Amortyzator przód HD +6 cm Toyota Land Cruiser KZJ70/LJ70 kwadratowa lampa (Raptor 4x4, 15153)
Bagażnik dachowy, zbiornik na wodę, przyczepa za hakiem i dwie osoby z tyłu — po takim spakowaniu seryjne amortyzatory w siedemdziesiątce zaczynają odpuszczać na pierwszym dłuższym odcinku szutru. Ta wersja HD powstała właśnie do tego scenariusza.
To pojedynczy amortyzator przedni z katalogu Raptor 4x4 (kod 15153), przewidziany do Land Cruisera KZJ70/LJ70 w wersji nadwoziowej z kwadratową lampą, jeżdżącego z liftem +6 cm.
Zabudowa Oś przednia, 1 szt. | Wersja nadwozia KZJ70 / LJ70, kwadratowa lampa | Pod lift +6 cm |
Najważniejsze korzyści
- Charakterystyka HD (High Load) — producent opisuje ten model jako odpowiedni do wszystkich zastosowań, również przy obciążeniu i holowaniu, więc nie musisz zmieniać amortyzatorów, gdy raz jedziesz pusty, a raz z pełnym wyposażeniem wyprawowym.
- Skok dobrany pod lift +6 cm — amortyzator pracuje w swoim zakresie, zamiast wisieć na końcówce skoku, co jest typowym problemem po podniesieniu auta na fabrycznych elementach.
- Jednoznaczne przypisanie do wersji z kwadratową lampą — w siedemdziesiątce to rozróżnienie decyduje o pasowaniu, a nie kosmetyce.
- Masa 3 kg w wersji na oś przednią — solidna konstrukcja bez przesadnego dokładania nieresorowanej masy.
Dane techniczne
- Kod producenta: 15153 (Raptor 4x4, Saglietti S.r.l., Włochy)
- Pozycja montażowa: przód
- Charakterystyka: HD / High Load
- Przeznaczenie: Toyota Land Cruiser KZJ70 / LJ70, nadwozie z kwadratową lampą
- Wysokość liftu: +6 cm
- Masa: 3 kg
Dla kogo i do czego
Ten amortyzator ma sens wtedy, gdy Twoja siedemdziesiątka realnie pracuje: wozi sprzęt, ciągnie przyczepę z quadem albo łodzią, jeździ z bagażnikiem dachowym i zbiornikami. Producent kieruje go do wszystkich zastosowań właśnie dlatego, że wyższa charakterystyka nie przeszkadza na pustym aucie, a przy obciążeniu wyraźnie porządkuje pracę przodu.
Jeżeli auto stoi na sprężynach dających +6 cm i chcesz mieć komplet elementów dobranych do tej samej wysokości, ta pozycja jest naturalnym uzupełnieniem przedniej osi.
Montaż i uwagi
Zanim zamówisz, sprawdź wersję nadwozia. Raptor 4x4 przypisuje ten numer do KZJ70/LJ70 z kwadratową lampą — wersje z okrągłą lampą mają w katalogu osobne numery i to najczęstsza przyczyna pomyłek przy zakupie części do siedemdziesiątki.
Cena i opis dotyczą pojedynczej sztuki — na oś przednią potrzebujesz dwóch. Amortyzatory zawsze wymieniaj parami na jednej osi, żeby zachować symetryczną pracę zawieszenia.
Dlaczego warto
- Numer katalogowy producenta i wersja nadwozia są jednoznaczne — kupujesz część dobraną do konkretnego wariantu, nie „uniwersalną".
- Wersja HD ma zapas na obciążenie, więc nie musisz wymieniać zawieszenia, gdy zmieni się sposób użytkowania auta.
- Szekla4x4.pl to także warsztat off-road — jeśli chcesz, dobór i montaż możesz zostawić nam.
Jeśli nie masz pewności, czy Twoja siedemdziesiątka jest wersją z kwadratową, czy okrągłą lampą, napisz do nas przed zamówieniem — sprawdzimy to z Tobą.
Najczęściej zadawane pytania
Czy cena dotyczy jednej sztuki, czy kompletu?
Zarówno karta u dystrybutora, jak i katalog Raptor 4x4 opisują tę pozycję w liczbie pojedynczej — to jeden amortyzator. Na oś przednią potrzebujesz dwóch sztuk.
Do jakiej wysokości liftu jest ten amortyzator?
Producent i dystrybutor zgodnie podają lift +6 cm.
Czy pasuje do wersji z okrągłą lampą?
Nie. Ten numer katalogowy Raptor 4x4 przypisuje do KZJ70/LJ70 z kwadratową lampą. Do wersji z okrągłą lampą w katalogu są osobne pozycje.
Czym różni się wersja HD od tańszej wersji Trial?
HD (High Load) jest opisywana przez producenta jako odpowiednia również do jazdy z obciążeniem i holowania, natomiast wersja Trial jest w katalogu Raptor 4x4 oznaczona jako średnia charakterystyka do uniwersalnego użytku.
