Amortyzator tylny Ironman 4x4 Nitro Gas Comfort +2" — Mitsubishi Pajero
Zawieszenie podniesione o dwa cale zmienia geometrię pracy tyłu bardziej, niż się wydaje: amortyzator fabrycznej długości pracuje w okolicy pełnego wykroku, a przy obciążonym bagażniku i przyczepie zaczyna grzać olej. Efekt czuć po kilkunastu kilometrach tarki — tył zaczyna pływać, a auto gubi tor.
Nitro Gas to podstawowa, sprawdzona linia zawieszenia Ironman 4x4. Ten konkretny numer to wersja z walwingiem Comfort, czyli strojeniem nastawionym na miękkość jazdy, przewidzianym do Pajero z liftem +2 cale i tylną osią na sprężynach.
Pozycja Tył, ucho — ucho | Lift Zawieszenie +2 cale | Charakterystyka Nitro Gas Comfort |
Najważniejsze korzyści
- Walwing Comfort — Ironman stroi tę wersję pod miękką, spokojną jazdę, co w codziennym użytkowaniu podniesionego Pajero oznacza mniej wstrząsów na poprzecznych nierównościach.
- Dwupłaszczowa konstrukcja (twin-wall) — sprawdzony układ, który znosi pracę na australijskich szutrach; w praktyce lepiej odprowadza ciepło niż wąski amortyzator jednopłaszczowy.
- Pełnostalowa budowa korpusu i miski sprężyny — element przygotowany pod realne obciążenia auta wyprawowego, nie pod jazdę pustym samochodem po asfalcie.
- Tłoczysko 16 mm, tłok 35 mm, korpus 54 mm — powtarzalne, katalogowe wymiary całej linii Nitro Gas, więc wiesz dokładnie, co montujesz.
- Strojenie pod konkretny pojazd i lift — amortyzator nie jest uniwersalną „wkładką", tylko pozycją katalogową przypisaną do Pajero.
- Cztery lata gwarancji.
Dane techniczne
- Numer katalogowy: 12645GRC
- Producent: Ironman 4x4
- Seria: Nitro Gas, walwing Comfort
- Pozycja: oś tylna
- Typ mocowania: ucho górne + ucho dolne
- Długość: 520 mm / 328 mm
- Średnica tłoczyska: 16 mm
- Średnica tłoka: 35 mm
- Średnica korpusu: 54 mm
- Konstrukcja: dwupłaszczowa, stalowa
- Przeznaczenie: zawieszenie podniesione o 2 cale
- Gwarancja: 4 lata
Dla kogo
Dla właścicieli Pajero z podniesionym zawieszeniem, którzy jeżdżą w trasy, wożą sprzęt i ciągną przyczepę, a nie chcą przy tym twardej, sportowej charakterystyki. Wersja Comfort to sensowny wybór, gdy auto łączy rolę codziennego samochodu z terenowym.
Montaż i uwagi
Amortyzator ma mocowanie ucho — ucho, więc pasuje do tylnego zawieszenia na sprężynach. Sprzedawany jest jako pojedyncza sztuka — na oś potrzebujesz dwóch. Wymianę warto połączyć z przeglądem tulei i mocowań; jeśli wolisz zrobić to od ręki, nasz warsztat zajmuje się zawieszeniami 4x4 na co dzień.
Dlaczego warto
- Katalogowa pozycja Ironman 4x4 do Pajero z liftem +2 cale, a nie dobierany na oko zamiennik.
- Znane, jawnie podane wymiary robocze i wymiary mocowania — łatwo zweryfikować przed zakupem.
- Czteroletnia gwarancja producenta.
Jeśli tył Twojego Pajero po podniesieniu przestał trzymać tor, zacznij właśnie od amortyzatorów dobranych pod ten lift.
Najczęściej zadawane pytania
Do jakiego zawieszenia jest ten amortyzator?
Do zawieszenia podniesionego o 2 cale, na tylnej osi na sprężynach — Mitsubishi Pajero 1988-1991 oraz, według dystrybutora, Pajero Sport 1998-2008.
Jakie ma wymiary i mocowanie?
Długość 520 mm w wykroku i 328 mm w ściśnięciu, mocowanie ucho górne + ucho dolne.
Czym różni się wersja Comfort od standardowej?
Ironman 4x4 stroi walwing Comfort pod miększą, spokojniejszą jazdę — to ta sama konstrukcja Nitro Gas, ale z charakterystyką nastawioną na komfort.
Czy w cenie jest para amortyzatorów?
To pojedyncza sztuka. Na całą oś potrzebujesz dwóch.
Jaka jest gwarancja?
Cztery lata.
