Uniwersalne mocowanie zbiorniczka amortyzatora EFS MRP 2.5 z opaskami zaciskowymi
Nie każdy pojazd doczekał się dedykowanego wspornika zbiorniczka, a przy nietypowej zabudowie i tak często okazuje się, że fabryczne miejsce jest zajęte przez chłodnicę, przewody albo klatkę. Wtedy potrzebujesz rozwiązania, które sam ustawisz tam, gdzie faktycznie jest miejsce.
To właśnie ten komplet: uniwersalny wspornik EFS do zbiorniczków amortyzatorów serii MRP 2.5. Opakowanie producenta opisuje go wprost jako MRP Universal Bracket, a w torebce znajdziesz płytkę z zaczepami, dwie stalowe opaski zaciskowe, komplet śrub i uchwyt zaciskowy na przewód.
Przeznaczenie Zbiorniczki amortyzatorów EFS MRP 2.5 | Typ Uniwersalny, na opaski | Zawartość 1 komplet |
Najważniejsze korzyści
- Uniwersalny montaż na opaskach zaciskowych — sam decydujesz, gdzie zbiorniczek usiądzie, zamiast szukać kompromisu w miejscu narzuconym przez dedykowany wspornik.
- Dołączony uchwyt zaciskowy pozwala poprowadzić i unieruchomić przewód zbiorniczka, co ogranicza jego przypadkowe ocieranie w nadkolu.
- Rozwiązanie dla pojazdów, dla których EFS nie wypuścił mocowania pod konkretny model, oraz dla nietypowych zabudów.
- Kompletny zestaw montażowy w jednej torebce — nie musisz dobierać opasek i śrub osobno.
Co jest w zestawie
- Wspornik zbiorniczka z zaczepami
- Dwie stalowe opaski zaciskowe
- Komplet śrub
- Uchwyt zaciskowy na przewód
Dane techniczne
- Seria amortyzatorów: EFS MRP 2.5
- Typ elementu: uniwersalne mocowanie dodatkowego zbiorniczka amortyzatora
- Ilość: 1 komplet
- Numer katalogowy: 25-UNI-BRK
- Producent: EFS 4WD (Australia)
To pozycja dla osób, które montują amortyzatory MRP 2.5 w aucie spoza listy gotowych aplikacji, przebudowują nadkola albo przenoszą zbiorniczek po zmianie zabudowy. Uniwersalny wspornik daje Ci swobodę, której nie ma dedykowany element — kosztem tego, że miejsce montażu musisz dobrać sam.
Montaż / uwagi
Przy montażu na opaskach warto zaplanować położenie zbiorniczka tak, żeby przy pełnym ugięciu i skręcie kół nic go nie dotykało, a przewód nie był napinany. Jeśli wolisz mieć pewność, że zbiorniczek i przewód nie zaczną pracować w trasie, przygotujemy zabudowę zawieszenia w naszym warsztacie.
Dlaczego warto
- Oryginalny osprzęt EFS do serii MRP 2.5, a nie przypadkowa obejma z hurtowni.
- Komplet: wspornik, opaski, śruby i uchwyt na przewód w jednym opakowaniu.
- Ratuje montaż tam, gdzie nie ma dedykowanego mocowania pod dany model.
Montujesz MRP 2.5 w aucie bez gotowego wspornika? Weź uniwersalny komplet — to najtańszy sposób, żeby zbiorniczek nie wisiał na przewodzie.
Najczęściej zadawane pytania
Do jakich amortyzatorów pasuje ten wspornik?
Do amortyzatorów EFS z serii MRP 2.5 wyposażonych w dodatkowy, wyniesiony zbiorniczek.
Czy to mocowanie do konkretnego samochodu?
Nie. Opakowanie producenta opisuje je jako MRP Universal Bracket — montaż odbywa się na opaskach zaciskowych, więc miejsce dobierasz sam.
Co znajdę w opakowaniu?
Wspornik z zaczepami, dwie stalowe opaski zaciskowe, komplet śrub oraz uchwyt zaciskowy na przewód.
Ile zbiorniczków obsłuży jeden komplet?
Producent podaje 25-UNI-BRK jako jeden komplet z jednym wspornikiem — przy dwóch amortyzatorach potrzebne będą dwa komplety.
Najczęściej zadawane pytania
Do jakich amortyzatorów pasuje ten wspornik?
Do amortyzatorów EFS z serii MRP 2.5 wyposażonych w dodatkowy, wyniesiony zbiorniczek.
Czy to mocowanie do konkretnego samochodu?
Nie. Opakowanie producenta opisuje je jako MRP Universal Bracket — montaż odbywa się na opaskach zaciskowych, więc miejsce dobierasz sam.
Co znajdę w opakowaniu?
Wspornik z zaczepami, dwie stalowe opaski zaciskowe, komplet śrub oraz uchwyt zaciskowy na przewód.
Ile zbiorniczków obsłuży jeden komplet?
Producent podaje 25-UNI-BRK jako jeden komplet z jednym wspornikiem — przy dwóch amortyzatorach potrzebne będą dwa komplety.
