Przedni amortyzator Raptor 4x4 Expedition +4'' Nissan Patrol Y60 / Y61

Przedni amortyzator Raptor 4x4 Expedition +4" Nissan Patrol Y60 / Y61

Ciężko załadowany Patrol w dalekiej trasie to inne obciążenia niż lekki offroad w weekend - pełne baki, sprzęt biwakowy, dodatkowe zbiorniki wody. Standardowy amortyzator lift zaczyna wtedy pracować na granicy swoich możliwości. Linia Expedition od Raptor 4x4 (producent: Saglietti S.r.l.) powstała właśnie z myślą o takim scenariuszu.

RAP-111511 to przedni amortyzator z tej linii, o wyraźnie twardszej charakterystyce pracy niż wersja standardowa - producent opisuje go wprost jako bardzo twardy, przeznaczony do podróży i mocno obciążonych pojazdów.

Najważniejsze korzyści

• Twardsza charakterystyka tłumienia niż w wersji standardowej oznacza mniej "nurkowania" zawieszenia pod pełnym obciążeniem wyprawowym - dokładnie tam, gdzie zwykły amortyzator zaczyna się poddawać.
• Waga 4 kg i żółta obudowa z czarną osłoną trzpienia to konkretne, potwierdzone cechy egzemplarza.
• Jeden numer katalogowy pokrywa obie główne generacje - Y60 i Y61.

Dane techniczne

• Linia: Expedition (Raptor 4x4, producent Saglietti S.r.l.)
• Pozycja montażu: przód
• Lift: +4 cale
• Waga: 4 kg
• Kolor: żółty, czarna osłona przeciwpyłowa trzpienia
• Kompatybilność: Nissan Patrol Y60, Y61

Dla kogo / zastosowanie: ta wersja ma sens, gdy Patrol regularnie jeździ w pełni załadowany na dłuższe wyprawy - z dachówką, kanistrami i wyposażeniem biwakowym - a nie tylko okazjonalnie wjeżdża w teren pustym autem.

Montaż / uwagi

Amortyzator dobrany jest pod lift +4" - najlepiej pracuje w parze ze sprężynami dającymi ten sam lift z przodu. Montaż standardowy, ale warto zlecić go warsztatowi znającemu geometrię Patrola.

Dlaczego warto

• Charakterystyka pracy dobrana pod ciężko obciążone auto wyprawowe, nie pod pustą karoserię.
• Jasno opisana waga i konstrukcja, zamiast ogólnikowego "wzmocniony".

Jeśli Twój Y60 lub Y61 wozi realny ciężar wyprawowy, a standardowy amortyzator liftujący już się poddaje pod pełnym obciążeniem, wersja Expedition jest odpowiedzią na dokładnie ten problem.

Najczęściej zadawane pytania

Czym różni się wersja Expedition od standardowego amortyzatora liftującego Raptor 4x4?

Producent opisuje ją jako wyraźnie twardszą w pracy, przeznaczoną do podróży i mocno obciążonych pojazdów - w przeciwieństwie do wersji komfortowej "Trail" myślanej pod codzienną, lżej obciążoną jazdę.

Czy pasuje bez zmiany sprężyn?

Amortyzator jest dobrany pod lift +4'', więc najlepiej pracuje razem ze sprężynami dającymi ten sam lift z przodu.

Ile waży ten amortyzator?

4 kg, zgodnie z danymi producenta.

Najczęściej zadawane pytania

Czym różni się wersja Expedition od standardowego amortyzatora liftującego Raptor 4x4?

Producent opisuje ją jako wyraźnie twardszą w pracy, przeznaczoną do podróży i mocno obciążonych pojazdów - w przeciwieństwie do wersji komfortowej 'Trail'.

Czy pasuje bez zmiany sprężyn?

Amortyzator jest dobrany pod lift +4'', więc najlepiej pracuje razem ze sprężynami dającymi ten sam lift z przodu.

Ile waży ten amortyzator?

4 kg, zgodnie z danymi producenta.