Tuleja amortyzatora EFS, poliuretan 80 Duro, otwór 19 mm
Najtańszy sposób, żeby świeżo zamontowany amortyzator faktycznie pracował tak, jak go zaprojektowano: nie zostawiać w oczach starych, rozpracowanych tulei. Ta pozycja jest o tyle wygodna, że w amortyzatorach 36-5426 i 36-5595 obsługuje oba końce.
EFS dobiera do swoich amortyzatorów poliuretan o twardości 80 Duro zamiast zwykłej gumy. Różnicę czuć nie pierwszego dnia, tylko po sezonie: guma w oku amortyzatora rozrabia się od oleju i ciepła, poliuretan trzyma wymiar i nie oddaje amortyzatorowi luzu, którego ten nie potrzebuje.
Materiał Poliuretan 80 Duro | Wymiary 40 x 30/25 x 19 mm | Amortyzatory 36-5426 i 36-5595, góra i dół |
Najważniejsze korzyści
- Poliuretan 80 Duro trzyma wymiar dłużej niż guma — oko amortyzatora nie zaczyna „chodzić” po kilku wyjazdach w teren.
- Mniejszy luz między tuleją a trzpieniem to precyzyjniejsza praca amortyzatora i bardziej przewidywalne prowadzenie.
- Odporność na oleje, brud, wilgoć i UV — materiał nie rozmiękcza się od smaru ani nie kruszy od słońca.
- Skuteczne tłumienie drgań i hałasu, które zawieszenie przenosi do nadwozia.
- Jedna pozycja obsługuje mocowanie górne i dolne w amortyzatorach 36-5426 i 36-5595 — prostsza lista części przy remoncie.
Dane techniczne
- Materiał: poliuretan, elastomer o twardości 80 Duro
- Wymiary (długość x średnica x otwór wewnętrzny): 40 x 30/25 x 19 mm
- Średnica otworu wewnętrznego: 19 mm
- Zastosowanie jako tuleja dolna: amortyzatory 36-5426 i 36-5595
- Zastosowanie jako tuleja górna: amortyzatory 36-5426 i 36-5595
- Montaż: w oku amortyzatora, jako tuleja tłumiąca
- Producent: EFS 4x4
- Numer katalogowy: EB2178-19
Dla kogo
Dla każdego, kto serwisuje zawieszenie oparte na amortyzatorach EFS 36-5426 lub 36-5595 — czy to przy okazji podnoszenia auta, czy po prostu po kilku sezonach jazdy w terenie. Poliuretan sprawdza się szczególnie tam, gdzie zawieszenie regularnie dostaje wodę, błoto i smar.
Montaż / uwagi
Tuleja wchodzi w oko amortyzatora i pasuje do obu końców wymienionych modeli, więc przy remoncie nie musisz rozdzielać zamówienia na wersję górną i dolną. Policz sztuki pod swój zakres prac — jeden amortyzator ma dwa oczy, a na osi pracują dwa amortyzatory.
Dlaczego warto
- Uniwersalność w obrębie amortyzatorów 36-5426 i 36-5595: jedna tuleja na górę i na dół.
- Poliuretan 80 Duro to mniej luzów i dłuższa żywotność pracy amortyzatora niż na gumie.
- Potwierdzone wymiary — wiesz dokładnie, co zamawiasz.
Planujesz remont zawieszenia? Weź tuleje razem z amortyzatorami, żeby nie rozbierać wszystkiego drugi raz.
Najczęściej zadawane pytania
Do których amortyzatorów pasuje ta tuleja?
Do amortyzatorów 36-5426 i 36-5595 — zarówno jako tuleja dolna, jak i górna.
Jakie ma wymiary?
40 x 30/25 x 19 mm, czyli długość x średnica x otwór wewnętrzny. Otwór wewnętrzny ma 19 mm.
Czym poliuretan jest lepszy od gumy w tym zastosowaniu?
Poliuretan 80 Duro dłużej zachowuje właściwości odbojowe niż guma, mocniej ogranicza luz między tuleją a trzpieniem i jest odporny na oleje, brud, wilgoć oraz UV. Efektem jest mniej hałasu i drgań oraz dłuższa żywotność pracy amortyzatora.
Czym różni się od tulei EB2178-16?
Wymiarami i zastosowaniem: EB2178-16 to 36 x 31/25 x 16 mm do amortyzatorów 36-3205 i 36-5426, a EB2178-19 to 40 x 30/25 x 19 mm do 36-5426 i 36-5595.
