Amortyzator EFS MXP, przód, lift 50 mm - Toyota Land Cruiser 300
Land Cruiser 300 wyjeżdża z salonu jako auto dopracowane pod komfort. Kiedy jednak dołożysz zderzak, wyciągarkę i wyposażenie wyprawowe, fabryczne zawieszenie zaczyna pracować na granicy swojego zakresu.
Przednia kolumna MXP podnosi tę oś o 50 mm i pozwala ustawić odbicie tak, żeby auto pozostało spokojne również z pełnym obciążeniem.
Zastosowanie Toyota Land Cruiser 300 | Lift 50 mm | Konstrukcja Monotube 2,5 cala, regulacja odbicia |
Najważniejsze korzyści
- 2,5-calowy korpus monotube - tłok o dużej średnicy pracuje w większej objętości oleju, a to przekłada się na stabilne tłumienie także wtedy, gdy amortyzator zdąży się rozgrzać.
- Wzmocnione tłoczysko 22 mm - większy przekrój to większy zapas wytrzymałości tam, gdzie amortyzator dostaje najmocniej.
- 30-stopniowa regulacja odbicia - pokrętłem decydujesz, jak szybko koło wraca do podłoża, czyli jak auto zachowuje się na serii nierówności. Zmiana zajmuje chwilę i nie wymaga demontażu.
- Lift 50 mm - odzyskany prześwit i zapas skoku pod cięższe wyposażenie.
- Brak zbiornika zewnętrznego - nie trzeba szukać miejsca na zbiornik ani prowadzić przewodów, montaż odbywa się w fabrycznych punktach.
- Kompletna kolumna ze sprężyną - producent dostarcza przednią jednostkę MXP gotową do montażu, bez ściągania sprężyny z fabrycznej kolumny.
- Zakres dodatkowego obciążenia 50-110 kg - amortyzator jest strojony pod auto z cięższym przodem, a nie pod wersję fabryczną.
Co jest w zestawie
- kompletna kolumna amortyzatora ze sprężyną - 1 sztuka
- instrukcja z kodem QR do rejestracji amortyzatora u producenta
Dane techniczne
- Producent: EFS 4WD (Australia)
- Linia: MXP
- Numer katalogowy: 63-0020
- Pozycja montażu: przód
- Lift: 50 mm
- Korpus: monotube 2,5 cala
- Tłoczysko: 22 mm
- Regulacja: 30 stopni tłumienia odbicia
- Zbiornik: brak zbiornika zewnętrznego
- Mocowanie: góra poduszka McPherson, dół oko
- Postać dostawy: kompletna kolumna ze sprężyną
- Zakres dodatkowego obciążenia: 50-110 kg
- Wymagana ilość: 2 sztuki na oś
- Masa (dane producenta): 13,9 kg
- Wymiary opakowania (dane producenta): 84 x 14 x 14 cm
- Zastosowanie: Toyota Land Cruiser 300 od 2020
Dla kogo
Do 300-ki budowanej pod dalekie wyjazdy, gdzie liczy się prześwit i powtarzalne tłumienie na długim szutrze. Dystrybutor podaje zakres dodatkowego obciążenia 50-110 kg na przednią oś.
Montaż i regulacja
Montaż odbywa się w fabrycznych punktach mocowania - producent opisuje MXP jako bezpośredni zamiennik zawieszenia seryjnego, bez modyfikacji nadwozia. Po montażu warto poświęcić chwilę na regulację: 30 pozycji odbicia daje realny zakres od ustawienia drogowego po terenowe.
Zmiana wysokości oznacza zmianę geometrii - po montażu zrób ustawienie zbieżności i kątów. Dobór oraz montaż możesz zostawić naszemu warsztatowi.
Gwarancja i rejestracja
Gwarancja od dystrybutora to 2 lata lub 100 000 km i można ją rozciągnąć nawet do 6 lat. Trzeba zarejestrować amortyzator u producenta zaraz po zakupie, korzystając z kodu QR z instrukcji, a następnie wykonać i zgłosić serwis przed upływem 2 lat i 100 000 km, a kolejny przed upływem następnych 2 lat i 50 000 km. Każde zgłoszenie przedłuża ochronę o 2 lata i 50 000 km.
Dlaczego warto
- Jedno auto, dwa charaktery - komfort na drodze i kontrola w terenie, ustawiane pokrętłem.
- Zapas prześwitu i skoku tam, gdzie fabryczne zawieszenie już go nie ma.
- Rozwiązanie bolt-in, gotowe do montażu bez modyfikacji.
Jeśli chcesz od razu skompletować oś albo cały zestaw liftujący, odezwij się - pomożemy dobrać resztę elementów.
Najczęściej zadawane pytania
Czy pasuje do wersji z systemem e-KDSS?
Producent przypisuje ten numer do Land Cruisera 300 z wyłączeniem wersji z e-KDSS. Przed zakupem sprawdź, czy Twoje auto ma ten system.
Jaki lift uzyskam?
Producent i dystrybutor podają 50 mm, czyli dwa cale.
Ile sztuk trzeba na oś?
Dwie - producent podaje wymaganą ilość 2 sztuki na zastosowanie.
Czy sprężyna jest w zestawie?
Tak, przednie MXP dostarczane są jako kompletna kolumna ze sprężyną.
