Amortyzator tylny EFS X-Treme Long Travel, lift 2" — Dodge RAM 1500 DT od 2019
Na wykrzyżach tylne koło potrafi zawisnąć w powietrzu, a razem z nim znika trakcja na tej osi. Wydłużony amortyzator daje osi więcej miejsca na opuszczenie się, więc koło dłużej trzyma kontakt z podłożem — i to jest cały sens wersji Long Travel.
Ten numer jest tylnym amortyzatorem serii X-Treme przewidzianym do RAM-a 1500 DT z liftem 2 cali. EFS wskazuje go wprost jako amortyzator, którego należy użyć przy montażu tylnych sprężyn DOD-125HE.
POZYCJA Tył, wersja Long Travel | LIFT 2" (powyżej 50 mm) | WYMIARY 700 x 473 mm, szpilka - oko |
Najważniejsze korzyści
- Dłuższy skok pozwala tylnej osi opuścić się głębiej — na wykrzyżach koło dociska do podłoża zamiast wisieć w powietrzu.
- Przewidziany do pojazdów z liftem powyżej 50 mm, czyli do konfiguracji, w której fabryczny amortyzator jest już za krótki.
- Wymiar 700 x 473 mm (szpilka - oko) podany wprost — możesz go porównać z tym, co masz zamontowane, zanim zamówisz.
- Producent wskazuje ten numer jako właściwy do tylnych sprężyn EFS DOD-125HE (stała nośność 500 kg), więc dobór pary sprężyna-amortyzator masz gotowy.
- Korpus o średnicy zewnętrznej 64 mm mieści więcej oleju, a większa objętość oleju wolniej rośnie temperaturowo — na długim, tłuczącym odcinku tłumienie nie odpuszcza tak szybko.
- Tłok 35 mm i ścianki o grubości 2 mm w konstrukcji twin-tube to zapas wytrzymałości pod obciążony, dociążony samochód.
- Hartowane, chromowane tłoczysko 40 mm dobrze znosi obciążenia boczne, które w terenie zabijają cieńsze tłoczyska.
- Azot pod niskim ciśnieniem ogranicza kawitację oleju, czyli spienianie, po którym amortyzator przestaje pracować.
- Wewnętrzny odbój hydrauliczny wyhamowuje amortyzator na końcu skoku, zamiast pozwolić mu uderzyć metalem o metal.
- Zawory DMC-T dobierają charakterystykę tłumienia w ułamku sekundy, więc ten sam amortyzator daje radę i na asfalcie, i na szutrze.
Dane techniczne
- Pozycja montażu: tył
- Seria: EFS X-Treme, wersja Long Travel
- Lift: 2" — przewidziany do pojazdów z liftem powyżej 50 mm
- Wymiary: 700 x 473 mm (szpilka - oko)
- Mocowanie: szpilka - oko
- Zastosowanie: Dodge RAM 1500 DT (01.2019+)
- Numer katalogowy: 39-7023
- Producent: EFS 4WD (Australia)
- Korpus twin-tube o średnicy zewnętrznej 64 mm
- Tłok 35 mm
- Tłoczysko chromowane, hartowane, o średnicy 40 mm
- Grubość ścianki zewnętrznej i wewnętrznej 2 mm
- Azot pod niskim ciśnieniem
- Wewnętrzny odbój hydrauliczny
- Uszczelnienie z podwójnym kapturem/kołnierzem
- Zawory tłokowe DMC-T (Dynamic Motion Control Technology)
Seria X-Treme powstała pod australijskie warunki — długie odcinki szutru, korrugacje i obciążony samochód, w którym amortyzator pracuje godzinami bez przerwy. To wersja HD, przewidziana do dużego obciążenia i większych kół, a przy tym normalnie użytkowana na drogach utwardzonych.
To pozycja dla właściciela RAM-a 1500 DT, który podniósł auto o dwa cale i chce, żeby tylna oś pracowała pełnym zakresem — przy jeździe szutrem, w wyprawowym obciążeniu i na wykrzyżach, gdzie liczy się każdy centymetr wychylenia.
Montaż / uwagi
Producent podaje zapotrzebowanie 2 sztuk na oś — tutaj kupujesz pojedynczy amortyzator. Wersja Long Travel jest dedykowana pojazdom z liftem powyżej 50 mm; przy niższym podniesieniu dobierz krótszy numer. Jeśli montujesz tylne sprężyny EFS DOD-125HE, to właśnie ten amortyzator jest do nich wskazany. Dobór, montaż i ustawienie zawieszenia możesz zlecić naszemu warsztatowi — na co dzień składamy zestawy liftowe do pickupów.
Gwarancja 5 lat bez limitu kilometrów (wg karty dystrybutora dla tego numeru katalogowego).
Dlaczego warto
- Wydłużony skok, którego nie da się nadrobić przekładkami ani dłuższymi łącznikami.
- Konstrukcja HD zaprojektowana pod obciążone auto i większe koła, a nie pod delikatną jazdę po asfalcie.
- Jasno wskazane połączenie ze sprężynami DOD-125HE — mniej zgadywania przy kompletowaniu zawieszenia.
Jeśli składasz tył RAM-a 1500 DT na lifcie 2 cali, dorzuć ten numer do koszyka razem ze sprężynami i miej temat zamknięty.
Najczęściej zadawane pytania
Do jakiego auta pasuje ten amortyzator?
Do Dodge RAM 1500 DT od 01.2019, w konfiguracji z liftem 2 cali.
Czym różni się wersja Long Travel od zwykłej?
Ma dłuższy skok i jest dedykowana pojazdom z liftem powyżej 50 mm. Pozwala tylnej osi bardziej się opuścić, dzięki czemu koło dłużej dotyka podłoża na wykrzyżach.
Ile sztuk potrzebuję na oś?
Producent podaje zapotrzebowanie 2 sztuk. Amortyzator sprzedawany jest pojedynczo.
Czy pasuje do sprężyn DOD-125HE?
Tak. EFS wskazuje 39-7023 jako amortyzator, którego należy użyć przy montażu tylnych sprężyn DOD-125HE o stałej nośności 500 kg.
Jaka jest gwarancja?
Karta tego produktu podaje 5 lat gwarancji bez limitu kilometrów.
