Tuleja amortyzatora EFS — dolne mocowanie amortyzatorów 38-5636, 38-5637, 38-5651
    search

    Tuleja amortyzatora EFS — dolne mocowanie amortyzatorów 38-5636, 38-5637, 38-5651

    40,47 zł brutto
    (zawiera VAT 23%)
    32,90 zł netto

    Stuk w dolnym mocowaniu amortyzatora najczęściej oznacza wybitą tuleję, a nie zużyty tłumik. Ta tuleja EFS jest częścią serwisową do dolnego mocowania amortyzatorów 38-5636, 38-5637 i 38-5651 — wymieniasz ją zamiast kupować nowy amortyzator.

    Ilość
    Magazyn wysyłkowy - dostępnych jest: 1
    Dostępny

    Brak zapytań, zostaw pierwsze!
     

    Polityka bezpieczeństwa

     

    Zasady dostawy

     

    Zasady zwrotu

    Ten produkt nie ma jeszcze opinii

    Tuleja amortyzatora EFS — dolne mocowanie amortyzatorów 38-5636, 38-5637, 38-5651

    Zanim zamówisz nowy komplet amortyzatorów, sprawdź tuleje. Gumowy element w dolnym oku przenosi każde uderzenie zawieszenia i zużywa się dużo szybciej niż sam tłumik — a jego luz brzmi w kabinie dokładnie tak samo jak zepsuty amortyzator.

    Ta tuleja EFS jest przewidziana do dolnego mocowania trzech amortyzatorów tej marki: 38-5636, 38-5637 i 38-5651. Jeśli masz któryś z tych numerów, to gotowa część serwisowa, bez dobierania wymiarów suwmiarką.

    PASUJE DO
    Amortyzatory EFS 38-5636, 38-5637, 38-5651
    POŁOŻENIE
    Dolne mocowanie amortyzatora

    Najważniejsze korzyści

    • Jasno określone zastosowanie — trzy konkretne numery amortyzatorów EFS, bez zgadywania.
    • Usuwasz źródło stuku w dolnym mocowaniu za ułamek ceny nowego amortyzatora.
    • Element eksploatacyjny, który warto trzymać na stanie przy każdym serwisie zawieszenia.

    Dane techniczne

    • Typ: tuleja amortyzatora
    • Położenie: dolne mocowanie
    • Zastosowanie: amortyzatory EFS 38-5636, 38-5637, 38-5651

    Dla kogo

    Dla użytkowników aut z amortyzatorami EFS o numerach 38-5636, 38-5637 lub 38-5651, u których pojawił się luz albo stuk przy pracy zawieszenia. Numer amortyzatora znajdziesz na jego korpusie lub na fakturze z montażu.

    Montaż i uwagi

    Wymianę robi się przy zdjętym amortyzatorze, wyciskając starą tuleję i wciskając nową. Warto wymieniać tuleje po obu stronach osi jednocześnie, żeby zawieszenie pracowało symetrycznie.

    Dlaczego warto

    • Tania część, która realnie przywraca cichą i precyzyjną pracę zawieszenia.
    • Dopasowana wprost do konkretnych amortyzatorów EFS.
    • Dobra pozycja do dorzucenia przy okazji serwisu, zanim luz zdąży rozbić oko amortyzatora.

    Sprawdź numer swojego amortyzatora — jeśli jest na liście, to właśnie ta tuleja.

    Najczęściej zadawane pytania

    Do jakich amortyzatorów pasuje ta tuleja?

    Do amortyzatorów EFS 38-5636, 38-5637 i 38-5651, w ich dolnym mocowaniu.

    Gdzie w amortyzatorze się ją montuje?

    W dolnym mocowaniu amortyzatora.

    Jak sprawdzić, czy to moja tuleja?

    Odczytaj numer katalogowy amortyzatora z jego korpusu. Jeśli to 38-5636, 38-5637 albo 38-5651, ta tuleja jest do niego przewidziana.

    Czy cena dotyczy jednej sztuki?

    Tak, to pojedyncza tuleja.

    Tuleja amortyzatora EFS — dolne mocowanie amortyzatorów 38-5636, 38-5637, 38-5651Tuleja amortyzatora EFS — dolne mocowanie amortyzatorów 38-5636, 38-5637, 38-5651Tuleja amortyzatora EFS — dolne mocowanie amortyzatorów 38-5636, 38-5637, 38-5651
    2400839
    1 Przedmiot

    Opis

    MARKA
    Akcesoria

    Częste pytania

    Pytanie dotyczące produktu

    * Wymagane pola
    (czytaj)