Amortyzator skrętu RTC (return to centre) Raptor 4x4 do Nissan Patrol Y61 3.0 łączy tłumienie drgań układu kierowniczego z dodatkową sprężyną, która pomaga sprowadzić kierownicę z powrotem do pozycji środkowej po mocnym skręcie w terenie. Mocowanie 1:1 w miejsce oryginalnego elementu.
Po mocnym skręcie na kamieniach czy w koleinach kierownica Patrola potrafi zostać "zawieszona" w bocznym położeniu, zamiast samoczynnie wrócić do środka - tym bardziej, im większe opony i luźniejszy układ kierowniczy. Wersja RTC amortyzatora skrętu Raptor 4x4 dokłada do standardowego tłumienia drgań sprężynę, która aktywnie pomaga sprowadzić koła z powrotem na wprost.
Producent
Raptor 4x4
Pasuje do
Nissan Patrol Y61, silnik 3.0
Funkcja
RTC - return to centre
Najważniejsze korzyści
Sprężyna RTC aktywnie wspomaga powrót kierownicy do pozycji środkowej - mniej korekt kierownicą po każdym mocniejszym skręcie w terenie.
Dodatkowo tłumi typowe dla dużych opon i podniesionego zawieszenia drgania układu kierowniczego, tak jak zwykły amortyzator skrętu.
Dedykowany do wersji Y61 z silnikiem 3.0 - pasuje geometrycznie bez przeróbek mocowania.
Dane techniczne
Marka pojazdu
Nissan Patrol
Generacja
Y61 (GR/GU), 1997-2006
Silnik
3.0 (ZD30)
Funkcja dodatkowa
sprężyna RTC (return to centre)
Producent
Raptor 4x4
Dla kogo / zastosowanie: To rozwiązanie dla kierowców, którzy dużo jeżdżą w trudnym terenie - kamienie, koleiny, głębokie koleje błotne - gdzie kierownica po każdym większym wychyleniu wymaga ręcznej korekty. Sprężyna RTC odciąża ręce kierowcy i skraca czas potrzebny na wyprostowanie kół po manewrze.
Montaż / uwagi
Montowany w miejsce oryginalnego amortyzatora skrętu na drążku kierowniczym, analogicznie do standardowej wersji tego elementu w Patrolu Y61.
Dlaczego warto
Dwie funkcje w jednym elemencie: tłumienie drgań i wspomaganie centrowania kierownicy.
Prosta wymiana w miejsce oryginału, bez ingerencji w geometrię.
Jeśli nie potrzebujesz funkcji samocentrowania, sprawdź też standardową wersję tego amortyzatora skrętu bez sprężyny RTC.
Najczęściej zadawane pytania
Co dokładnie robi sprężyna RTC?
Wspomaga samoczynny powrót kierownicy do pozycji środkowej po mocnym skręcie, np. w kamieniach lub koleinach.
Do jakiej wersji Patrola pasuje ten amortyzator?
Do Nissan Patrol Y61 (GR/GU, 1997-2006) z silnikiem 3.0.
Czym różni się od standardowego amortyzatora skrętu RAP-11784?
Ma dodatkową sprężynę RTC wspomagającą centrowanie kierownicy - wersja standardowa tłumi tylko drgania, bez tej funkcji.
Czy to zamiennik oryginalnego amortyzatora skrętu?
Tak, montuje się w miejsce fabrycznego elementu na drążku kierowniczym Patrola Y61.
Amortyzator skrętu RTC (return to centre) Raptor 4x4 do Nissan Patrol Y61 3.0 łączy tłumienie drgań układu kierowniczego z dodatkową sprężyną, która pomaga sprowadzić kierownicę z powrotem do pozycji środkowej po mocnym skręcie w terenie. Mocowanie 1:1 w miejsce oryginalnego elementu.
