Amortyzator EFS MXP tył, lift +50 mm — Land Cruiser 300 i 250

Amortyzator EFS MXP tył, lift +50 mm — Land Cruiser 300 i 250

Nowy Land Cruiser jeździ na fabrycznym zawieszeniu bardzo kulturalnie, dopóki nie dołożysz mu bagażnika, zderzaka i ładunku na dłuższą trasę. Wtedy zaczyna brakować kontroli nad ruchem nadwozia, zwłaszcza po podniesieniu o dwa cale.

MXP w wersji tylnej daje temu autu 2,5-calowy korpus monotube i trzydzieści pozycji regulacji odbicia. Zamiast wybierać między komfortem a kontrolą, ustawiasz je pokrętłem pod aktualne obciążenie.

Najważniejsze korzyści

• Korpus monotube o średnicy 2,5 cala — więcej oleju i większa powierzchnia oddawania ciepła niż w wąskim amortyzatorze seryjnym, więc tłumienie nie odpuszcza po kilkunastu kilometrach tarki.
• Tłoczysko 22 mm o podwyższonej wytrzymałości — realny zapas na boczne obciążenia, które w terenie wykańczają cienkie tłoczyska.
• 30-stopniowa regulacja odbicia — jedno auto, dwa charaktery: łagodniej na asfalcie i w trasie, twardziej, gdy jedziesz obciążony po kamieniach.
• Brak zewnętrznego zbiornika wyrównawczego — amortyzator wchodzi w fabryczne miejsce, nie musisz szukać punktu na przykręcenie zbiornika ani prowadzić przewodu.
• Bezpośredni zamiennik zawieszenia fabrycznego — montaż na oryginalnych mocowaniach, bez cięcia i spawania.
• Mocowanie góra szpilka – dół oko, zgodne z fabrycznym układem w tych modelach.

Pasujące pojazdy

Dystrybutor podaje dla tego numeru katalogowego następujące zastosowania:

• Toyota Land Cruiser 300, lift +50 mm
• Toyota Land Cruiser 250, lift +50 mm

Dane techniczne

• Marka i seria: EFS 4WD, seria MXP
• Numer katalogowy: 63-1020
• Pozycja w aucie: amortyzator tylny
• Podniesienie zawieszenia: +50 mm (+2")
• Korpus: monotube 2,5"
• Tłoczysko: 22 mm
• Regulacja tłumienia odbicia: 30 stopni
• Mocowanie: góra szpilka – dół oko
• Zbiornik wyrównawczy: brak
• Waga wysyłkowa: 6 kg (dane producenta)
• Wymiary opakowania: 84 x 10 x 10 cm (dane producenta)
• Ilość wymagana na oś: 2 sztuki (dane producenta); cena dotyczy jednej sztuki

Dla kogo i do czego

Sprawdzi się w aucie przygotowywanym pod overlanding: cięższy zderzak, wyciągarka, namiot dachowy, komplet sprzętu w bagażniku. Regulacja odbicia pozwala zapanować nad ruchem tyłu, kiedy auto jest realnie dociążone, i odpuścić, gdy jeździsz pusty.

Montaż i uwagi

• Amortyzatory wymienia się parami — na jedną oś potrzebujesz dwóch sztuk.
• Montaż odbywa się na fabrycznych mocowaniach, bez modyfikacji nadwozia i bez spawania.
• Model jest liczony pod podniesienie +50 mm (+2") — dobierz go do faktycznej wysokości zawieszenia, jaką ma albo ma mieć Twoje auto.
• Zaraz po zakupie zarejestruj amortyzatory u producenta (kod QR z instrukcji lub formularz EFS) — bez tego nie przedłużysz gwarancji.

Gwarancja

Dystrybutor podaje dla tego amortyzatora 2 lata lub 100 000 km gwarancji, z możliwością przedłużenia łącznie do 6 lat. Warunkiem jest rejestracja amortyzatorów u producenta zaraz po zakupie (kod QR z instrukcji albo formularz na stronie EFS) i wykonanie serwisu przed upływem 2 lat i 100 000 km, a następnie drugiego serwisu przed upływem kolejnych 2 lat i 50 000 km — każde zgłoszone przeglądem przedłużenie to dodatkowe 2 lata i 50 000 km.

Dlaczego warto

• Jeden numer katalogowy obsługuje dwa najnowsze Land Cruisery, co upraszcza dobór.
• Regulacja odbicia zostaje dostępna po montażu, więc ustawienie dopracujesz na jeżdżącym aucie, a nie przy stole warsztatowym.
• Konstrukcja bez zbiornika wchodzi w fabryczne miejsce — krótszy montaż i nic nie zwisa pod autem.

Jeśli nie masz pewności, który wariant liftu pasuje do Twojego auta i jak je ustawić pod realne obciążenie, odezwij się do nas — Szekla4x4 to także warsztat, który na co dzień składa i reguluje zawieszenia terenowe.

Najczęściej zadawane pytania

Ile sztuk potrzebuję na jedną oś?

Dwie. Producent podaje wymaganą ilość 2 sztuk na zastosowanie, a cena w sklepie dotyczy jednej sztuki.

Jakie ma mocowanie?

Góra szpilka, dół oko — tak podaje karta tego numeru katalogowego.

Czy pasuje zarówno do Land Cruisera 300, jak i 250?

Tak, dystrybutor wymienia oba modele przy liftcie +50 mm dla tego samego numeru katalogowego.

Czy ten amortyzator ma zewnętrzny zbiornik wyrównawczy?

Nie. MXP to konstrukcja bez zbiornika — montujesz go w fabrycznych punktach, bez szukania miejsca na dodatkowy element i bez prowadzenia przewodu.

Jak działa przedłużenie gwarancji do 6 lat?

Podstawa to 2 lata lub 100 000 km. Po rejestracji amortyzatorów u producenta i serwisie zgłoszonym przed upływem 2 lat i 100 000 km dostajesz kolejne 2 lata i 50 000 km, a po drugim serwisie następne 2 lata i 50 000 km — razem do 6 lat.