Amortyzator tylny Ironman 4x4 Foam Cell Performance +2" — Mitsubishi L200 / Triton MV
Pusty pick-up jest twardy, załadowany — miękki i rozkołysany. Fabryczne amortyzatory muszą pogodzić te dwa stany, więc w żadnym nie są dobre. Gdy dorzucisz do tego lift i długi odcinek tarki, tył zaczyna żyć własnym życiem.
Foam Cell rozwiązuje część tego problemu od strony termicznej: warstwa pianki oddziela gaz od oleju hydraulicznego, ogranicza kawitację i pozwala utrzymać tłumienie przez dłuższy czas pracy. Ta pozycja to wersja tylna w strojeniu Performance, przewidziana do L200 / Tritona MV z podniesieniem o dwa cale.
Pojazd Mitsubishi L200 / Triton MV od 2024 | Pozycja Oś tylna | Lift Zawieszenie +2 cale |
Najważniejsze korzyści
- Technologia Foam Cell ogranicza kawitację — tłumienie działa dłużej na odcinku, na którym zwykły amortyzator zaczyna się przegrzewać.
- Korpus 64 mm i tłok 40 mm — większa objętość oleju i większa powierzchnia robocza niż w amortyzatorze seryjnym, co przekłada się na spokojniejszy tył pod ładunkiem.
- Dwupłaszczowa konstrukcja ze stali 3 mm, przygotowana pod pracę w twardych warunkach.
- Tłoczysko 18 mm — przekrój odporny na siły boczne, jakie generuje resorowana tylna oś.
- Strojenie Performance: mocniejsze tłumienie, sensowne w aucie, które prawie zawsze coś wozi.
- Cztery lata gwarancji.
Dane techniczne
- Numer katalogowy: 24017FE
- Producent: Ironman 4x4
- Seria: Foam Cell, strojenie Performance
- Pozycja: oś tylna
- Średnica tłoczyska: 18 mm
- Średnica tłoka: 40 mm
- Średnica korpusu: 64 mm
- Konstrukcja: dwupłaszczowa, stalowa, grubość stali 3 mm
- Przeznaczenie: zawieszenie podniesione o 2 cale
- Gwarancja: 4 lata
Dla kogo
Dla właścicieli nowego L200, którzy jeżdżą z obciążoną skrzynią, ciągną przyczepę albo mają zabudowę. Jeśli auto najczęściej jeździ puste i po asfalcie, rozważ zamiast tego wersję Comfort — Ironman oferuje ją pod numerem 24017FEC.
Montaż i uwagi
Amortyzator sprzedawany jest pojedynczo, więc na tylną oś potrzebujesz dwóch sztuk. Pozycja jest przewidziana do zawieszenia podniesionego o dwa cale — na aucie seryjnym nie wykorzysta swojego zakresu pracy. Przy wymianie sprawdź stan resorów, tulei i mocowań.
Dlaczego warto
- Katalogowa pozycja Ironman 4x4 do L200 / Tritona MV z liftem, a nie zamiennik dobierany po długości.
- Foam Cell to wyższy poziom odporności na przegrzanie niż zwykły amortyzator gazowy.
- Cztery lata gwarancji producenta.
Jeśli tył Twojego L200 pracuje pod stałym obciążeniem, ta wersja da Ci więcej kontroli niż strojenie komfortowe.
Najczęściej zadawane pytania
Czym różni się 24017FE od 24017FEC?
24017FE to strojenie Performance (mocniejsze tłumienie), a 24017FEC to wersja Comfort, strojona pod miękką jazdę. Konstrukcja Foam Cell jest w obu ta sama.
Do jakiego auta pasuje?
Do Mitsubishi L200 / Triton generacji MV od 2024 roku.
Pod jaki lift jest przewidziany?
Pod podniesienie zawieszenia o 2 cale.
Czy to komplet na oś?
Nie, to pojedynczy amortyzator. Na tylną oś potrzebne są dwa.
Jaka jest gwarancja?
Cztery lata.
