Kolumna amortyzatora EFS XTR, przód, lift 50 mm — Toyota Land Cruiser 300 bez E-KDSS
Land Cruiser 300 jeździ fabrycznie bardzo komfortowo, ale to zestrojenie pod asfalt. Dołóż zderzak stalowy, wyciągarkę, bagażnik i pełne obciążenie na wyprawę, a przód zacznie nurkować przy hamowaniu i mocno pracować na nierównościach.
37-6210 to kompletna przednia kolumna serii XTR pod lift 50 mm. Producent dokłada do niej górną czapę kolumny i zestaw montażowy, więc dostajesz gotowy podzespół, a nie sam wkład do przełożenia.
Pojazd Land Cruiser 300 bez E-KDSS | Lift 50 mm (2") | W komplecie Górna czapa + zestaw montażowy |
Najważniejsze korzyści
- Kolumna policzona pod podniesienie o 50 mm — zawieszenie zachowuje sensowny zakres pracy zamiast opierać się na odboju.
- Górna czapa i zestaw montażowy w zestawie skracają robotę przy wymianie i eliminują ryzyko przekładania zużytych elementów.
- Korpus 64 mm mieści dużo oleju, co przy masie LC300 przekłada się na stabilne tłumienie po długim odcinku szutrowym.
- Tłok 40 mm i ścianki 2 mm to konstrukcja policzona pod ciężkie auto z osprzętem, a nie pod fabryczną masę własną.
- Azot pod niskim ciśnieniem ogranicza spienianie oleju przy szybkich, powtarzalnych uderzeniach.
- Zawory DMC-T dobierają tłumienie w locie, więc auto zachowuje komfort na asfalcie i opanowanie w terenie.
Co jest w zestawie
- Kolumna amortyzatora EFS XTR (1 sztuka)
- Górna czapa kolumny
- Zestaw montażowy
Dane techniczne
- Typ: przednia kolumna amortyzatora MacPherson, seria EFS XTR
- Lift: 50 mm (2")
- Wymiary: ok. 620 x 453 mm
- Konstrukcja twin-tube (podwójna tuleja)
- Średnica zewnętrzna korpusu: 64 mm
- Tłok: 40 mm
- Tłoczysko: chromowane, hartowane, średnica 20 mm
- Grubość ścianki zewnętrznej i wewnętrznej: 2 mm
- Wypełnienie: azot pod niskim ciśnieniem
- Zawory: DMC-T (Dynamic Motion Control Technology)
- Gwarancja: 5 lat bez limitu kilometrów
- Waga: 6,02 kg (dane producenta EFS)
- Wymiary opakowania: 65,5 x 13 x 13 cm (dane producenta EFS)
- Ilość: 2 sztuki na oś
- Zastosowanie: Toyota Land Cruiser 300 bez wersji E-KDSS
- Numer katalogowy: 37-6210
- EAN: 5905247915788
To wybór dla LC300 przygotowywanego pod wyprawy albo pod stały osprzęt: zderzak, wyciągarkę, szuflady, dach z namiotem. Zanim zamówisz, sprawdź, czy Twój egzemplarz nie ma systemu E-KDSS — ta kolumna go nie obsługuje.
Montaż / uwagi
Do przedniej osi potrzebujesz dwóch kolumn. Wymiana obejmuje przełożenie sprężyny na nową kolumnę, więc potrzebna jest prasa do sprężyn i doświadczenie przy demontażu przedniego zawieszenia LC300. Górna czapa jest w komplecie, co upraszcza montaż; sam lift 50 mm warto zestawić z odpowiednio dobranymi sprężynami.
Dlaczego warto
- Gotowy podzespół z górną czapą i zestawem montażowym, a nie sam amortyzator do przełożenia.
- Charakterystyka policzona pod obciążony, podniesiony samochód — dokładnie w tym kierunku idzie większość przeróbek LC300.
- 5 lat gwarancji bez limitu kilometrów.
Jeśli budujesz LC300 pod wyprawy, para tych kolumn ustawia przód pod docelowe obciążenie.
Najczęściej zadawane pytania
Czy pasuje do Land Cruisera 300 z systemem E-KDSS?
Nie. Producent wyklucza wersje z E-KDSS — ta kolumna obejmuje LC300 bez tego systemu.
Co dostaję w zestawie?
Kolumnę amortyzatora, górną czapę kolumny oraz zestaw montażowy. Tak zestaw opisuje producent.
Do jakiego liftu jest przewidziana ta kolumna?
Do podniesienia zawieszenia o 50 mm, czyli dwa cale.
Ile sztuk potrzebuję na przód?
Dwie — EFS podaje zapotrzebowanie 2 sztuk na oś.
Jaka jest gwarancja?
5 lat bez limitu kilometrów.
