Amortyzator tył HD +6 cm Toyota Land Cruiser KZJ70/LJ70 kwadratowa lampa (Raptor 4x4, 15154)
Tył siedemdziesiątki dostaje najwięcej: to tam ląduje sprzęt, kanistry, lodówka i zaczep przyczepy. Kiedy zużyty amortyzator przestaje panować nad resorem, auto zaczyna bujać po każdej nierówności, a hamowanie z ładunkiem robi się nieprzyjemne.
Pozycja 15154 z katalogu Raptor 4x4 to tylny amortyzator HD do Land Cruisera KZJ70/LJ70 w wersji z kwadratową lampą, dobrany do zawieszenia podniesionego o 6 cm.
Zabudowa Oś tylna, 1 szt. | Wersja nadwozia KZJ70 / LJ70, kwadratowa lampa | Pod lift +6 cm |
Najważniejsze korzyści
- Charakterystyka HD opisana przez producenta jako odpowiednia do wszystkich zastosowań, także przy obciążeniu i holowaniu — czyli dokładnie do tego, co zwykle robi tył terenówki użytkowej.
- Długość dobrana do liftu +6 cm, więc po podniesieniu auta amortyzator nie pracuje na granicy wysuwu i nie ogranicza artykulacji tylnej osi.
- Przypisanie do wersji z kwadratową lampą — jasny punkt odniesienia przy zamawianiu części do siedemdziesiątki.
- Masa 3 kg — konstrukcja proporcjonalna do zastosowania obciążeniowego.
Dane techniczne
- Kod producenta: 15154 (Raptor 4x4, Saglietti S.r.l., Włochy)
- Pozycja montażowa: tył
- Charakterystyka: HD / High Load
- Przeznaczenie: Toyota Land Cruiser KZJ70 / LJ70, nadwozie z kwadratową lampą
- Wysokość liftu: +6 cm
- Masa: 3 kg
Dla kogo i do czego
Wybierz tę wersję, jeśli tylna oś Twojego Land Cruisera rzadko jeździ pusta: wyprawa z pełnym wyposażeniem, praca z przyczepą, transport sprzętu. Producent nie ogranicza jej do jednego scenariusza, ale wprost wymienia obciążenie i holowanie jako obszar, w którym HD ma sens.
Naturalnie łączy się z przednim odpowiednikiem o kodzie 15153, jeśli chcesz mieć całe auto na jednej charakterystyce.
Montaż i uwagi
Sprawdź wersję nadwozia przed zakupem: numer 15154 dotyczy KZJ70/LJ70 z kwadratową lampą. Wersje z okrągłą lampą mają w katalogu Raptor 4x4 osobne, dzielone na strony numery (15158A i 15158B).
To jedna sztuka — na oś tylną potrzebujesz dwóch. Amortyzatory na jednej osi wymieniaj zawsze parami.
Dlaczego warto
- Jedna z niewielu pozycji w tej grupie, którą producent wprost opisuje jako przystosowaną do obciążenia i holowania.
- Dobrana do konkretnej wysokości liftu, więc nie musisz kombinować z przedłużkami ani skracaniem skoku.
- Kupujesz w sklepie, który sam składa i serwisuje zawieszenia off-road, więc możesz zapytać o dobór całego kompletu.
Potrzebujesz kompletu na obie osie? Napisz — dobierzemy przód i tył do tej samej wysokości zawieszenia.
Najczęściej zadawane pytania
Czy to jeden amortyzator, czy para?
Karta dystrybutora i katalog producenta opisują tę pozycję pojedynczo — to jeden amortyzator, więc na tylną oś potrzebujesz dwóch sztuk.
Czy do tyłu KZJ70/LJ70 z kwadratową lampą potrzebne są różne amortyzatory na lewą i prawą stronę?
Katalog Raptor 4x4 podaje dla wersji z kwadratową lampą jeden numer tylny (15154) bez podziału na strony. Podział lewa/prawa dotyczy w tym katalogu wersji z okrągłą lampą.
Pod jaki lift jest przewidziany?
Producent i dystrybutor podają +6 cm.
Jaki jest przedni odpowiednik tego amortyzatora?
W katalogu Raptor 4x4 to pozycja 15153 — przedni amortyzator HD +6 cm do tej samej wersji nadwozia.
