika, nie po modelu auta.
Do jakich samochodów to pasuje?
Amortyzatory obsługiwane przez ten zestaw montowane są w: Mitsubishi Pajero na sprężynach (1988-1991), Mitsubishi Pajero Sport (2010-2015+) i Hyundai Galloper (1994-2003). Zawsze potwierdź numer katalogowy tłumika w swoim aucie.
Co dokładnie znajdę w opakowaniu?
Skład zestawu to: tuleja oczkowa z metalową tulejką wewnętrzną i tuleja baryłkowa. Odpowiada on oficjalnemu zdjęciu produktowemu tej pozycji katalogowej.
Dlaczego w zestawie nie ma podkładek ani nakrętki?
Bo amortyzator 36-5597 ma mocowanie oko-oko — tuleje wciskane są w oczka i nie pracują na szpilce z podkładkami. Skład SBK157 to zatem wyłącznie: tuleja oczkowa z metalową tulejką wewnętrzną i tuleja baryłkowa.
Wymieniać po jednej stronie czy na obu?
W zawieszeniu wymienia się parami, po obu stronach tej samej osi. Zestaw obejmuje komplet do jednego mocowania, więc na oś potrzebujesz dwóch sztuk.
Czy to część oryginalna EFS?
Tak. To pozycja z katalogu EFS, australijskiego producenta zawieszeń off-road, o numerze katalogowym SBK157 i kodzie EAN 5905247914859.
