Amortyzator EFS Elite, przód, lift 50 mm - Mercedes G W460 / W461 / W463
Klasa G ma sztywne mosty i geometrię, która wybacza sporo - dopóki tłumienie nadąża. Po lifcie 50 mm fabryczny amortyzator staje się po prostu za krótki i zamiast pracować, wisi na końcówce skoku.
Elite w tej długości przywraca przedniej osi pełen zakres pracy, a większy korpus i tłok 35 mm oznaczają, że tłumienie nie zanika po kilku kilometrach szutru.
Zastosowanie Mercedes G W460, W461, W463 od 1979 | Lift 2" / 50 mm | Wymiary 640 x 383 mm, oko - szpilka |
Najważniejsze korzyści
- Długość 640/383 mm pod lift 50 mm - przednia oś odzyskuje pełny skok, zamiast pracować na ograniczniku.
- Mocowanie oko - szpilka - układ dobrany pod przednie zawieszenie klasy G.
- Tłok 35 mm w korpusie 51-60 mm - większa objętość oleju to niższa temperatura i stabilniejsze tłumienie w długiej jeździe.
- Azot pod niskim ciśnieniem zapobiega spienianiu oleju, które objawia się nagłym zmiękczeniem zawieszenia.
- Tłoczysko 16 mm, hartowane i chromowane - powierzchnia przygotowana pod pracę w błocie i kamieniach.
- Ścianka 1,5 mm w obu tulejach - korpus lepiej znosi boczne obciążenia sztywnego mostu.
- Zawory DMC-T - charakterystyka dopasowuje się do nawierzchni bez ingerencji kierowcy.
Dane techniczne
| Pozycja montażu | przód |
| Lift | 2" (50 mm) |
| Wymiary | 640 x 383 mm (oko x szpilka) |
| Zastosowanie | Mercedes klasa G W460, W461, W463 od 1979 |
| Producent | EFS 4WD (Australia) |
| Linia produktowa | Elite |
| Średnica zewnętrzna korpusu | 51-60 mm |
| Tłok | 35 mm |
| Tłoczysko | hartowane, chromowane, średnica 16 mm |
| Konstrukcja | twin-tube (dwutulejowa), azot pod niskim ciśnieniem |
| Grubość ścianki | 1,5 mm - ścianka zewnętrzna i wewnętrzna |
| Zawory | DMC-T (Dynamic Motion Control Technology) |
| Gwarancja | 5 lat bez limitu kilometrów |
Dla kogo
Dla właścicieli klasy G z podniesionym zawieszeniem - zarówno wysłużonych W460 i W461 w roli auta wyprawowego, jak i W463 używanych poza asfaltem. Ma sens także wtedy, gdy fabryczne amortyzatory są zwyczajnie zmęczone i przód zaczyna nurkować przy hamowaniu na nierównościach.
Montaż i uwagi
- Karta u dystrybutora opisuje pojedynczy amortyzator - na przednią oś potrzebujesz dwóch sztuk.
- Wymiary 640 x 383 mm podano w układzie oko x szpilka; sprawdź typ mocowania w swoim aucie przed zamówieniem.
Dlaczego warto
- Długość dobrana pod lift 50 mm, a nie pod auto seryjne.
- Konstrukcja HD z grubszą ścianką i większym korpusem niż część fabryczna.
- Gwarancja 5 lat bez limitu kilometrów.
Jeśli twoja G-ka pojechała w górę, przednia oś potrzebuje amortyzatora o odpowiedniej długości - ten jest właśnie taki.
Najczęściej zadawane pytania
Do których wersji klasy G pasuje?
Dystrybutor podaje W460, W461 i W463 od 1979 roku.
To amortyzator przedni czy tylny?
Przedni. Wskazuje na to zarówno opis, jak i opis skrócony karty produktu u dystrybutora.
Jakie ma mocowanie?
Wymiary podane są w układzie oko x szpilka: 640 x 383 mm.
Do jakiego liftu jest przeznaczony?
Dystrybutor podaje 2 cale, czyli 50 mm.
Jaka jest gwarancja?
5 lat bez limitu kilometrów, zgodnie z opisem dystrybutora.
