Amortyzator tylny Ironman 4x4 Nitro Gas +2" — Mitsubishi L200 / Triton MV od 2024
Podniesienie tyłu pickupa bez wymiany amortyzatorów to półśrodek. Fabryczny element ma inny zakres pracy i przy uniesionym nadwoziu zaczyna pracować blisko granicy rozprężenia, co widać na pierwszym mocniejszym wybiciu. Ten amortyzator Nitro Gas jest liczony pod tył podniesiony o dwa cale.
Ironman 4x4 stosuje tu układ dwupłaszczowy w całości stalowej obudowie, z tłoczyskiem 16 mm i tłokiem 35 mm w korpusie 54 mm. Producent opisuje tę serię jako przeznaczoną do aut podniesionych i pracujących ze zmiennym obciążeniem, a zawory dobiera pod konkretny model. Zakres pracy to 620 mm w rozłożeniu i 383 mm w złożeniu.
Oś i pozycja Tył | Lift +2 cale | Długości 620 mm rozłożony / 383 mm złożony |
Najważniejsze korzyści
- Zaprojektowany pod auto podniesione — zakres pracy odpowiada nowej wysokości nadwozia, a nie fabrycznej.
- Konstrukcja dwupłaszczowa i pełna stal to rozwiązanie odporne na długie odcinki szutru i zmienne obciążenie paki.
- Tłok 35 mm na tłoczysku 16 mm daje dużą powierzchnię roboczą, co przekłada się na stabilniejsze tłumienie przy powtarzalnych uderzeniach.
- Charakterystyka strojona pod tę konkretną generację Tritona, rozwijana w ośrodku Ironman 4x4 w Melbourne.
- Podane długości robocze pozwalają zweryfikować zestaw jeszcze przed montażem.
Dane techniczne
- Numer katalogowy: 12017GR
- Producent: Ironman 4x4, seria Nitro Gas (wersja Performance)
- Pozycja: tylna
- Długość rozłożona: 620 mm
- Długość złożona: 383 mm
- Tłoczysko: 16 mm
- Tłok: 35 mm
- Korpus: 54 mm
- Przeznaczenie: podniesienie o dwa cale
- Kod EAN: 9326626074654
Do jakich aut pasuje
- Mitsubishi L200 / Triton MV od 2024 roku
Dla kogo
Dla tych, którzy używają Tritona jak narzędzia: wozisz sprzęt, ciągniesz przyczepę, wyjeżdżasz na kilkudniowe trasy z pełną paką. Wersja Performance jest twardszym z dwóch dostępnych nastawów, więc lepiej sprawdzi się przy stałym obciążeniu i szybszej jeździe po nierównościach.
Montaż i uwagi
Cena obejmuje jedną sztukę, na tylną oś potrzebne są dwie. Amortyzatorów o różnych nastawach nie łączy się na jednej osi. Jeśli podnosisz tył, dobierz do niego resory lub sprężyny pod tę samą wysokość — sam amortyzator wysokości nie ustawia.
Dlaczego warto
- Element policzony pod konkretny lift i konkretną generację auta.
- Trwała konstrukcja z parametrami podanymi wprost.
Jeśli tył Tritona ma pracować z ładunkiem, wersja Performance będzie właściwym wyborem — a my pomożemy dobrać resztę zestawu.
Najczęściej zadawane pytania
Jaki jest zakres pracy amortyzatora?
620 mm w stanie rozłożonym i 383 mm w złożonym.
Czy cena dotyczy pary?
Nie, jednej sztuki. Na tylną oś potrzebne są dwie.
Czym różni się od wersji Comfort?
Wersja Comfort (12017GRC) ma zawory nastawione na łagodniejszą pracę zawieszenia. Wymiary i konstrukcja obu wersji są takie same.
Czy nadaje się do auta z fabryczną wysokością?
Producent opisuje tę serię jako przeznaczoną do pojazdów podniesionych, a dystrybutor przypisuje ten numer do liftu +2 cale.
Do której wersji L200 pasuje?
Do generacji MV produkowanej od 2024 roku.
