Kolumna amortyzatora EFS XTR, przód, lift 2" — Toyota Land Cruiser Prado 250
Prado 250 jest cięższe i wyżej zabudowane niż poprzednik, a fabryczne zawieszenie zostało zestrojone pod komfort. Wystarczy stalowy zderzak z wyciągarką i pełny bagaż na wyprawę, żeby przód zaczął nurkować przy hamowaniu i szybciej dochodzić do końca skoku.
37-6219 to przednia kolumna serii XTR pod lift dwucalowy. To ta sama, mocna baza co w innych kolumnach XTR — korpus 64 mm, tłok 40 mm, tłoczysko 20 mm — z jedną istotną różnicą montażową, którą opisujemy niżej.
Pojazd Land Cruiser Prado 250 | Lift 2" | Górne mocowanie Fabryczne + podkładka |
Najważniejsze korzyści
- Charakterystyka policzona pod lift 2 cali, więc kolumna pracuje w zaplanowanym zakresie, a nie na krańcu skoku.
- Korpus 64 mm mieści duży zapas oleju — przy masie Prado 250 to warunek utrzymania tłumienia na długim odcinku.
- Tłok 40 mm i ścianki 2 mm dają konstrukcję policzoną pod obciążone, wyprawowe auto.
- Azot pod niskim ciśnieniem ogranicza kawitację oleju przy serii szybkich uderzeń.
- Zawory DMC-T dobierają tłumienie w locie — auto zostaje komfortowe na asfalcie i opanowane w terenie.
- Chromowane, hartowane tłoczysko 20 mm dobrze znosi obciążenia boczne przy pracy przedniego zawieszenia.
Dane techniczne
- Typ: przednia kolumna amortyzatora, seria EFS XTR
- Lift: 2 cale
- Górne mocowanie: nie wchodzi w skład zestawu — używa się fabrycznego
- Konstrukcja twin-tube (podwójna tuleja)
- Średnica zewnętrzna korpusu: 64 mm
- Tłok: 40 mm
- Tłoczysko: chromowane, hartowane, średnica 20 mm
- Grubość ścianki zewnętrznej i wewnętrznej: 2 mm
- Wypełnienie: azot pod niskim ciśnieniem
- Zawory: DMC-T (Dynamic Motion Control Technology)
- Gwarancja: 5 lat bez limitu kilometrów
- Waga: 6 kg (dane producenta EFS)
- Wymiary opakowania: 66 x 13 x 13 cm (dane producenta EFS)
- Ilość: 2 sztuki na oś
- Zastosowanie: Toyota Land Cruiser Prado 250
- Numer katalogowy: 37-6219
- EAN: 5905247919915
To pozycja dla właścicieli Prado 250, którzy przygotowują auto pod wyprawy albo pod stały osprzęt z przodu. Jeśli planujesz zderzak z wyciągarką, dodatkowe światła i cięższe koła, przednia kolumna jest elementem, od którego zaczyna się sensowny lift.
Montaż / uwagi
Kolumna jest dostarczana bez górnego mocowania — wykorzystujesz fabryczne. Producent zaznacza przy tym, że oryginalną czapę trzeba zmodyfikować, a dołączoną podkładkę dystansową zamontować w zespole górnego mocowania. To robota warsztatowa: potrzebna jest prasa do sprężyn, a po wymianie kontrola geometrii. Na oś potrzebujesz dwóch kolumn.
Dlaczego warto
- Konstrukcja z najmocniejszej gazowej serii EFS, dedykowana świeżej generacji Prado.
- Rozwiązanie oparte na fabrycznym górnym mocowaniu, więc bez zbędnego dublowania elementów, które już masz.
- 5 lat gwarancji bez limitu kilometrów.
Zaplanuj wymianę w komplecie ze sprężynami — chętnie doradzimy dobór pod Twoje obciążenie Prado.
Najczęściej zadawane pytania
Czy w zestawie jest górne mocowanie kolumny?
Nie. Kolumna jest dostarczana bez górnego mocowania — wykorzystujesz fabryczne. Producent zaznacza, że oryginalną czapę trzeba zmodyfikować, a dołączoną podkładkę dystansową zamontować w zespole czapy.
Do jakiego auta pasuje 37-6219?
Do Toyoty Land Cruiser Prado 250.
Do jakiego liftu jest przewidziana?
Do podniesienia zawieszenia o dwa cale.
Ile kolumn potrzebuję na przednią oś?
Dwie — EFS podaje zapotrzebowanie 2 sztuk.
Jak długa jest gwarancja?
5 lat bez limitu kilometrów.
