Amortyzator tylny Ironman 4x4 Foam Cell — Mitsubishi Pajero Sport od 2009
Podniesienie tyłu o cztery centymetry robi z fabrycznym amortyzatorem rzecz, której nie widać z zewnątrz: przestaje pracować w środku swojego skoku, a zaczyna wisieć przy końcu wysuwu. Efekt to gubienie kontaktu koła z podłożem na wybojach i szybsze zużycie samego amortyzatora.
Ten Ironman 4x4 z rodziny Foam Cell ma dobraną długość: 520 mm rozłożony, 328 mm złożony, i jest przeznaczony do zawieszenia podniesionego o 40 mm. Konstrukcja jest dwururowa, ze stali o ściance 3 mm, z tłokiem 40 mm i tłoczyskiem 18 mm.
Długość 520 / 328 mm | Mocowanie Ucho – szpilka | Lift +40 mm |
Najważniejsze korzyści
- Długość dobrana pod lift 40 mm — amortyzator pracuje w środku swojego zakresu, a nie na końcu wysuwu.
- Foam Cell oddziela gaz od oleju piankowym separatorem, co ogranicza kawitację i utrzymuje tłumienie na długich, rozjeżdżonych drogach.
- Tłok 40 mm w korpusie 64 mm to duża objętość oleju i lepsze odprowadzanie ciepła niż w typowym amortyzatorze seryjnym.
- Stal o ściance 3 mm daje odporność na kamienie — tylny amortyzator w Pajero Sport jest dobrze widoczny od spodu.
- Jeden numer katalogowy obsługuje wszystkie trzy generacje Pajero Sport od 2009 roku.
Dane techniczne
- Numer katalogowy: 24645FES
- Producent: Ironman 4x4
- Rodzina: Foam Cell
- Pozycja: tył
- Typ mocowania: ucho – szpilka
- Długość rozłożona: 520 mm
- Długość złożona: 328 mm
- Średnica tłoczyska: 18 mm
- Średnica tłoka: 40 mm
- Średnica korpusu: 64 mm
- Materiał: stal, ścianka 3 mm
- Konstrukcja: dwururowa z technologią Foam Cell
- Przeznaczenie: lift +40 mm
- Gwarancja: 4 lata bez limitu kilometrów
- Kod EAN: 9326626011338
Do jakich aut pasuje
- Mitsubishi Pajero Sport 2009-2015
- Mitsubishi Pajero Sport 2015 - 07/2019
- Mitsubishi Pajero Sport od 07/2019
Dla kogo
Dla właścicieli Pajero Sport, którzy podnieśli auto o cztery centymetry i chcą, żeby tył trzymał się drogi także z bagażem w środku. Sprawdzi się przy wyjazdach szutrowych, w codziennej jeździe z zabudową i wszędzie tam, gdzie fabryczny amortyzator po liftcie zaczyna pracować poza swoim zakresem.
Montaż i uwagi
Amortyzatory wymienia się parami na osi. Przed montażem sprawdź, czy Twoje auto ma faktycznie lift około 40 mm — długość 520/328 mm jest dobrana właśnie pod taki zakres. Jeśli nie masz pewności, jaka jest realna wysokość zawieszenia w Twoim aucie, pomożemy to zmierzyć w naszym warsztacie off-road.
Dlaczego warto
- Konkretne, podane długości robocze zamiast dobierania amortyzatora na oko.
- Konstrukcja Foam Cell z tłokiem 40 mm i stalą 3 mm.
- 4 lata gwarancji bez limitu kilometrów od producenta.
Masz w Pajero Sport lift 40 mm i zmęczony tył? Zamów parę i domknij temat jedną wizytą w warsztacie.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie są długości tego amortyzatora?
520 mm w pozycji rozłożonej i 328 mm w złożonej — tak podaje dystrybutor dla numeru 24645FES.
Do jakiego liftu jest przeznaczony?
Dystrybutor określa go jako amortyzator do liftu +40 mm.
Czy pasuje do starszego Pajero Sport?
Tak. Dystrybutor wymienia trzy zakresy: 2009-2015, 2015 do lipca 2019 oraz od lipca 2019.
Jakie ma mocowanie?
Ucho z jednej strony i szpilka z drugiej.
Jaka jest gwarancja?
Producent podaje dla tego numeru katalogowego 4 lata gwarancji bez limitu przebiegu.
