Kolumna amortyzatora EFS XTR, przód, lift 50 mm — Ford Ranger i Everest Next Gen, VW Amarok
Ranger i Amarok Next Gen mają przód na kolumnach MacPhersona, które fabrycznie są kompromisem między komfortem a nośnością. Po dołożeniu zderzaka z wyciągarką ten kompromis przestaje działać: przód siada, nurkuje przy hamowaniu i zaczyna wybijać na progach.
37-6211 to kompletna kolumna z serii XTR pod lift 50 mm, dostarczana razem z górnym mocowaniem i zestawem montażowym. Wymiary 530 x 373 mm, korpus 64 mm i tłok 40 mm — konstrukcja pod auto, które faktycznie coś wozi.
Lift 50 mm (2") | Wymiary 530 x 373 mm | W komplecie Górne mocowanie + zestaw |
Najważniejsze korzyści
- Kolumna przygotowana pod lift 50 mm przywraca sensowny zakres pracy zawieszenia po podniesieniu auta.
- Górne mocowanie i zestaw montażowy w komplecie — nie musisz przekładać zużytych elementów z fabrycznej kolumny.
- Korpus 64 mm oznacza duży zapas oleju, więc tłumienie utrzymuje charakterystykę mimo rosnącej temperatury.
- Tłok 40 mm daje kontrolę nad przodem obciążonym zderzakiem, wyciągarką i osprzętem.
- Ścianki 2 mm chronią kolumnę przed uderzeniami kamieni i pracą pod obciążeniem bocznym.
- Zawory DMC-T reagują natychmiast na zmianę nawierzchni, więc nie musisz wybierać między komfortem a kontrolą.
Co jest w zestawie
- Kolumna amortyzatora EFS XTR (1 sztuka)
- Górne mocowanie kolumny
- Zestaw montażowy
Dane techniczne
- Typ: przednia kolumna amortyzatora MacPherson, seria EFS XTR
- Lift: 50 mm (2")
- Wymiary: 530 x 373 mm
- Konstrukcja twin-tube (podwójna tuleja)
- Średnica zewnętrzna korpusu: 64 mm
- Tłok: 40 mm
- Tłoczysko: chromowane, hartowane, średnica 20 mm
- Grubość ścianki zewnętrznej i wewnętrznej: 2 mm
- Wypełnienie: azot pod niskim ciśnieniem
- Zawory: DMC-T (Dynamic Motion Control Technology)
- Gwarancja: 5 lat bez limitu kilometrów
- Waga: 4,8 kg (dane producenta EFS)
- Wymiary opakowania: 58 x 12,5 x 12,5 cm (dane producenta EFS)
- Ilość: 2 sztuki na oś
- Zastosowanie: Ford Ranger Next Gen od 2022 (nie pasuje do wersji Raptor), Ford Everest Next Gen 2022, Volkswagen Amarok od 2023
- Numer katalogowy: 37-6211
- EAN: 5905247916600
To pozycja dla właścicieli Next Gena, którzy przeszli od stanu fabrycznego do realnej zabudowy: stalowy zderzak, wyciągarka, szuflady, cięższe koła. Jeśli chcesz zrobić auto w całości, przód na 37-6211 zestawia się z tylnymi amortyzatorami 37-6017 — obie pozycje obsługują ten sam lift 50 mm i ten sam zestaw pojazdów.
Montaż / uwagi
Na przednią oś potrzebujesz dwóch kolumn. Górne mocowanie jest w komplecie, ale sprężynę trzeba przełożyć — to robota dla warsztatu z prasą do sprężyn. Po wymianie konieczna jest kontrola geometrii; w Szekla4x4 robimy montaż razem z ustawieniem zbieżności.
Dlaczego warto
- Kompletna kolumna z górnym mocowaniem — mniej pracy i mniej ryzyka niż przy przekładaniu starych części.
- Konstrukcja XTR pod lift i obciążenie, nie pod fabryczną masę auta.
- 5 lat gwarancji bez limitu kilometrów.
Weź parę na przód, a jeśli robisz całe zawieszenie, dobierz do tego tylne 37-6017.
Najczęściej zadawane pytania
Czy ta kolumna pasuje do Rangera Raptor?
Nie. Producent wyklucza wersję Raptor. Numer 37-6211 obejmuje Rangera Next Gen od 2022 bez Raptora, Everesta Next Gen 2022 i Volkswagena Amarok od 2023.
Czy w komplecie jest górne mocowanie?
Tak. Producent podaje, że kolumna jest dostarczana z górnym mocowaniem i zestawem montażowym.
Jaki amortyzator dobrać na tył do kompletu?
Do tego samego liftu 50 mm i tej samej listy pojazdów EFS przewiduje tylny amortyzator 37-6017.
Ile kolumn potrzebuję?
Dwie na przednią oś — takie zapotrzebowanie podaje EFS.
Jak długa jest gwarancja?
5 lat bez limitu kilometrów.
