Amortyzator Nomadtech na przednią oś Jeep Cherokee XJ (1984-2001), dedykowany do liftu +1,5 - 3,5'' (+3,75 - 8,75 cm). Olejowa, dwururowa konstrukcja o korpusie 57mm zapewnia stabilną, przewidywalną pracę zawieszenia zarówno w terenie, jak i na co dzień na drodze.
Podniesione zawieszenie bez dobrze dobranego amortyzatora potrafi "pływać" i tracić kontakt z podłożem na nierównościach. Amortyzator Nomadtech na przednią oś Jeep Cherokee XJ (1984-2001) jest dedykowany dokładnie pod lift +1,5 - 3,5'' (+3,75 - 8,75 cm) i ma zapewnić stabilną, przewidywalną pracę zawieszenia zarówno w terenie, jak i na drodze.
Oś / lift
Przód, +1,5 - 3,5'' (+3,75 - 8,75 cm)
Typ
Olejowy, dwururowy (twin tube)
Wymiary
Długość rozciągnięta 610mm, korpus 57mm, tłoczysko 20mm
Najważniejsze cechy
Olejowa, dwururowa konstrukcja - stabilna praca tłumienia bez przegrzewania się przy dłuższej jeździe w terenie.
Skok i długość dobrane pod konkretny zakres liftu +1,5 - 3,5'' - amortyzator pracuje w swoim projektowanym zakresie zamiast na granicy skoku.
Korpus 57mm i tłoczysko 20mm - solidny przekrój jak na amortyzator do zawieszenia z liftem.
Dane techniczne
Marka: Nomadtech
Oś montażu: przednia
Typ: olejowy, dwururowy
Zakres liftu: +1,5 - 3,5'' (+3,75 - 8,75 cm)
Długość rozciągnięta: 610mm
Średnica korpusu: 57mm
Średnica tłoczyska: 20mm
Kolor: pomarańczowy
Sprzedawany za sztukę
Kompatybilność
Jeep Cherokee XJ (1984-2001). Amortyzator jest częścią tej samej linii co wersja na tylną oś (0-3'') - razem tworzą komplet pod lift +1,5-3,5'' z przodu.
Dlaczego warto
Dedykowany dokładnie pod zakres liftu, bez kompromisów wynikających z uniwersalnego amortyzatora.
Olejowa konstrukcja sprawdza się zarówno w terenie, jak i w codziennym użytkowaniu.
Jeśli montujesz lift +1,5-3,5'' na przedniej osi swojego Cherokee XJ, ten amortyzator dobrany jest dokładnie pod ten zakres.
Amortyzator Nomadtech na przednią oś Jeep Cherokee XJ (1984-2001), dedykowany do liftu +1,5 - 3,5'' (+3,75 - 8,75 cm). Olejowa, dwururowa konstrukcja o korpusie 57mm zapewnia stabilną, przewidywalną pracę zawieszenia zarówno w terenie, jak i na co dzień na drodze.
