Kolumna zawieszenia Ironman 4x4 IM2.5 Coilover, przód — Ford Ranger i Everest Next Gen, VW Amarok
Nowy Ranger albo Amarok z zabudową, bull barem i wyciągarką bardzo szybko przestaje siedzieć równo. Przód opada, geometria się zmienia, a fabryczna kolumna nie daje żadnej możliwości korekty.
IM2.5 Coilover jest zaprojektowany dokładnie pod takie auta. To zmontowana kolumna McPherson na monotubowym korpusie 2,5 cala z aluminium lotniczego 6061-T6 z gwintem Acme, na którym ustawiasz wysokość pod masę swojego przodu. Bazowo 50 mm liftu i zakres do 150 kg dodatkowego obciążenia.
Pozycja Przednia oś, kolumna McPherson | Lift 2" (50 mm) | Dodatkowe obciążenie 0-150 kg, regulowane | Pojazdy Ranger, Everest, Amarok Next Gen |
Najważniejsze korzyści
- Regulowane dolne siedzisko sprężyny pozwala wyrównać przód po zamontowaniu bull bara i wyciągarki, zamiast godzić się na opadnięty nos.
- Monotubowa konstrukcja z aluminium prowadzi ciepło do czterech razy lepiej niż stal, więc tłumienie trzyma się dłużej na tłuczonej drodze.
- Tłok CNC 57 mm z kanałami niskoprędkościowymi daje spokojną pracę przy drobnych nierównościach, także pod ładunkiem.
- Zintegrowany IFP i azot 200 PSI zamiast zewnętrznego zbiornika: mniej rzeczy do uszkodzenia przy pełnej pace i wąskim nadkolu.
- Korpus twardo anodowany (Type 2) o ściance 3-4 mm znosi kamienie i zimowe warunki bez utraty gładkości powierzchni.
- Fabrycznie zmontowany moduł skraca robociznę przy montażu.
Co jest w zestawie
- Kompletnie zmontowana kolumna coilover IM2.5 ze sprężyną i regulowanym dolnym siedziskiem.
Dane techniczne
- Numer katalogowy: 71-057-885
- Nazwa producenta: IM2.5 Monotube Coil-Over Strut
- Pozycja montażu: przód (kolumna McPherson)
- Lift: 2" (50 mm)
- Zakres dodatkowego obciążenia przodu: 0-150 kg
- Korpus: ekstrudowane aluminium lotnicze 6061-T6, monotube 2,5", ścianka 3-4 mm
- Wykończenie: twarde anodowanie Type 2
- Tłok: CNC z aluminium, średnica 57 mm, kanały niskoprędkościowe
- Tłoczysko: hartowana stal, 20 mm
- Uszczelnienia: NOK
- Gaz: azot 200 PSI, zintegrowany IFP, bez zewnętrznego zbiornika
- Regulacja: gwint Acme na korpusie kolumny
- Strojenie: dedykowane pod model pojazdu
- Kod EAN: 9326626071967
Do jakich aut pasuje
- Ford Ranger (Next Gen) od 2022
- Ford Everest (Next Gen) od 2022
- Volkswagen Amarok (Next Gen) od 2023
Dobre rozwiązanie dla pikapów użytkowych i wyprawowych, które codziennie wożą sprzęt, a w weekend wyjeżdżają poza asfalt. Zamiast wybierać między komfortem a nośnością, ustawiasz kolumnę pod to, co faktycznie masz na przodzie.
Montaż i uwagi
- Kolumny są fabrycznie ustawione na obciążenie 100-150 kg. Dla zakresu 50-100 kg obniż dolne siedzisko sprężyny o 5 mm, dla 0-50 kg o 10 mm, a dla 0 kg o 15 mm.
- Bez dodatkowego wyposażenia z przodu lift wyniesie 3", jeśli kolumna nie zostanie wcześniej wyregulowana.
- Przy podniesieniu powyżej 2" producent wskazuje jako obowiązkowe wahacze UCA110A, UCA110AS, UCA110FA-9 lub UCA110FAS-9.
- Do regulacji dolnego siedziska potrzebny jest klucz Ironman 4x4 nr 01-100-031, sprzedawany osobno.
- Karta producenta wskazuje do tego numeru także osłonę kolumny IM2.5 Strut Guard Kit 09-100-021.
- Po zmianie wysokości zawieszenia konieczne jest ustawienie geometrii — możesz je zlecić w naszym warsztacie.
Dlaczego warto
- Jedna kolumna zamiast kompletowania amortyzatora, sprężyny i dystansów.
- Regulacja wysokości pod realne wyposażenie przodu, a nie pod wersję z salonu.
- Konstrukcja monotube z aluminium przewidziana pod intensywną pracę w terenie.
Jeśli Twój Ranger, Everest albo Amarok ma wozić sprzęt i nadal dobrze się prowadzić, pomożemy dobrać ustawienie kolumn.
Najczęściej zadawane pytania
Czy cena obejmuje jedną kolumnę?
Dystrybutor prowadzi ten numer w jednostce „szt.", więc dotyczy pojedynczej kolumny. Na oś potrzebne są dwie.
Czy pasuje też do Forda Everesta?
Tak. Zarówno dystrybutor, jak i baza pojazdów producenta wskazują Forda Everesta Next Gen od 2022, obok Rangera Next Gen od 2022 i Amaroka Next Gen od 2023.
Jakie wahacze są potrzebne przy większym lifcie?
Przy podniesieniu powyżej 2" producent wskazuje jako obowiązkowe wahacze UCA110A, UCA110AS, UCA110FA-9 lub UCA110FAS-9.
Czy potrzebne są dodatkowe narzędzia?
Do przestawienia dolnego siedziska sprężyny potrzebny jest klucz Ironman 4x4 nr 01-100-031, kupowany osobno.
Jak dobrać ustawienie do lekkiego przodu?
Kolumna wychodzi z fabryki ustawiona na 100-150 kg. Obniżenie siedziska o 5 mm daje 50-100 kg, o 10 mm 0-50 kg, a o 15 mm ustawienie bez dodatkowego obciążenia.
