Kolumna amortyzatora EFS MRP 2.5, przód prawy +30 mm — Nissan Navara D40/D23, X-Class
Przód pickupa z osprzętem nie potrzebuje „twardszego" zawieszenia, tylko takiego, które ma jeszcze skok i potrafi oddać ciepło. Dokładnie to robi kolumna MRP 2.5: podnosi przód o 30 mm i dokłada zewnętrzny zbiornik z radiatorem, żeby tłumienie było takie samo na pierwszym i na setnym kilometrze szutru.
Element przyjeżdża jako gotowa kolumna McPherson — amortyzator ze sprężyną. To wersja na prawą stronę auta.
Lift 1,5" / 30 mm | Konstrukcja Kolumna ze sprężyną, zbiornik zewnętrzny | Obciążenie 50-110 kg dodatkowo |
Najważniejsze korzyści
- 30 mm wyżej z przodu — odzyskujesz prześwit stracony po zamontowaniu zderzaka, wyciągarki czy osłon.
- Kolumna dostarczana w całości, więc montaż sprowadza się do wymiany, bez ściskacza do sprężyn.
- Regulacja kompresji w 24 pozycjach i odbicia w 36 — możesz osobno ustawić reakcję na drobne nierówności i na duże wybicia.
- Wysokość przodu korygujesz napięciem wstępnym sprężyny, więc auto da się wypoziomować po dołożeniu masy.
- Zbiornik zewnętrzny z radiatorem utrzymuje temperaturę oleju w ryzach — bez tego tłumienie na długiej tarce po prostu odpuszcza.
- Mono-Tube i pełna rozbieralność: to konstrukcja pomyślana pod serwis, nie pod wymianę na nową po dwóch sezonach.
Co dostajesz
Jedną kolumnę na prawą stronę, fabrycznie złożoną, z dodatkowym zbiorniczkiem chłodzącym. Lewa strona to osobny numer katalogowy 25-0002-L.
Dane techniczne
| Seria | EFS MRP 2.5 |
| Numer katalogowy | 25-0002-R |
| Zabudowa | Przód, strona prawa |
| Typ | Fabrycznie złożona kolumna McPherson (amortyzator ze sprężyną) |
| Lift | 1,5" (30 mm) |
| Przewidziane dodatkowe obciążenie | 50-110 kg |
| Wymiary | 420 × 327 mm |
| Regulacja kompresji | 24 pozycje |
| Regulacja odbicia | 36 pozycji |
| Regulacja wysokości przodu | Napięciem wstępnym sprężyny |
| Zbiornik | Zewnętrzny, z radiatorem |
| Konstrukcja tłumienia | Mono-Tube |
| Serwis | W pełni rozbieralny i serwisowalny |
| Gwarancja | 2 lata lub 100 000 km, z możliwością przedłużenia do 6 lat |
| EAN | 5905247917980 |
Kolumna trafia do Navary D40 od 2006 roku, Navary D23 / NP300 na sprężynach od 2015 roku, Mercedesa X-Class w wersji 4-cylindrowej (2017-2020) oraz Renault Alaskan produkowanego w Tajlandii od 2017 roku. To wybór dla aut, które wożą sprzęt i regularnie schodzą z asfaltu — przy czysto miejskiej eksploatacji nie wykorzystasz ani regulacji, ani chłodzenia.
Montaż i uwagi
Zmiana wysokości przodu o 30 mm wymaga ustawienia geometrii po montażu. Kolumny wymieniaj parami — praca jednej nowej i jednej zużytej po drugiej stronie osi daje niesymetryczne zachowanie auta. Montaż, ustawienie i geometrię możesz zostawić naszemu warsztatowi, który zajmuje się zawieszeniami off-road na co dzień.
Gwarancja i rejestracja
Podstawowa gwarancja dystrybutora to 2 lata lub 100 000 km. Można ją wydłużyć nawet do 6 lat, ale to warunkowe: trzeba zarejestrować amortyzator u producenta po zakupie (kod QR w instrukcji z pudełka), a następnie przeserwisować go przed upływem 2 lat i 100 000 km i zgłosić ten serwis — to daje kolejne 2 lata i 50 000 km. Drugi serwis, wykonany i zgłoszony w tym samym trybie, dokłada trzeci taki okres.
Dlaczego warto
- Gotowa kolumna zamiast składania amortyzatora ze sprężyną i mocowaniami osobno.
- Regulacja i chłodzenie oleju to dwie rzeczy, których fabryczny amortyzator w tej klasie po prostu nie ma.
- Serwisowalna konstrukcja, a przy dopilnowaniu warunków — gwarancja nawet na 6 lat.
Zamów drugą stronę razem z tą, jeśli budujesz przód pod stałe obciążenie — dopiero para daje przewidywalne auto.
Najczęściej zadawane pytania
Czy to kolumna razem ze sprężyną?
Tak. Dystrybutor opisuje ją jako fabrycznie złożoną kolumnę McPherson, czyli amortyzator ze sprężyną, z dodatkowym zbiorniczkiem chłodzącym.
Ile wynosi lift?
1,5 cala, czyli 30 mm.
Które wersje Navary obsługuje?
Navarę D40 od 2006 roku oraz D23 / NP300 na sprężynach od 2015 roku. Wersje resorowane nie są wymienione.
Czy pasuje do Mercedesa X-Class z sześciocylindrowym silnikiem?
Karta wymienia wyłącznie X-Class w wersji 4-cylindrowej (2017-2020), więc do wersji z innym silnikiem nie ma potwierdzenia.
Czy amortyzator trzeba rejestrować?
Tak, jeśli chcesz korzystać z przedłużonej gwarancji. Producent wymaga rejestracji po zakupie oraz zgłaszania kolejnych serwisów.
Najczęściej zadawane pytania
Czy to kolumna razem ze sprężyną?
Tak. Dystrybutor opisuje ją jako fabrycznie złożoną kolumnę McPherson, czyli amortyzator ze sprężyną, z dodatkowym zbiorniczkiem chłodzącym.
Ile wynosi lift?
1,5 cala, czyli 30 mm.
Które wersje Navary obsługuje?
Navarę D40 od 2006 roku oraz D23 / NP300 na sprężynach od 2015 roku. Wersje resorowane nie są wymienione.
Czy pasuje do Mercedesa X-Class z sześciocylindrowym silnikiem?
Karta wymienia wyłącznie X-Class w wersji 4-cylindrowej (2017-2020), więc do wersji z innym silnikiem nie ma potwierdzenia.
Czy amortyzator trzeba rejestrować?
Tak, jeśli chcesz korzystać z przedłużonej gwarancji. Producent wymaga rejestracji po zakupie oraz zgłaszania kolejnych serwisów.
