Amortyzator tylny EFS X-Treme Long Travel, lift 2" — Dodge RAM 1500 DS od 2012
Wykrzyż na leśnej drodze i tylne koło RAM-a wisi w powietrzu, a razem z nim znika trakcja na tej osi. Nie zawsze winne są sprężyny — częściej to amortyzator kończy się wcześniej, niż oś zdążyła wybrać swój skok.
Wersja Long Travel jest dokładnie o tym: dłuższy amortyzator daje osi więcej miejsca na opuszczenie się, więc koło dociska do podłoża zamiast wisieć.
POZYCJA Tył, wersja Long Travel | LIFT 2" (powyżej 50 mm) | WYMIARY 743 x 465 mm, oko - oko |
Najważniejsze korzyści
- Dłuższy skok pozwala tylnej osi opuścić się głębiej — na wykrzyżach koło dociska do podłoża zamiast wisieć w powietrzu.
- Wersja przewidziana do pojazdów z liftem wyższym niż 50 mm, czyli tam, gdzie standardowy amortyzator jest już za krótki.
- Wymiar 743 x 465 mm z mocowaniem oko - oko podany wprost.
- Korpus o średnicy zewnętrznej 64 mm mieści dużo oleju, a większa objętość wolniej się nagrzewa — na długim, tłuczącym odcinku tłumienie nie odpuszcza tak szybko.
- Konstrukcja twin-tube z tłokiem o średnicy 45 mm, największym w gamie EFS — więcej powierzchni roboczej to spokojniejsza praca zaworów pod obciążeniem.
- Hartowane, chromowane tłoczysko o średnicy 20 mm dobrze znosi obciążenia boczne, które w terenie kończą żywot cieńszych tłoczysk.
- Ścianka zewnętrzna i wewnętrzna o grubości 2 mm — zapas wytrzymałości pod dociążony samochód na większych kołach.
- Azot pod niskim ciśnieniem ogranicza kawitację, czyli spienianie oleju, po którym amortyzator przestaje pracować.
- Wewnętrzny odbój hydrauliczny wyhamowuje tłok na końcu skoku, zamiast pozwolić mu uderzyć metalem o metal.
- Żeliwne pierścienie tłokowe i wielowargowe uszczelnienia to elementy, które w tanich amortyzatorach padają pierwsze.
- Zawory DMC-T dobierają charakterystykę tłumienia w ułamku sekundy, więc ten sam amortyzator radzi sobie na asfalcie i na szutrze.
Dane techniczne
- Pozycja montażu: tył
- Wersja: Long Travel (wydłużony skok)
- Lift: 2" — przewidziany do pojazdów z liftem powyżej 50 mm
- Wymiary: 743 x 465 mm
- Mocowanie: oko - oko
- Zastosowanie: Dodge RAM 1500 DS od 01.2012
- Waga: 5,16 kg (dane producenta EFS)
- Wymiary opakowania: 60 x 11 x 11,5 cm (dane producenta EFS)
- Numer katalogowy: 39-7022
- Producent: EFS 4WD (Australia)
- Seria: EFS X-Treme (konstrukcja HD do dużych obciążeń i większych kół)
- Konstrukcja: twin-tube, korpus o średnicy zewnętrznej 64 mm
- Tłok: 45 mm
- Tłoczysko: chromowane, hartowane, 20 mm
- Grubość ścianki zewnętrznej i wewnętrznej: 2 mm
- Gaz: azot pod niskim ciśnieniem
- Wewnętrzny odbój hydrauliczny
- Żeliwne pierścienie tłokowe, wielowargowe uszczelnienia
- Zawory tłokowe DMC-T (Dynamic Motion Control Technology)
Serię X-Treme EFS opracował z myślą o australijskim terenie zawodniczym i wyprawowym — długie odcinki szutru, korrugacje i obciążony samochód, w którym amortyzator pracuje godzinami bez chwili przerwy. To wersja HD, przewidziana do dużego obciążenia i większych kół, a przy tym normalnie użytkowana na drogach utwardzonych.
Dla RAM-a 1500 DS, który po lifcie realnie jeździ w terenie: leśne drogi, koleiny, wykrzyże i długie odcinki szutru. Tam, gdzie liczy się każdy centymetr wychylenia osi, wydłużony amortyzator robi różnicę, której nie nadrobisz przekładkami.
Montaż / uwagi
Wersja Long Travel jest dedykowana pojazdom z liftem powyżej 50 mm — przy niższym podniesieniu dobierz krótszy numer. Amortyzator sprzedawany jest pojedynczo. Dobór, montaż i ustawienie zawieszenia możesz zlecić naszemu warsztatowi; na co dzień składamy zestawy liftowe do terenówek i pickupów.
Gwarancja 5 lat bez limitu kilometrów (wg karty dystrybutora dla tego numeru katalogowego).
Dlaczego warto
- Wydłużony skok, którego nie zastąpisz przekładkami ani dłuższymi łącznikami.
- Konstrukcja X-Treme z wewnętrznym odbojem hydraulicznym i ścianką 2 mm.
- Numer dedykowany konkretnie generacji RAM 1500 DS od 2012.
Jeśli tył Twojego RAM-a 1500 DS ma pracować pełnym zakresem, weź parę tych amortyzatorów i sprawdź to na pierwszym wykrzyżu.
Najczęściej zadawane pytania
Do jakiego auta pasuje ten numer?
Do Dodge RAM 1500 DS od 01.2012.
Czym różni się wersja Long Travel od zwykłej?
Ma dłuższy skok i jest dedykowana pojazdom z liftem powyżej 50 mm. Pozwala tylnej osi bardziej się opuścić, dzięki czemu koło dłużej dotyka podłoża na wykrzyżach.
Jakie ma mocowanie?
Oko - oko, przy wymiarze 743 x 465 mm.
Przód czy tył?
To amortyzator tylny.
Jaka jest gwarancja?
Karta tego produktu podaje 5 lat gwarancji bez limitu kilometrów.
