Amortyzator tylny Ironman 4x4 Nitro Gas +2"/+4" — Nissan Patrol, Land Rover Defender (12648GR)
Amortyzator tylny z serii Nitro Gas, pod podniesienie o 2 lub 4 cale. Sprzedawany na sztuki — na osi pracują dwa.
Nitro Gas to wersja gazowa: olej słabiej się pieni przy dłuższej pracy, więc tłumienie nie zanika po kilku kilometrach tarki. Długi skok tej pozycji sprawia, że trafia ona do mocno podniesionych aut.
Producent
Ironman 4x4 | Pozycja
tył | Seria
Nitro Gas | Lift
+2" / +4" |
Najważniejsze cechy
- Seria Nitro Gas — wersja gazowa, stabilne tłumienie na tarce.
- Wersja pod podniesienie +2" lub +4".
- Mocowanie ucho–szpilka.
- Wymiary 640–385 mm (rozciągnięty–ściśnięty).
- Sprzedawany na sztuki — na oś potrzebne dwie.
Dopasowanie
- Nissan Patrol Y60 / Y61 — tył na resorach
- Land Rover Discovery 1989-1998 (przy lifcie 4" zastosować dyslokator sprężyny)
- Land Rover Defender 90 / 110 / 130 (przy lifcie 4" zastosować dyslokator sprężyny)
- Range Rover Classic 1971-1995 (przy lifcie 4" zastosować dyslokator sprężyny)
Dane techniczne
| Numer katalogowy | 12648GR |
| Producent | Ironman 4x4 |
| Pozycja | tylny |
| Seria | Nitro Gas |
| Lift | +2" / +4" |
| Mocowanie | ucho–szpilka |
| Wymiary | 640–385 mm |
| EAN | 2000050000317 |
Montaż i uwagi
Przy lifcie 4" w Defenderze, Discovery i Range Roverze Classic producent wymaga zastosowania dyslokatora sprężyny — bez niego przy pełnym wyprostowaniu osi sprężyna wychodzi z gniazda. To nie jest opcja do pominięcia.
Amortyzatory wymienia się parami na osi. W Patrolu ta pozycja dotyczy tyłu na resorach — jeśli nie masz pewności, jakie zawieszenie masz z tyłu, zrób zdjęcie i wyślij nam.
Najczęściej zadawane pytania
Czy pasuje przy lifcie 2 cale?
Tak, ta pozycja obejmuje +2" i +4".
Co to dyslokator sprężyny?
Element, który utrzymuje sprężynę w gniazdie przy pełnym wyprostowaniu osi. Przy lifcie 4" w autach Land Rovera producent wymaga go razem z tymi amortyzatorami. Napisz, jeśli go potrzebujesz — dobierzemy.
Montujecie to u siebie?
Tak, mamy warsztat w Warszawie i montujemy sprzęt, który sprzedajemy. Jeśli wolisz zrobić to sam, doradzimy, na co uważać.
Dlaczego warto
Ironman 4x4 to australijska marka projektowana pod auta, które realnie jeżdżą w terenie i z obciążeniem. Sprzęt, który sprzedajemy, sami montujemy w warsztacie w Warszawie — jeśli nie masz pewności, który wariant pasuje do Twojego auta, napisz, dobierzemy.
