Amortyzator skrętu Raptor 4x4 dedykowany do Nissan Patrol Y61 z silnikiem 3.0 ogranicza drgania układu kierowniczego, które pojawiają się po montażu większych opon terenowych. Mocowanie typu oczko-oczko pozwala zamontować go bezpośrednio w miejsce oryginalnego elementu.
Duże opony terenowe zmieniają nie tylko wygląd Patrola, ale i zachowanie układu kierowniczego. Im większe koło i im luźniejsze połączenia w zawieszeniu po latach eksploatacji, tym łatwiej o drgania kierownicy przy najeździe na nierówność - zjawisko znane jako "death wobble". Amortyzator skrętu Raptor 4x4 tłumi te drgania, zanim zdążą się rozwinąć w niebezpieczne wahanie przodu auta.
Producent
Raptor 4x4
Pasuje do
Nissan Patrol Y61, silnik 3.0
Mocowanie
oczko-oczko (pin-pin)
Najważniejsze korzyści
Stabilizuje prowadzenie po podniesieniu zawieszenia lub montażu szerszych, wyższych opon - mniej "szarpania" kierownicy na nierównym terenie.
Mocowanie oczko-oczko odpowiada oryginalnemu układowi mocowania w Patrolu Y61, więc montaż nie wymaga przeróbek wspornika.
Dedykowany wyłącznie do wersji z silnikiem 3.0 - dobrany geometrycznie do skoku i kąta pracy tego konkretnego układu kierowniczego.
Dane techniczne
Marka pojazdu
Nissan Patrol
Generacja
Y61 (GR/GU), 1997-2006
Silnik
3.0 (ZD30)
Typ mocowania
oczko-oczko (pin-pin)
Producent
Raptor 4x4
Dla kogo / zastosowanie: To element dla właścicieli Patrola Y61 3.0, którzy jeżdżą na terenowych oponach większych niż fabryczne albo mają podniesione zawieszenie - w obu przypadkach układ kierowniczy pracuje w innych warunkach niż zakładał producent, a dobry amortyzator skrętu jest tanim sposobem na odzyskanie pewności prowadzenia.
Montaż / uwagi
Element mocowany jest w miejsce oryginalnego amortyzatora skrętu na drążku kierowniczym - typ mocowania oczko-oczko odpowiada fabrycznemu układowi, dzięki czemu wymiana nie wymaga dodatkowych przeróbek.
Dlaczego warto
Prosta wymiana 1:1 bez ingerencji w geometrię układu kierowniczego.
Realna poprawa komfortu i bezpieczeństwa jazdy w terenie na dużych oponach.
Jeśli szukasz też wersji ze sprężyną wspomagającą powrót kierownicy do pozycji środkowej, sprawdź wariant RTC tego amortyzatora.
Najczęściej zadawane pytania
Jaki jest typ mocowania tego amortyzatora skrętu?
Mocowanie oczko-oczko (pin-pin), odpowiadające oryginalnemu układowi w Nissan Patrol Y61.
Do jakiej wersji silnikowej Patrola pasuje?
Do Nissan Patrol Y61 (GR/GU, 1997-2006) z silnikiem 3.0.
Czym różni się ten model od wersji RTC?
Ten wariant to standardowy amortyzator skrętu bez funkcji samocentrowania. Wersja RTC (return to centre) ma dodatkowo sprężynę wspomagającą powrót kierownicy do pozycji środkowej.
Czy warto go montować bez podniesionego zawieszenia lub większych opon?
Amortyzator skrętu najbardziej pomaga tam, gdzie zmieniono rozmiar opon lub podniesiono zawieszenie - w aucie w pełni fabrycznej konfiguracji korzyść jest dużo mniej odczuwalna.
Amortyzator skrętu Raptor 4x4 dedykowany do Nissan Patrol Y61 z silnikiem 3.0 ogranicza drgania układu kierowniczego, które pojawiają się po montażu większych opon terenowych. Mocowanie typu oczko-oczko pozwala zamontować go bezpośrednio w miejsce oryginalnego elementu.
