Amortyzator EFS MXP, tył, lift 30 mm - L200, Fullback, Navara D23

Amortyzator EFS MXP, tył, lift 30 mm - L200, Fullback, Navara D23

Pick-up na resorach ma dwa różne zachowania: pusty skacze na poprzecznych nierównościach, załadowany siada i dobija się na koleinach. Za oba odpowiada zwykle nie resor, tylko amortyzator, który nie nadąża z pracą.

Tylny MXP daje 30 mm liftu i 30 pozycji regulacji odbicia, więc jedno auto może być znośne bez ładunku i opanowane z pełną paką.

Najważniejsze korzyści

• Korpus monotube 2,5 cala - większa objętość oleju i lepsze odprowadzanie ciepła niż w typowej konstrukcji dwururowej, czyli tłumienie nie ucieka po kilkudziesięciu kilometrach szutru.
• Wzmocnione tłoczysko 22 mm - większy przekrój to większy zapas wytrzymałości tam, gdzie amortyzator dostaje najmocniej.
• 30-stopniowa regulacja odbicia - pokrętłem decydujesz, jak szybko koło wraca do podłoża, czyli jak auto zachowuje się na serii nierówności. Zmiana zajmuje chwilę i nie wymaga demontażu.
• Lift 30 mm - odzyskany prześwit i zapas skoku pod cięższe wyposażenie.
• Brak zbiornika zewnętrznego - nie trzeba szukać miejsca na zbiornik ani prowadzić przewodów, montaż odbywa się w fabrycznych punktach.
• Mocowanie oko-oko - odpowiada fabrycznemu układowi montażu w tej osi.

Co jest w zestawie

• amortyzator MXP - 1 sztuka
• instrukcja z kodem QR do rejestracji amortyzatora u producenta

Dane techniczne

• Producent: EFS 4WD (Australia)
• Linia: MXP
• Numer katalogowy: 63-1000
• Pozycja montażu: tył
• Lift: 30 mm
• Korpus: monotube 2,5 cala
• Tłoczysko: 22 mm
• Regulacja: 30 stopni tłumienia odbicia
• Zbiornik: brak zbiornika zewnętrznego
• Mocowanie: góra oko, dół oko
• Wymagana ilość: 2 sztuki na oś
• Masa (dane producenta): 6 kg
• Wymiary opakowania (dane producenta): 84 x 10 x 10 cm
• Zastosowanie: Fiat Fullback od 12.2018, Mitsubishi L200 4WD MR 12.2018 - 01.2024, Mitsubishi L200 4WD MQ 05.2015 - 11.2018, Mitsubishi L200 4WD ML/MN 09.2006 - 04.2015, Nissan Navara D23 w wersji na resorach 2015 - 12.2025

Dla kogo

Do L200, Fullbacka i Navary D23 w wersji resorowej, które regularnie wożą ładunek, ciągną przyczepę albo pokonują długie odcinki szutru. Regulacja odbicia pozwala dostosować auto do sposobu użytkowania, zamiast wybierać sztywność raz na zawsze przy zakupie.

Montaż i regulacja

Amortyzator jest zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik fabrycznego elementu i montuje się go w oryginalnych punktach, bez cięcia i spawania. Tłumienie odbicia ustawiasz pokrętłem w zakresie 30 pozycji - zacznij od środka skali i przesuwaj się w stronę twardszą, jeśli auto po nierównościach kołysze się dłużej, niż chcesz.

Po zmianie wysokości zawieszenia zaplanuj kontrolę i regulację geometrii. Jeśli chcesz mieć pewność doboru i poprawnego montażu, nasz warsztat zajmuje się tym na co dzień.

Gwarancja i rejestracja

Dystrybutor podaje dla tego amortyzatora gwarancję 2 lata lub 100 000 km, z możliwością wydłużenia jej łącznie do 6 lat. Warunkiem jest rejestracja amortyzatora u producenta po zakupie (kod QR w instrukcji z pudełka), a potem serwis przed upływem 2 lat i 100 000 km oraz drugi przed upływem kolejnych 2 lat i 50 000 km. Każdy zgłoszony serwis dokłada 2 lata i 50 000 km ochrony.

Dlaczego warto

• Regulacja odbicia zamiast fabrycznego kompromisu ustawionego raz na zawsze.
• Monotube 2,5 cala i tłoczysko 22 mm - konstrukcja pod realne obciążenie, nie pod katalog.
• Montaż w fabrycznych punktach, bez przeróbek nadwozia.

Nie masz pewności, czy ten numer pasuje do Twojej wersji? Napisz do nas - sprawdzimy dopasowanie przed zakupem.

Najczęściej zadawane pytania

Czy pasuje do Navary D23 na sprężynach?

Nie. Dystrybutor wymienia tu wyłącznie wersję na resorach; do wersji na sprężynach przeznaczony jest numer 63-1001.

Czy pasuje do starszego L200 z lat 2006-2015?

Tak, dystrybutor wymienia L200 4WD z lat 09.2006 - 04.2015.

Ile sztuk potrzebuję na tylną oś?

Dwie - producent podaje wymaganą ilość 2 sztuki na zastosowanie.

Jak amortyzator jest mocowany?

Góra i dół na oko, zgodnie z kartą dystrybutora.