Kolumna amortyzatora EFS Elite, przód, lift 45 mm — Isuzu D-Max i MU-X, Mazda BT-50, Holden Colorado, LDV T60
Fabryczna kolumna w D-Maxie, BT-50 czy Colorado wystarcza do momentu, w którym auto zaczyna realnie pracować. Z zabudową, sprzętem i większymi kołami przód traci opanowanie na nierównościach, a po lifcie problem tylko się pogłębia.
38-5656 to przednia kolumna serii Elite — wzmocniona konstrukcja twin-tube przygotowana do średniego i ciężkiego obciążenia, policzona pod lift 45 mm. Jeden numer katalogowy obsługuje przy tym całą rodzinę pokrewnych pick-upów i SUV-ów.
Lift 45 mm (2") | Wymiary 500 x 356 mm | Seria EFS Elite |
Najważniejsze korzyści
- Kolumna projektowana pod lift 45 mm, a nie fabryczny amortyzator z podkładką — zawieszenie zachowuje przewidziany zakres pracy.
- Konstrukcja twin-tube o średnicy 51-60 mm daje większą objętość oleju niż typowa kolumna fabryczna, więc tłumienie mniej traci przy nagrzewaniu.
- Tłok 35 mm i ścianki 1,5 mm to konstrukcja pod średnie i ciężkie obciążenie — z zabudową, sprzętem albo przyczepą.
- Azot pod niskim ciśnieniem ogranicza spienianie oleju przy szybkich, powtarzalnych uderzeniach.
- Zawory DMC-T reagują w setnej części sekundy i same dobierają tłumienie do nawierzchni.
- Jeden numer obejmuje osiem wariantów pojazdów, co ułatwia dobór i późniejszy serwis w mieszanej flocie.
Dane techniczne
- Typ: przednia kolumna amortyzatora MacPherson, seria EFS Elite
- Lift: 45 mm (2")
- Wymiary: 500 x 356 mm
- Konstrukcja twin-tube (podwójna tuleja)
- Średnica zewnętrzna korpusu: 51-60 mm
- Tłok: 35 mm
- Tłoczysko: chromowane, hartowane, średnica 16 mm
- Grubość ścianki zewnętrznej i wewnętrznej: 1,5 mm
- Wypełnienie: azot pod niskim ciśnieniem
- Zawory: DMC-T (Dynamic Motion Control Technology)
- Gwarancja: 5 lat bez limitu kilometrów
- Waga: 4,16 kg (dane producenta EFS)
- Ilość: 2 sztuki na oś
- Zastosowanie: Isuzu D-Max RG od 08.2020, Isuzu D-Max 2012-2020, Isuzu MU-X od 07.2021, Isuzu MU-X 2013-2021, Mazda BT-50 TF od 10.2020, Holden (GM) Colorado od 06.2012, Holden (GM) Trailblazer / Colorado 7, LDV T60 i T60 Max od 2017
- Numer katalogowy: 38-5656
- EAN: 5905247919168
Elite to seria dla aut, które pracują regularnie, ale nie stoją non stop na maksymalnym obciążeniu — dobre rozwiązanie dla pick-upa używanego jednocześnie do pracy i do weekendowych wyjazdów. Jeśli Twój D-Max, MU-X albo Colorado wozi zabudowę i ma podniesione zawieszenie o 45 mm, ta kolumna trafia dokładnie w to zastosowanie.
Montaż / uwagi
Kolumny wymienia się parami — na oś potrzebujesz dwóch sztuk. Montaż wymaga przełożenia sprężyny i górnego mocowania na nową kolumnę, czyli prasy do sprężyn i doświadczenia. Po wymianie sprawdź geometrię przedniej osi.
Dlaczego warto
- Wzmocniona konstrukcja Elite, mocniejsza od fabrycznej, ale bez przesadnego usztywnienia przy codziennej jeździe.
- Szeroka lista dopasowań — jeden numer na kilka modeli z tej samej rodziny konstrukcyjnej.
- 5 lat gwarancji bez limitu kilometrów.
Sprawdź swoją wersję na liście dopasowań i zamów parę na przednią oś.
Najczęściej zadawane pytania
Do których pojazdów pasuje 38-5656?
Do Isuzu D-Max RG od 08.2020 i D-Max 2012-2020, Isuzu MU-X od 07.2021 i MU-X 2013-2021, Mazdy BT-50 TF od 10.2020, Holdena (GM) Colorado od 06.2012, Holdena Trailblazer / Colorado 7 oraz LDV T60 i T60 Max od 2017.
Czym seria Elite różni się od XTR?
Elite ma korpus 51-60 mm, tłok 35 mm, tłoczysko 16 mm i ścianki 1,5 mm i jest przewidziana do średniego i ciężkiego obciążenia. XTR to mocniejsza konstrukcja: korpus 64 mm, tłok 40 mm, tłoczysko 20 mm i ścianki 2 mm, dedykowana najcięższym zastosowaniom.
Do jakiego liftu jest przewidziana ta kolumna?
Do podniesienia zawieszenia o 45 mm, czyli dwa cale.
Ile sztuk potrzebuję na oś?
Dwie — takie zapotrzebowanie podaje EFS.
Jaka jest gwarancja?
5 lat bez limitu kilometrów.
