Kolumna coilover przód Ironman 4x4 IM2.5 Monotube, lift 50 mm — Toyota Hilux 2015-2025 / Fortuner
Hilux to auto, które prawie nigdy nie jeździ w takiej konfiguracji, w jakiej wyjechało z fabryki. Zderzak, wyciągarka, osłony, zabudowa paki — każdy z tych elementów dokłada kilogramy dokładnie tam, gdzie fabryczna kolumna ma najmniej zapasu. Efekt: przód siada, skok się kurczy, a na tarce auto przestaje trzymać tor.
IM2.5 rozwiązuje to inaczej niż zwykły amortyzator. Dostajesz kompletną, fabrycznie zmontowaną kolumnę z regulacją wysokości i amortyzatorem monotube w korpusie z aluminium lotniczego, które odprowadza ciepło znacznie skuteczniej niż stal — a to właśnie temperatura zabija tłumienie na długim odcinku szutru.
Konstrukcja Monotube, aluminium 6061-T6 | Lift 50 mm (2 cale) | Dodatkowe obciążenie 0-150 kg |
Najważniejsze korzyści
- Korpus z ekstrudowanego aluminium 6061-T6 o ściance 3-4 mm i konstrukcja monotube: producent podaje, że aluminium zarządza ciepłem do czterech razy skuteczniej niż stal.
- Tłok CNC 57 mm z kanałami przelewowymi niskich prędkości — miękka praca na drobnych nierównościach bez utraty kontroli na dużych.
- Zintegrowany IFP z azotem 200 PSI zamiast zewnętrznego zbiornika: prostsza konstrukcja, mniej elementów narażonych na uszkodzenie w terenie.
- Zakres dodatkowego obciążenia do 150 kg — z myślą o przodzie ze stalowym zderzakiem i wyciągarką.
- Regulacja wysokości gwintem Acme, więc kolumnę ustawisz pod swoją konfigurację, a nie pod założenia katalogowe.
- Tłoczysko 20 mm ze stali hartowanej, uszczelnienia NOK i osłona antyzabrudzeniowa — elementy decydujące o trwałości w błocie i pyle.
- Twarde anodowanie Type 2 chroni korpus przed korozją i otarciami.
Dane techniczne
- Nazwa producenta: IM2.5 Monotube Coil-Over Strut
- Numer katalogowy: 71-057-730
- Producent: Ironman 4x4
- Typ: kolumna McPherson, coilover (amortyzator ze sprężyną, fabrycznie zmontowany)
- Konstrukcja: monotube
- Korpus: ekstrudowane aluminium lotnicze 6061-T6, średnica 2,5 cala, ścianka 3-4 mm
- Powłoka: twarde anodowanie Type 2
- Tłok: CNC z aluminium, średnica 57 mm, z kanałami przelewowymi niskich prędkości
- Tłoczysko: 20 mm, stal hartowana
- Uszczelnienia: NOK
- Układ gazowy: zintegrowany IFP (pływający tłok wewnętrzny), azot 200 PSI
- Regulacja: wysokość zawieszenia gwintem Acme
- Ochrona: osłona antyzabrudzeniowa
- Lift: 2 cale (50 mm)
- Dodatkowe obciążenie: 0-150 kg
- Strojenie: dedykowane pod konkretny model pojazdu
- Kod EAN: 9326626072353
Do jakich aut pasuje
- Toyota Hilux z lat 2015-2025
- Toyota Fortuner (AN150) z lat 2015-2020
Dla kogo
Dla właścicieli Hiluxa i Fortunera, którzy dołożyli do auta wyposażenie i czują, że przód przestał sobie radzić. Zakres obciążenia do 150 kg obejmuje typową konfigurację wyprawową: stalowy zderzak, wyciągarka, osłony podwozia. To także sensowny wybór dla auta roboczego, które codziennie jeździ szutrem — bo tam różnicę robi nie tyle sztywność, co odporność tłumienia na temperaturę.
Montaż i uwagi
- Kolumny są fabrycznie ustawione na górną część zakresu obciążenia, czyli 100-150 kg. Jeśli Twój przód nosi mniej, około 50-100 kg, obniż dolne siedzisko sprężyny.
- Ustawienie warto wykonać po zamontowaniu docelowego wyposażenia przodu, żeby wysokość odpowiadała realnej masie auta.
- Zestaw przychodzi zmontowany, więc wymiana to zdjęcie starej kolumny i założenie nowej. Po zmianie wysokości konieczne jest sprawdzenie geometrii przedniej osi — Szekla4x4 poza sklepem prowadzi też warsztat wyspecjalizowany w off-roadzie i overlandingu.
Dlaczego warto
- Aluminiowy monotube z IFP to konstrukcja z zupełnie innej półki niż fabryczna kolumna Hiluxa.
- Gotowy zestaw sprężyna plus amortyzator — bez dobierania elementów osobno.
- Regulacja wysokości pozwala dostroić auto po każdej kolejnej zmianie wyposażenia.
Jeśli Twój Hilux ma przód pełen stali, to jest ten element, który najszybciej przywróci mu panowanie nad drogą. Napisz do nas, jeśli chcesz dobrać komplet zawieszenia na obie osie.
Najczęściej zadawane pytania
Czy to kolumna przednia?
Tak. Karta produktu u dystrybutora opisuje ten numer jako przednią kolumnę IM2.5 do Hiluxa 2015+.
Do jakich modeli i roczników pasuje?
Do Toyoty Hilux z lat 2015-2025 oraz Toyoty Fortuner (AN150) z lat 2015-2020.
Czy kolumna przychodzi ze sprężyną?
Tak, IM2.5 to fabrycznie zmontowany coilover: amortyzator razem ze sprężyną.
Jakie dodatkowe obciążenie obsługuje?
Zakres 0-150 kg. Kolumny są fabrycznie ustawione na górną część zakresu, czyli 100-150 kg.
Jak ustawić kolumnę pod lżejszy przód?
Dla obciążenia rzędu 50-100 kg należy obniżyć dolne siedzisko sprężyny; wysokość reguluje się gwintem Acme na korpusie.
