Tuleje oczkowe amortyzatora EFS Elite, tył — Suzuki Jimny, Łada Niva
W oczkowym mocowaniu amortyzatora cała praca odbywa się na kilkunastu milimetrach gumy. Kiedy ta guma pęknie albo wybije się wokół tulejki, tył zaczyna stukać przy skręcaniu na nierównościach, a amortyzator dostaje obciążeń, do których nie był projektowany.
Dwie tuleje oczkowe z metalowymi tulejkami wewnętrznymi odtwarzają mocowanie tylnego amortyzatora EFS 36-5490 z serii Elite — tego samego, który jeździ w Suzuki Jimny obu generacji oraz w Ładzie i Chevrolecie Niva.
Przeznaczenie Amortyzator EFS 36-5490 (tył) | Seria EFS Elite, lift +2 cale | Mocowanie oko–oko |
Najważniejsze korzyści
- Dwie tuleje w komplecie — tyle, ile ma jeden amortyzator o mocowaniu oko–oko.
- Metalowa tulejka wewnętrzna jest już wprasowana, więc montaż sprowadza się do wciśnięcia tulei w oczko.
- Przypisane do konkretnego numeru amortyzatora, bez dobierania średnic i szerokości.
- Pozwala uratować sprawny amortyzator, w którym zużyło się wyłącznie mocowanie.
- Ten sam komplet obsługuje zarówno Jimny’ego, jak i Nivę — o ile jeździsz na amortyzatorze 36-5490.
Co jest w zestawie
- Dwie gumowe tuleje oczkowe z wprasowanymi metalowymi tulejkami
Dane techniczne
- Numer katalogowy EFS: SBK121
- EAN: 5905247914705
- Pasuje do amortyzatora: EFS 36-5490
- Seria amortyzatora: EFS Elite, wzmocniony tylny, lift +2 cale
- Typ mocowania amortyzatora: oko–oko
- Wymiary amortyzatora 36-5490: 510 x 316 mm
- Producent: EFS 4WD (Australia)
Dla kogo
Dla użytkowników Jimny’ego (1998–2018 oraz od 2018) i Nivy, którzy założyli tylne amortyzatory EFS Elite 36-5490 i po sezonie w terenie słyszą pukanie z tyłu przy powolnym pokonywaniu przechyłów.
Jeśli zdejmujesz amortyzator do innej roboty — na przykład przy wymianie sprężyn albo montażu liftu — to najtańszy moment, żeby odświeżyć mocowanie.
Montaż i uwagi
Starą tuleję wybija się lub wypycha z oczka amortyzatora, nową wciska w to samo miejsce. Warto użyć imadła i odpowiedniej podkładki, żeby nie zdeformować oczka.
Amortyzator 36-5490 jest montowany w Ładzie Niva 21214M / 2131M (2009) i Chevrolecie Niva 2123 (od 2002) także w wersji standardowej, bez liftu — tuleje pasują niezależnie od tego, na jakiej wysokości jeździ auto.
Dlaczego warto
- Pełne mocowanie oczkowe jednego amortyzatora w jednym zakupie
- Oryginalna część serwisowa EFS, nie zamiennik dobierany na wymiar
- Prosty montaż bez ingerencji w resztę zawieszenia
Wymieniasz tylne amortyzatory albo sprężyny w Jimnym lub Nivie? Dołóż komplet tulei, żeby nie wracać do tej samej roboty za kilka miesięcy.
Najczęściej zadawane pytania
Ile tulei jest w komplecie?
Dwie tuleje oczkowe, czyli tyle, ile ma jeden amortyzator o mocowaniu oko–oko.
Do jakiego amortyzatora pasują?
Do tylnego amortyzatora EFS 36-5490 z serii Elite, przeznaczonego do liftu +2 cale.
W jakich autach stosowany jest amortyzator 36-5490?
W Suzuki Jimny (1998–2018) i Jimny (od 2018) oraz w Ładzie Niva 21213, 21214, 2131 (1977–2009), Ładzie Niva 21214M / 2131M (2009) i Chevrolecie Niva 2123 (od 2002).
Czy tuleje pasują do auta bez liftu?
Amortyzator 36-5490 jest przewidziany także do Nivy w wersji standardowej, bez liftu, więc same tuleje pasują niezależnie od wysokości zawieszenia.
