Brak produktów w koszyku.
Tuleja amortyzatora EFS o numerze katalogowym EB066-19. Pracuje w oku amortyzatora, przenosi obciążenia do mocowania i tłumi drgania — to zużyta tuleja najczęściej odpowiada za luz i stuki w zawieszeniu. Dobór potwierdzamy po numerze katalogowym Twojego amortyzatora.
Polityka bezpieczeństwa
Zasady dostawy
Zasady zwrotu
Nowy amortyzator na starej, rozklepanej tulei to praca zrobiona w połowie — luz w oku wraca po kilku tysiącach kilometrów, a razem z nim stukanie na wybojach.
To część serwisowa z katalogu EFS 4x4 — australijskiego producenta zawieszeń i osprzętu terenowego — oznaczona numerem EB066-19. Tuleja pracuje w oku amortyzatora: przenosi obciążenia między amortyzatorem a mocowaniem, tłumi drgania i decyduje o tym, czy zawieszenie chodzi cicho i bez luzu.
Rodzaj tuleja amortyzatora | Numer katalogowy EB066-19 |
Tuleje amortyzatora to typowa część eksploatacyjna: wymienia się je przy montażu nowych amortyzatorów, przy serwisie zawieszenia po sezonie albo wtedy, gdy z okolic mocowania zaczynają dochodzić stuki.
Tuleje dobiera się po wymiarach oka amortyzatora i po numerze katalogowym samego amortyzatora — dwie tuleje o zbliżonym wyglądzie potrafią różnić się średnicą otworu o kilka milimetrów. Zanim zamówisz, napisz do nas z numerem swojego amortyzatora EFS; w naszym warsztacie na co dzień pracujemy przy zawieszeniach terenowych i potwierdzimy dobór, zanim wyślemy część.
Potrzebujesz potwierdzenia, że to właściwa tuleja do Twojego amortyzatora? Podaj nam jego numer katalogowy — sprawdzimy dobór przed wysyłką.
Czy ta tuleja pasuje do mojego amortyzatora?
Tuleje dobiera się po numerze katalogowym amortyzatora i wymiarach jego oka. Napisz do nas, podając numer swojego amortyzatora EFS, a potwierdzimy, czy EB066-19 jest właściwą częścią.
Ile sztuk zamówić?
W mocowaniach amortyzatorów tuleje pracują zwykle parami, po dwie na jedno oko. Dokładną liczbę najlepiej sprawdzić przy demontażu starych tulei.
Kiedy wymienia się tuleje amortyzatora?
Przy montażu nowych amortyzatorów, przy serwisie zawieszenia oraz wtedy, gdy w okolicy mocowania pojawia się wyczuwalny luz albo stukanie.
Opis
Tuleja amortyzatora EFS o numerze katalogowym EB066-19. Pracuje w oku amortyzatora, przenosi obciążenia do mocowania i tłumi drgania — to zużyta tuleja najczęściej odpowiada za luz i stuki w zawieszeniu. Dobór potwierdzamy po numerze katalogowym Twojego amortyzatora.