Amortyzator Nomadtech Monotube ze zbiornikiem – tył Jeep Wrangler JK
Tylna oś w Wranglerze JK obrywa najbardziej – to na niej kończy się energia każdego skoku, wybicia i mocno dociążonego zjazdu z kamienia. Jeśli fabryczny amortyzator zaczyna „płynąć" po dłuższym odcinku offroadu albo przy przyczepie na haku, to sygnał, że olej w środku przegrzewa się szybciej, niż zdąży ochłodzić.
Nomadtech Monotube Reservoir to tylny amortyzator z zewnętrznym zbiornikiem, zbudowany specjalnie pod lift 2,5-4'' w Jeep Wrangler JK/JKU (2007-2017). Zewnętrzny zbiornik zwiększa pojemność oleju i pomaga utrzymać stałą wydajność tłumienia, a wielostopniowe pokrętło regulacji pozwala dopasować twardość pracy tyłu auta do aktualnego obciążenia.
Typ Monotube z zewnętrznym zbiornikiem | Oś Tylna | Dedykowany lift 2,5-4'' (6,35-10 cm) |
Najważniejsze korzyści
- Zewnętrzny zbiornik (reservoir) – dodatkowa pojemność oleju odprowadza ciepło skuteczniej niż w klasycznej konstrukcji, więc tłumienie nie „płynie" nawet po długim, wymagającym odcinku pod obciążeniem.
- Regulacja siły tłumienia – wielostopniowe pokrętło pozwala szybko przestawić charakterystykę pracy tyłu auta, przydatne przy zmiennym obciążeniu paki czy holowaniu przyczepy.
- Konstrukcja monotube z wysokociśnieniowym azotem – pływający tłok eliminuje pienienie się oleju, dzięki czemu zawieszenie reaguje natychmiast, bez opóźnienia typowego dla tańszych, dwururowych rozwiązań.
- Zakres pracy dopasowany do liftu 2,5-4'' – amortyzator jest dobrany pod konkretny zakres podniesienia, a nie uniwersalnie „na styk", co przekłada się na pełne wykorzystanie skoku tylnego mostu w terenie.
Dane techniczne / fakty
- Typ: monotube (jednorurowy) z zewnętrznym zbiornikiem
- Przeznaczenie: oś tylna
- Regulacja: tak, regulacja siły tłumienia wielostopniowym pokrętłem
- Dedykowany lift: 2,5-4'' (6,35-10 cm)
- Konstrukcja: gazowo-olejowa, wysokociśnieniowy azot, pływający tłok
- Kompatybilność: Jeep Wrangler JK / JKU, roczniki 2007-2017
- Marka: Nomadtech
- Sprzedaż: cena dotyczy 1 sztuki
Dla kogo i do czego
To rozwiązanie dla kierowców Wranglera JK, którzy mają już (albo planują) lift w zakresie 2,5-4'' i faktycznie jeżdżą w terenie – nie tylko podnoszą auto dla wyglądu. Zewnętrzny zbiornik i regulacja siły tłumienia mają sens przy dłuższych trasach offroad, jeździe z dociążonym bagażnikiem/przyczepą wyprawową albo gdy fabryczny czy podstawowy amortyzator po podniesieniu zawieszenia zaczyna tracić skuteczność. Ponieważ to amortyzator tylny, do kompletu na przednią oś potrzebny jest osobny, dedykowany produkt.
Montaż / uwagi
- Produkt jest dedykowany wyłącznie do tylnej osi Jeep Wrangler JK/JKU – nie montuj go z przodu.
- Cena i sprzedaż dotyczą pojedynczej sztuki – do pełnej wymiany na tylnej osi (lewa + prawa strona) potrzebne są dwa amortyzatory.
- Amortyzator jest dobrany pod konkretny zakres liftu 2,5-4'' – przy innym podniesieniu zawieszenia dobierz wersję odpowiednią do Twojego liftu.
Dlaczego warto
- Zewnętrzny zbiornik i regulacja siły tłumienia w jednym amortyzatorze, dedykowane pod konkretny zakres liftu Wranglera JK.
- Konstrukcja monotube z wysokociśnieniowym azotem, myślana pod realne obciążenie tylnej osi w terenie, nie tylko pod estetykę podniesionego auta.
Masz pytanie, czy ten amortyzator pasuje do Twojego zestawu zawieszenia? Napisz do nas albo zajrzyj do warsztatu Szekla4x4.pl – pomożemy dobrać komplet do Twojego liftu.
[{'q': 'Ten amortyzator jest do przodu czy do tyłu?', 'a': 'Wyłącznie do tyłu (oś tylna) Jeep Wranglera JK/JKU. Do przedniej osi potrzebny jest osobny, dedykowany amortyzator przedni.'}, {'q': 'Do jakiego rocznika Wranglera JK pasuje?', 'a': 'Do Jeep Wrangler JK/JKU z roczników 2007-2017.'}, {'q': 'Jaki zakres liftu obsługuje ten amortyzator?', 'a': "Jest dedykowany do liftu 2,5-4'' (6,35-10 cm)."}, {'q': 'Czy amortyzator jest regulowany?', 'a': 'Tak, siłę tłumienia reguluje się wielostopniowym pokrętłem, co pozwala dopasować twardość do aktualnego obciążenia tylnej osi.'}, {'q': 'Ile sztuk potrzebuję do kompletu na tylną oś?', 'a': 'Cena dotyczy jednej sztuki. Do pełnej wymiany na tylnej osi (lewa i prawa strona) potrzebne są dwa amortyzatory.'}]
