Amortyzator tylny Ironman 4x4 Nitro Gas +2" Comfort — Toyota Tundra 3. generacji od 2022
Nie każda Tundra jeździ z tonażem na pace. Jeśli auto służy głównie do jazdy na co dzień, a w teren wyjeżdża lekko obciążone, twardsze tłumienie potrafi bardziej przeszkadzać, niż pomagać. Właśnie dla tego scenariusza Ironman 4x4 przygotował wariant Comfort.
Mechanicznie to ten sam amortyzator co wersja Performance: konstrukcja dwupłaszczowa, w pełni stalowa, tłoczysko 16 mm, tłok 35 mm, korpus 54 mm, długości robocze 650 i 404 mm. Różnica siedzi w zaworach — nastaw Comfort producent opisuje jako ukierunkowany na łagodniejszą pracę zawieszenia.
Oś i pozycja Tył | Charakterystyka Comfort (miększy nastaw) | Długości 650 mm rozłożony / 404 mm złożony | Mocowania Góra szpilka 81 x M14, dół ucho ET38 |
Najważniejsze korzyści
- Zawory Comfort — jeśli szukasz liftu bez usztywnienia auta na co dzień, to właściwa wersja.
- Ta sama baza konstrukcyjna co w wersji Performance: dwupłaszczowa, stalowa, z tłokiem 35 mm.
- Identyczne wymiary i mocowania jak w 12003GR, więc wybór między wariantami dotyczy wyłącznie charakterystyki, a nie pasowania.
- Strojenie pod konkretny pojazd, prowadzone w ośrodku rozwojowym Ironman 4x4 w Melbourne.
Dane techniczne
- Numer katalogowy: 12003GRC
- Producent: Ironman 4x4, seria Nitro Gas (wersja Comfort)
- Pozycja: tylna
- Długość rozłożona: 650 mm
- Długość złożona: 404 mm
- Mocowanie górne: szpilka (stem) 81 x M14
- Mocowanie dolne: ucho typu ET38
- Tłoczysko: 16 mm
- Tłok: 35 mm
- Korpus: 54 mm
- Przeznaczenie: zestaw podnoszący +2 cale
Do jakich aut pasuje
- Toyota Tundra 3. generacji od 2022 roku
Comfort czy Performance
Jeśli tył auta pracuje głównie pusty albo lekko obciążony i zależy Ci na komforcie na dziurach i progach, wybierz Comfort. Jeśli wozisz stałe obciążenie, ciągniesz przyczepę albo jeździsz szybciej po szutrze, sensowniejsza będzie wersja Performance (12003GR). Obie mają identyczne wymiary, więc decyzja dotyczy wyłącznie charakteru jazdy.
Montaż i uwagi
Cena dotyczy jednej sztuki, na oś potrzebne są dwie. Nie mieszaj wersji Comfort i Performance na tej samej osi — różne nastawy zaworów po dwóch stronach auta dają nierówne zachowanie tyłu. Doborem wariantu pod konkretne użytkowanie pomożemy w warsztacie Szekla4x4.
Dlaczego warto
- Lift bez pogorszenia komfortu na co dzień.
- Ten sam, sprawdzony mechanizm co w wersji Performance, tylko inaczej wyregulowany.
Zamawiając komplet na tył, weź od razu dwie sztuki tej samej wersji — to najprostszy sposób na przewidywalne zachowanie auta.
Najczęściej zadawane pytania
Czym różni się wersja Comfort od Performance?
Nastawami zaworów. Producent opisuje wariant Comfort jako ukierunkowany na dodatkowy komfort jazdy. Wymiary, mocowania i budowa amortyzatora pozostają takie same.
Jakie są wymiary i mocowania?
650 mm rozłożony, 404 mm złożony, góra szpilka 81 x M14, dół ucho typu ET38.
Czy mogę zamontować Comfort z przodu i Performance z tyłu?
To amortyzator tylny. Na jednej osi należy stosować dwie sztuki tej samej wersji, żeby zachować symetryczne zachowanie auta.
Czy cena dotyczy pary?
Nie, jednej sztuki. Na tylną oś potrzebne są dwie.
Do jakiego liftu jest przewidziany?
Do zestawu podnoszącego o dwa cale, zgodnie z opisem dystrybutora.
