Amortyzator tylny EFS X-Treme, lift 2" — Nissan Navara D23 NP300 na sprężynach
    search

    Amortyzator tylny EFS X-Treme, lift 2" — Nissan Navara D23 NP300 na sprężynach

    453,69 zł brutto
    (zawiera VAT 23%)
    368,85 zł netto

    Tylny amortyzator EFS X-Treme przewidziany do liftu 2 cali w Nissanie Navara D23 / NP300 z tylnym zawieszeniem na sprężynach, w rocznikach 2015-2020 oraz od 12.2020. Wymiar 600 x 393 mm, mocowanie oko - oko, konstrukcja twin-tube o średnicy roboczej 45 mm. Gwarancja 5 lat bez limitu kilometrów.

    Ilość
    Magazyn wysyłkowy - dostępnych jest: 8
    Dostępny

    Brak zapytań, zostaw pierwsze!
     

    Polityka bezpieczeństwa

     

    Zasady dostawy

     

    Zasady zwrotu

    Ten produkt nie ma jeszcze opinii

    Amortyzator tylny EFS X-Treme, lift 2" — Nissan Navara D23 NP300 na sprężynach

    Navara NP300 z tylnym zawieszeniem na sprężynach jeździ przyjemnie, dopóki nie zaczniesz wozić ciężaru. Wtedy tył siada, na tarce zaczyna skakać, a fabryczne amortyzatory po godzinie szutru wyraźnie tracą kontrolę nad sprężyną.

    Ten numer podnosi tył o dwa cale i wnosi konstrukcję X-Treme — z zapasem oleju, grubszą ścianką i odbojem hydraulicznym na końcu skoku.

    POZYCJA
    Tył, zawieszenie na sprężynach
    LIFT
    2" (45 mm)
    WYMIARY
    600 x 393 mm, oko - oko

    Najważniejsze korzyści

    • Lift dwóch cali z tyłu — auto odzyskuje sylwetkę po dołożeniu zabudowy i stałego obciążenia.
    • Numer obejmuje obie serie NP300 na sprężynach: 2015-2020 i od 12.2020.
    • Wymiar 600 x 393 mm z mocowaniem oko - oko podany wprost.
    • Korpus o średnicy zewnętrznej 64 mm mieści dużo oleju, a większa objętość wolniej się nagrzewa — na długim, tłuczącym odcinku tłumienie nie odpuszcza tak szybko.
    • Konstrukcja twin-tube z tłokiem o średnicy 45 mm, największym w gamie EFS — więcej powierzchni roboczej to spokojniejsza praca zaworów pod obciążeniem.
    • Hartowane, chromowane tłoczysko o średnicy 20 mm dobrze znosi obciążenia boczne, które w terenie kończą żywot cieńszych tłoczysk.
    • Ścianka zewnętrzna i wewnętrzna o grubości 2 mm — zapas wytrzymałości pod dociążony samochód na większych kołach.
    • Azot pod niskim ciśnieniem ogranicza kawitację, czyli spienianie oleju, po którym amortyzator przestaje pracować.
    • Wewnętrzny odbój hydrauliczny wyhamowuje tłok na końcu skoku, zamiast pozwolić mu uderzyć metalem o metal.
    • Żeliwne pierścienie tłokowe i wielowargowe uszczelnienia to elementy, które w tanich amortyzatorach padają pierwsze.
    • Zawory DMC-T dobierają charakterystykę tłumienia w ułamku sekundy, więc ten sam amortyzator radzi sobie na asfalcie i na szutrze.

    Dane techniczne

    • Pozycja montażu: tył
    • Lift: 2" (45 mm)
    • Wymiary: 600 x 393 mm
    • Mocowanie: oko - oko
    • Zastosowanie: Nissan Navara D23 / NP300 na sprężynach (2015-2020) oraz od 12.2020
    • Zapotrzebowanie: 2 sztuki na oś (dane producenta EFS)
    • Waga: 4,4 kg (dane producenta EFS)
    • Wymiary opakowania: 59 x 9 x 10 cm (dane producenta EFS)
    • Numer katalogowy: 39-7016
    • Producent: EFS 4WD (Australia)
    • Seria: EFS X-Treme (konstrukcja HD do dużych obciążeń i większych kół)
    • Konstrukcja: twin-tube, korpus o średnicy zewnętrznej 64 mm
    • Tłok: 45 mm
    • Tłoczysko: chromowane, hartowane, 20 mm
    • Grubość ścianki zewnętrznej i wewnętrznej: 2 mm
    • Gaz: azot pod niskim ciśnieniem
    • Wewnętrzny odbój hydrauliczny
    • Żeliwne pierścienie tłokowe, wielowargowe uszczelnienia
    • Zawory tłokowe DMC-T (Dynamic Motion Control Technology)

    Serię X-Treme EFS opracował z myślą o australijskim terenie zawodniczym i wyprawowym — długie odcinki szutru, korrugacje i obciążony samochód, w którym amortyzator pracuje godzinami bez chwili przerwy. To wersja HD, przewidziana do dużego obciążenia i większych kół, a przy tym normalnie użytkowana na drogach utwardzonych.

    Dla NP300, która wozi sprzęt, ciągnie przyczepę albo ma zabudowę wyprawową. Sprężynowany tył daje komfort, ale przy obciążeniu potrzebuje mocniejszego tłumienia — i właśnie to dostaje.

    Montaż / uwagi

    Numer dotyczy wersji z tylnym zawieszeniem na sprężynach — jeśli Twoja Navara ma z tyłu resory, potrzebujesz innego amortyzatora. Producent podaje zapotrzebowanie 2 sztuk na oś — tutaj kupujesz pojedynczy amortyzator. Dobór, montaż i ustawienie zawieszenia możesz zlecić naszemu warsztatowi; na co dzień składamy zestawy liftowe do terenówek i pickupów.

    Gwarancja 5 lat bez limitu kilometrów (wg karty dystrybutora dla tego numeru katalogowego).

    Dlaczego warto

    • Lift dwóch cali i tłumienie HD w jednym elemencie.
    • Konstrukcja X-Treme z odbojem hydraulicznym — koniec skoku bez metalicznego uderzenia.
    • Jeden numer obsługuje obie serie NP300 na sprężynach.

    Jeśli tył NP300 nie nadąża pod ładunkiem, weź parę tych amortyzatorów i dobierz do nich sprężyny.

    Najczęściej zadawane pytania

    Do jakiego auta pasuje ten numer?

    Do Nissana Navary D23 / NP300 z tylnym zawieszeniem na sprężynach, w rocznikach 2015-2020 oraz od 12.2020.

    Jaki lift daje ten amortyzator?

    Dwa cale, czyli 45 mm.

    Czy pasuje do Navary z resorami z tyłu?

    Nie. Ten numer jest przewidziany do wersji z tylnym zawieszeniem na sprężynach.

    Ile sztuk potrzebuję na oś?

    Producent podaje zapotrzebowanie 2 sztuk. Amortyzator sprzedawany jest pojedynczo.

    Jaka jest gwarancja?

    Karta tego produktu podaje 5 lat gwarancji bez limitu kilometrów.

    Amortyzator tylny EFS X-Treme, lift 2" — Nissan Navara D23 NP300 na sprężynach
    39-7016
    10 Przedmioty

    Opis

    MARKA
    Nissan
    MODEL
    Navara NP300 15-22

    Częste pytania

    Pytanie dotyczące produktu

    * Wymagane pola
    (czytaj)