Mocowanie zbiorniczka amortyzatora EFS MRP 2.5, przód lewy i prawy — Toyota Land Cruiser 70 (76 / 78 / 79)
Land Cruiser serii 70 rzadko stoi pod domem. Jeśli dołożyłeś do niego amortyzatory MRP 2.5 ze zdalnym zbiornikiem, to najsłabszym ogniwem całego układu bywa nie amortyzator, tylko sposób, w jaki ten zbiornik wisi w nadkolu.
To mocowanie zamyka ten temat. Producent przewidział je jako komplet na przednią oś — osobno kształtowany wspornik lewy i prawy, przygotowany pod geometrię 76, 78 i 79. Zbiorniczek dostaje własne miejsce, a przewód przestaje być elementem konstrukcyjnym.
Przeznaczenie Zbiorniczki amortyzatorów EFS MRP 2.5 | Oś i strony Przód, lewa i prawa | Zawartość 1 komplet (para) |
Najważniejsze korzyści
- Wspornik lewy i prawy w jednym komplecie — nie musisz zamawiać stron osobno ani sprawdzać, którą wersję masz w koszyku.
- Kształt dopasowany do przodu Land Cruisera serii 70, więc zbiorniczek nie ląduje tam, gdzie akurat zostało miejsce, tylko tam, gdzie przewidział to producent zawieszenia.
- Producent podaje masę kompletu 1 kg — to lekki, stalowy element, który nie dokłada realnego balastu do przedniej osi.
- Stałe położenie zbiorniczka to spokojniejsza praca przewodu i łatwiejszy dostęp przy serwisie amortyzatora.
Co jest w zestawie
- Komplet mocowań zbiorniczków na przednią oś: wspornik lewy i prawy.
Dane techniczne
- Seria amortyzatorów: EFS MRP 2.5
- Typ elementu: mocowanie dodatkowego zbiorniczka amortyzatora
- Oś: przednia, strona lewa i prawa
- Ilość: 1 komplet (para)
- Masa: 1 kg (dane producenta)
- Wymiary opakowania: 15 x 19 x 5 cm (dane producenta)
- Numer katalogowy: 25-CB-08
- Producent: EFS 4WD (Australia)
Do jakich aut pasuje
- Toyota Land Cruiser serii 70: wersje 76, 78 i 79 — przód
Trafia to głównie do aut wyprawowych i roboczych na serii 70, w których przód pracuje pod stałym obciążeniem: zderzak, wyciągarka, ciężka zabudowa. Tam, gdzie amortyzator ma najwięcej roboty, warto, żeby jego zbiornik siedział pewnie.
Montaż / uwagi
Wsporniki są lewo- i prawostronne, więc przy montażu warto od razu rozłożyć komplet na strony. Element ma sens wyłącznie z amortyzatorami EFS MRP 2.5 wyposażonymi w wyniesiony zbiornik — jeśli nie masz pewności, którą wersję amortyzatorów masz w aucie, sprawdź numer katalogowy na korpusie albo skontaktuj się z naszym warsztatem.
Dlaczego warto
- Oryginalny element EFS 4WD dedykowany serii 70 — bez dorabiania i wiercenia na miejscu.
- Lewy i prawy wspornik w jednym komplecie o masie 1 kg.
- Porządek w nadkolu, który realnie procentuje przy serwisie i przy pracy w terenie.
Zbierasz przód siedemdziesiątki na amortyzatorach MRP 2.5? To ostatni element, o którym łatwo zapomnieć — dorzuć go do zamówienia razem z amortyzatorami.
Najczęściej zadawane pytania
Czy dostaję oba wsporniki, lewy i prawy?
Tak. Producent dostarcza 25-CB-08 jako jeden komplet zawierający wspornik lewy i prawy na przednią oś.
Do jakich amortyzatorów jest to mocowanie?
Do amortyzatorów EFS z serii MRP 2.5 wyposażonych w dodatkowy, wyniesiony zbiorniczek.
Czy pasuje do Land Cruisera 76, 78 i 79?
Tak. Producent podaje zastosowanie dla serii 70 w wersjach 76, 78 i 79.
Ile waży komplet?
Producent podaje masę 1 kg przy wymiarach opakowania 15 x 19 x 5 cm.
Najczęściej zadawane pytania
Czy dostaję oba wsporniki, lewy i prawy?
Tak. Producent dostarcza 25-CB-08 jako jeden komplet zawierający wspornik lewy i prawy na przednią oś.
Do jakich amortyzatorów jest to mocowanie?
Do amortyzatorów EFS z serii MRP 2.5 wyposażonych w dodatkowy, wyniesiony zbiorniczek.
Czy pasuje do Land Cruisera 76, 78 i 79?
Tak. Producent podaje zastosowanie dla serii 70 w wersjach 76, 78 i 79.
Ile waży komplet?
Producent podaje masę 1 kg przy wymiarach opakowania 15 x 19 x 5 cm.
