Amortyzator EFS MXP, przód, lift 50 mm - RAM 1500 DT od 2019

Amortyzator EFS MXP, przód, lift 50 mm - RAM 1500 DT od 2019

RAM 1500 DT jest z założenia autem drogowym - miękkim, wygodnym i szybko wyczerpującym skok zawieszenia, kiedy zjedziesz z asfaltu albo dołożysz cięższy przód.

Kolumna MXP podnosi przód o dwa cale i daje realną kontrolę nad tłumieniem odbicia, czyli nad tym, jak auto zachowuje się po zejściu z równej nawierzchni.

Najważniejsze korzyści

• 2,5-calowy korpus monotube - tłok o dużej średnicy pracuje w większej objętości oleju, a to przekłada się na stabilne tłumienie także wtedy, gdy amortyzator zdąży się rozgrzać.
• Tłoczysko 22 mm - grubsze niż w większości fabrycznych amortyzatorów, mniej podatne na zginanie przy bocznych obciążeniach.
• 30-stopniowa regulacja odbicia - pokrętłem decydujesz, jak szybko koło wraca do podłoża, czyli jak auto zachowuje się na serii nierówności. Zmiana zajmuje chwilę i nie wymaga demontażu.
• Lift 50 mm - odzyskany prześwit i zapas skoku pod cięższe wyposażenie.
• Brak zbiornika zewnętrznego - nie trzeba szukać miejsca na zbiornik ani prowadzić przewodów, montaż odbywa się w fabrycznych punktach.
• Kompletna kolumna ze sprężyną - producent dostarcza przednią jednostkę MXP gotową do montażu, bez ściągania sprężyny z fabrycznej kolumny.
• Zakres dodatkowego obciążenia 50-110 kg - amortyzator jest strojony pod auto z cięższym przodem, a nie pod wersję fabryczną.

Co jest w zestawie

• kompletna kolumna amortyzatora ze sprężyną - 1 sztuka
• instrukcja z kodem QR do rejestracji amortyzatora u producenta

Dane techniczne

• Producent: EFS 4WD (Australia)
• Linia: MXP
• Numer katalogowy: 63-0010
• Pozycja montażu: przód
• Lift: 50 mm
• Korpus: monotube 2,5 cala
• Tłoczysko: 22 mm
• Regulacja: 30 stopni tłumienia odbicia
• Zbiornik: brak zbiornika zewnętrznego
• Mocowanie: góra poduszka McPherson, dół oko
• Postać dostawy: kompletna kolumna ze sprężyną
• Zakres dodatkowego obciążenia: 50-110 kg
• Wymagana ilość: 2 sztuki na oś
• Masa (dane producenta): 14 kg
• Wymiary opakowania (dane producenta): 84 x 14 x 14 cm
• Zastosowanie: RAM 1500 DT 3,0 diesel i 5,7 HEMI od 01.2019

Dla kogo

Do RAM-a 1500 DT, który dostał większe opony, stalowy zderzak albo wyciągarkę i ma jeździć nie tylko po drodze. Dystrybutor podaje zakres dodatkowego obciążenia przedniej osi 50-110 kg.

Montaż i regulacja

Montaż odbywa się w fabrycznych punktach mocowania - producent opisuje MXP jako bezpośredni zamiennik zawieszenia seryjnego, bez modyfikacji nadwozia. Po montażu warto poświęcić chwilę na regulację: 30 pozycji odbicia daje realny zakres od ustawienia drogowego po terenowe.

Zmiana wysokości oznacza zmianę geometrii - po montażu zrób ustawienie zbieżności i kątów. Dobór oraz montaż możesz zostawić naszemu warsztatowi.

Gwarancja i rejestracja

Gwarancja od dystrybutora to 2 lata lub 100 000 km i można ją rozciągnąć nawet do 6 lat. Trzeba zarejestrować amortyzator u producenta zaraz po zakupie, korzystając z kodu QR z instrukcji, a następnie wykonać i zgłosić serwis przed upływem 2 lat i 100 000 km, a kolejny przed upływem następnych 2 lat i 50 000 km. Każde zgłoszenie przedłuża ochronę o 2 lata i 50 000 km.

Dlaczego warto

• Jedno auto, dwa charaktery - komfort na drodze i kontrola w terenie, ustawiane pokrętłem.
• Zapas prześwitu i skoku tam, gdzie fabryczne zawieszenie już go nie ma.
• Rozwiązanie bolt-in, gotowe do montażu bez modyfikacji.

Jeśli chcesz od razu skompletować oś albo cały zestaw liftujący, odezwij się - pomożemy dobrać resztę elementów.

Najczęściej zadawane pytania

Czy pasuje do RAM-a 1500 DS?

Nie. Do generacji DS przeznaczony jest osobny numer katalogowy 63-0011.

Czy pasuje zarówno do wersji 3,0 diesel, jak i 5,7 HEMI?

Tak, dystrybutor wymienia obie jednostki napędowe.

Ile sztuk potrzebuję?

Producent podaje 2 sztuki na zastosowanie - komplet na przednią oś.

Czy w środku jest sprężyna?

Tak. Producent opisuje przednie MXP jako kompletną kolumnę ze sprężyną.