Amortyzator EFS Elite, tył, lift 50-90 mm - Ford F-250 od 2000
F-250 waży swoje nawet pusty, a z zabudową, przyczepą albo sprzętem na pace fabryczne tłumienie zwyczajnie się gubi. Najlepiej to widać na drodze gruntowej: raz podbite koło wraca do podłoża z opóźnieniem, a auto długo się układa.
Ten amortyzator z serii Elite ma bardzo długi zakres pracy - 742 mm rozłożony i 445 mm złożony - i pokrywa lifty od 50 do 90 mm, więc nadaje się do aut z różnym stopniem podniesienia.
Zastosowanie Ford F-250 od 2000 | Lift 50-90 mm | Wymiary 742-445 mm, oko-oko |
Najważniejsze korzyści
- Zakres liftu 50-90 mm - jeden numer pokrywa kilka wysokości zawieszenia, co ułatwia dobór przy niestandardowych zestawach.
- 742-445 mm w układzie oko-oko - długi skok roboczy pod duże wychylenie tylnej osi.
- Tłok 35 mm w korpusie 51-60 mm - zapas oleju potrzebny ciężkiemu autu, żeby tłumienie nie zanikało po kilkunastu minutach szutru.
- Azot pod niskim ciśnieniem ogranicza spienianie oleju przy intensywnej pracy amortyzatora.
- Tłoczysko 16 mm, hartowane i chromowane - odporność na zarysowania i dłuższa żywotność uszczelniacza.
- Ścianka 1,5 mm w obu tulejach - korpus przygotowany pod masę i obciążenie tego formatu auta.
- Zawory DMC-T - automatyczne dopasowanie tłumienia do warunków, bez kompromisu między szosą a terenem.
Dane techniczne
| Pozycja montażu | tył |
| Lift | 50-90 mm |
| Wymiary | 742-445 mm (oko-oko) |
| Zastosowanie | Ford F-250 od 2000 |
| Producent | EFS 4WD (Australia) |
| Linia produktowa | Elite |
| Średnica zewnętrzna korpusu | 51-60 mm |
| Tłok | 35 mm |
| Tłoczysko | hartowane, chromowane, średnica 16 mm |
| Konstrukcja | twin-tube (dwutulejowa), azot pod niskim ciśnieniem |
| Grubość ścianki | 1,5 mm - ścianka zewnętrzna i wewnętrzna |
| Zawory | DMC-T (Dynamic Motion Control Technology) |
| Gwarancja | 5 lat bez limitu kilometrów |
Dla kogo
Dla właścicieli F-250 używanych do pracy i wypraw: z zabudową, przyczepą kempingową albo sprzętem na pace. Ma sens również przy większym lifcie, gdzie fabryczny amortyzator jest już wyraźnie za krótki.
Montaż i uwagi
- Karta u dystrybutora opisuje pojedynczy amortyzator - na tylną oś potrzebujesz dwóch sztuk.
- Wymiary 742-445 mm to długość rozłożona i złożona w układzie oko-oko - warto je porównać z tym, co masz zamontowane, zwłaszcza przy nietypowym lifcie.
Dlaczego warto
- Szeroki zakres liftu 50-90 mm ułatwia dobór do zmodyfikowanego auta.
- Bardzo długi skok roboczy, dopasowany do wychyleń tylnej osi F-250.
- Gwarancja 5 lat bez limitu kilometrów.
Jeśli twój F-250 realnie pracuje, tłumienie jest tym elementem, na którym najmniej opłaca się oszczędzać.
Najczęściej zadawane pytania
Do jakiego liftu pasuje ten amortyzator?
Dystrybutor podaje zakres 50-90 mm.
Jakie ma wymiary?
742-445 mm w układzie oko-oko, według opisu dystrybutora.
Do których roczników F-250 jest przeznaczony?
Opis i kategoria dystrybutora wskazują Forda F250 od 2000 roku.
Czy cena dotyczy pary?
Nie. Karta u dystrybutora opisuje pojedynczy amortyzator.
Jaka jest gwarancja?
5 lat bez limitu kilometrów, zgodnie z opisem dystrybutora.
