Kolumna amortyzatora EFS Elite, przód, lift 50 mm — Toyota Land Cruiser 300 bez E-KDSS
Nie każdy Land Cruiser 300 jeździ z wyciągarką i pełnym wyposażeniem wyprawowym. Sporo z nich dostaje umiarkowany lift, cięższe koła i bagażnik — i do takiego auta nie trzeba od razu najmocniejszej dostępnej kolumny.
38-5657 to przednia kolumna serii Elite pod lift 50 mm: wzmocniona względem fabrycznej, przewidziana do średniego i ciężkiego obciążenia, dostarczana z górną czapą i zestawem montażowym.
Pojazd Land Cruiser 300 bez E-KDSS | Lift 50 mm (2") | W komplecie Górna czapa + zestaw |
Najważniejsze korzyści
- Kolumna policzona pod lift 50 mm — zawieszenie odzyskuje zakres pracy, zamiast opierać się na odboju.
- Górna czapa i zestaw montażowy w komplecie: mniej pracy przy wymianie i żadnego przekładania zużytych elementów.
- Konstrukcja twin-tube o średnicy 51-60 mm mieści więcej oleju niż fabryczna kolumna, więc lepiej znosi dłuższe odcinki nierówności.
- Tłok 35 mm i ścianki 1,5 mm to wzmocniona konstrukcja pod średnie i ciężkie obciążenie, bez usztywniania auta ponad potrzebę.
- Azot pod niskim ciśnieniem ogranicza kawitację oleju przy szybkich uderzeniach.
- Zawory DMC-T same dostosowują tłumienie do nawierzchni, więc LC300 zachowuje charakter na asfalcie i pewność w terenie.
Co jest w zestawie
- Kolumna amortyzatora EFS Elite (1 sztuka)
- Górna czapa kolumny
- Zestaw montażowy
Dane techniczne
- Typ: przednia kolumna amortyzatora MacPherson, seria EFS Elite
- Lift: 50 mm (2")
- Wymiary: ok. 620 x 453 mm
- Konstrukcja twin-tube (podwójna tuleja)
- Średnica zewnętrzna korpusu: 51-60 mm
- Tłok: 35 mm
- Tłoczysko: chromowane, hartowane, średnica 16 mm
- Grubość ścianki zewnętrznej i wewnętrznej: 1,5 mm
- Wypełnienie: azot pod niskim ciśnieniem
- Zawory: DMC-T (Dynamic Motion Control Technology)
- Gwarancja: 5 lat bez limitu kilometrów
- Waga: 5,18 kg (dane producenta EFS)
- Wymiary opakowania: 65,5 x 13 x 13 cm (dane producenta EFS)
- Ilość: 2 sztuki na oś
- Zastosowanie: Toyota Land Cruiser 300 bez wersji E-KDSS
- Numer katalogowy: 38-5657
- EAN: 5905247916617
To dobry wybór dla LC300 z liftem 50 mm, który wozi rodzinę i sprzęt, ale nie stoi stale pod maksymalnym obciążeniem. Jeśli Twoje auto ma pełną zabudowę wyprawową i ciężki przedni osprzęt, warto porównać tę pozycję z mocniejszą kolumną XTR 37-6210 — obie obsługują ten sam lift i ten sam samochód. Zanim zamówisz, sprawdź, czy Twój egzemplarz nie ma systemu E-KDSS.
Montaż / uwagi
Na przednią oś potrzebujesz dwóch kolumn. Górna czapa jest w komplecie, ale sprężynę trzeba przełożyć pod prasą, a po wymianie sprawdzić geometrię. To robota warsztatowa — w Szekla4x4 wykonujemy ją razem z ustawieniem zbieżności.
Dlaczego warto
- Wzmocniona konstrukcja Elite dopasowana do liftu 50 mm, bez przepłacania za parametry, których nie wykorzystasz.
- Kompletny podzespół z górną czapą i zestawem montażowym.
- 5 lat gwarancji bez limitu kilometrów.
Jeśli nie potrzebujesz najmocniejszej wersji, Elite jest rozsądnym punktem wyjścia dla LC300 — a my pomożemy zestawić do niej sprężyny.
Najczęściej zadawane pytania
Czy pasuje do Land Cruisera 300 z E-KDSS?
Nie. Producent wyklucza wersje z systemem E-KDSS.
Czym różni się od kolumny XTR 37-6210?
Obie obsługują ten sam pojazd i ten sam lift 50 mm, ale mają inną konstrukcję. Elite: korpus 51-60 mm, tłok 35 mm, tłoczysko 16 mm, ścianki 1,5 mm. XTR: korpus 64 mm, tłok 40 mm, tłoczysko 20 mm, ścianki 2 mm — czyli wersja pod cięższe zastosowania.
Co jest w zestawie?
Kolumna amortyzatora, górna czapa kolumny i zestaw montażowy, zgodnie z danymi producenta.
Ile sztuk potrzebuję na przednią oś?
Dwie — EFS podaje zapotrzebowanie 2 sztuk.
Jaka jest gwarancja?
5 lat bez limitu kilometrów.
