Amortyzator tylny EFS X-Treme +30 mm — Nissan Navara D40, Mercedes X-Class, Renault Alaskan

Amortyzator tylny EFS X-Treme +30 mm — Nissan Navara D40, Mercedes X-Class, Renault Alaskan

Navara D40 i jej bliźniacze konstrukcje mają tył, który przy obciążeniu potrafi się rozkołysać, a fabryczne amortyzatory szybko odpuszczają na dłuższym szutrze. Efekt znasz: auto pływa, paka podskakuje, a przy hamowaniu z ładunkiem tył żyje własnym życiem.

Ten numer podnosi tył o 30 mm i wnosi tłumienie z serii X-Treme, czyli konstrukcję policzoną pod obciążony samochód, a nie pod pustą platformę.

Najważniejsze korzyści

• Podniesienie tyłu o 30 mm — realny zysk prześwitu i wyrównanie sylwetki obciążonego pickupa.
• Jeden numer obsługuje trzy bliźniacze konstrukcje: Navarę D40, X-Class i Alaskana.
• Wymiar 600 x 376 mm z mocowaniem oko - oko podany wprost, więc porównasz go z tym, co masz w aucie.
• Korpus o średnicy zewnętrznej 64 mm mieści dużo oleju, a większa objętość wolniej się nagrzewa — na długim, tłuczącym odcinku tłumienie nie odpuszcza tak szybko.
• Konstrukcja twin-tube z tłokiem o średnicy 45 mm, największym w gamie EFS — więcej powierzchni roboczej to spokojniejsza praca zaworów pod obciążeniem.
• Hartowane, chromowane tłoczysko o średnicy 20 mm dobrze znosi obciążenia boczne, które w terenie kończą żywot cieńszych tłoczysk.
• Ścianka zewnętrzna i wewnętrzna o grubości 2 mm — zapas wytrzymałości pod dociążony samochód na większych kołach.
• Azot pod niskim ciśnieniem ogranicza kawitację, czyli spienianie oleju, po którym amortyzator przestaje pracować.
• Wewnętrzny odbój hydrauliczny wyhamowuje tłok na końcu skoku, zamiast pozwolić mu uderzyć metalem o metal.
• Żeliwne pierścienie tłokowe i wielowargowe uszczelnienia to elementy, które w tanich amortyzatorach padają pierwsze.
• Zawory DMC-T dobierają charakterystykę tłumienia w ułamku sekundy, więc ten sam amortyzator radzi sobie na asfalcie i na szutrze.

Dane techniczne

• Pozycja montażu: tył
• Podniesienie: +30 mm
• Wymiary: 600 x 376 mm
• Mocowanie: oko - oko
• Zastosowanie: Nissan Navara D40 od 2006, Mercedes X-Class 4-cylindrowy (2017-05.2020), Renault Alaskan od 2017
• Zapotrzebowanie: 2 sztuki na oś (dane producenta EFS)
• Waga: 4,22 kg (dane producenta EFS)
• Wymiary opakowania: 58 x 9 x 10 cm (dane producenta EFS)
• Numer katalogowy: 39-7014
• Producent: EFS 4WD (Australia)
• Seria: EFS X-Treme (konstrukcja HD do dużych obciążeń i większych kół)
• Konstrukcja: twin-tube, korpus o średnicy zewnętrznej 64 mm
• Tłok: 45 mm
• Tłoczysko: chromowane, hartowane, 20 mm
• Grubość ścianki zewnętrznej i wewnętrznej: 2 mm
• Gaz: azot pod niskim ciśnieniem
• Wewnętrzny odbój hydrauliczny
• Żeliwne pierścienie tłokowe, wielowargowe uszczelnienia
• Zawory tłokowe DMC-T (Dynamic Motion Control Technology)

Serię X-Treme EFS opracował z myślą o australijskim terenie zawodniczym i wyprawowym — długie odcinki szutru, korrugacje i obciążony samochód, w którym amortyzator pracuje godzinami bez chwili przerwy. To wersja HD, przewidziana do dużego obciążenia i większych kół, a przy tym normalnie użytkowana na drogach utwardzonych.

Dla pickupa, który realnie pracuje: wozi sprzęt, ciągnie przyczepę albo jeździ z zabudową wyprawową. Podniesienie 30 mm to na tyle umiarkowana wartość, że nie wywraca geometrii do góry nogami, a jednocześnie zauważalnie poprawia zachowanie obciążonego tyłu.

Montaż / uwagi

Przy Mercedesie X-Class numer dotyczy wyłącznie wersji 4-cylindrowej z lat 2017-05.2020. Producent podaje zapotrzebowanie 2 sztuk na oś — tutaj kupujesz pojedynczy amortyzator. Dobór, montaż i ustawienie zawieszenia możesz zlecić naszemu warsztatowi; na co dzień składamy zestawy liftowe do terenówek i pickupów.

Gwarancja 5 lat bez limitu kilometrów (wg karty dystrybutora dla tego numeru katalogowego).

Dlaczego warto

• Umiarkowane podniesienie +30 mm zamiast pełnego liftu — dobre rozwiązanie dla auta użytkowego.
• Konstrukcja X-Treme z odbojem hydraulicznym i ścianką 2 mm, przewidziana pod duże obciążenie.
• Trzy modele obsłużone jednym numerem katalogowym.

Jeśli tył Twojej Navary siada pod ładunkiem, weź parę tych amortyzatorów i odzyskaj panowanie nad osią.

Najczęściej zadawane pytania

Do jakich aut pasuje ten numer?

Do Nissana Navary D40 od 2006, Mercedesa X-Class 4-cylindrowego z lat 2017-05.2020 oraz Renault Alaskan od 2017.

O ile podnosi tył?

O 30 mm.

Jakie ma mocowanie?

Oko - oko, przy wymiarze 600 x 376 mm.

Ile sztuk potrzebuję na oś?

Producent podaje zapotrzebowanie 2 sztuk. Amortyzator sprzedawany jest pojedynczo.

Jaka jest gwarancja?

Karta tego produktu podaje 5 lat gwarancji bez limitu kilometrów.