Amortyzator skrętu EFS MRP 2.5 z zestawem montażowym — Jeep Wrangler JL i Gladiator JT
Wrangler na większych, cięższych oponach potrafi zacząć rzucać kierownicą przy najeździe na koleinę albo krawędź asfaltu. Im większy zestaw kół i im dłuższa trasa, tym częściej fabryczny amortyzator skrętu przestaje nadążać z rozpraszaniem ciepła i po prostu odpuszcza.
Ten model należy do serii MRP 2.5 — najmocniejszej linii zawieszeniowej EFS. Pracuje w konstrukcji mono-tube, ma wyniesiony zbiornik z radiatorem i jest rozbieralny, czyli po sezonie ciężkiej jazdy nie trafia do kosza, tylko na stół warsztatowy. Do kompletu producent dokłada zestaw montażowy, więc nie musisz dobierać uchwytów osobno.
Seria EFS MRP 2.5 | Wymiary 555 x 350 mm | Zastosowanie Jeep Wrangler JL, Gladiator JT |
Najważniejsze korzyści
- Konstrukcja mono-tube pozwala zastosować większe tłoczysko, co przekłada się na dodatkową kontrolę nad ruchem układu kierowniczego.
- Dodatkowy zbiornik z radiatorem poprawia chłodzenie — to ta różnica, którą czuć na długim odcinku tarki, gdy zwykły amortyzator zaczyna „miękknąć” od temperatury.
- Rozbieralna i serwisowalna budowa: element można zregenerować zamiast wymieniać w całości.
- Zestaw montażowy w komplecie, więc montaż zamyka się w jednym zamówieniu.
- Producent obejmuje ten amortyzator gwarancją 5 lat bez limitu kilometrów.
Co jest w zestawie
- Amortyzator skrętu EFS MRP 2.5
- Zestaw montażowy
Dane techniczne
- Seria: EFS MRP 2.5
- Typ: wzmocniony amortyzator skrętu (kierownicy)
- Konstrukcja: mono-tube z dodatkowym zbiornikiem wyposażonym w radiator
- Serwis: konstrukcja rozbieralna i serwisowalna
- Wymiary: 555 x 350 mm
- Gwarancja: 5 lat bez limitu kilometrów
- Numer katalogowy: 35-4503
- Producent: EFS 4WD (Australia)
Do jakich aut pasuje
- Jeep Wrangler JL od 2018
- Jeep Gladiator JT od 2020
To wybór dla Wranglerów i Gladiatorów, które realnie jeżdżą: podniesione, na dużych oponach, z bagażem i na trasach, gdzie kilkaset kilometrów szutru to norma. Tam różnica między zwykłym amortyzatorem skrętu a wersją ze zdalnym zbiornikiem przestaje być teorią — chodzi o to, żeby układ kierowniczy zachowywał się tak samo na początku i na końcu odcinka.
Montaż / uwagi
Karta produktu dystrybutora wskazuje wersje z kierownicą po lewej stronie, czyli standardowe europejskie egzemplarze JL i JT. Amortyzator dostajesz z zestawem montażowym, ale sam montaż wymaga dostępu do układu kierowniczego i mostu — jeśli chcesz to zrobić od razu z kontrolą geometrii, nasz warsztat składa i mierzy zawieszenia off-roadowe na miejscu.
Dlaczego warto
- Najmocniejsza linia EFS: mono-tube, zdalny zbiornik z radiatorem, konstrukcja serwisowalna.
- Komplet z zestawem montażowym pod JL i JT.
- 5 lat gwarancji bez limitu kilometrów prosto od producenta.
Jeśli Twój JL albo JT jeździ na dużych oponach i regularnie wychodzi poza asfalt, ten amortyzator skrętu jest jedną z tańszych rzeczy, które realnie zmieniają zachowanie auta — sprawdź dostępność i zamów razem z resztą zawieszenia.
Najczęściej zadawane pytania
Czy w zestawie jest komplet montażowy?
Tak. Producent dostarcza ten amortyzator skrętu razem z zestawem montażowym.
Czy amortyzator można zregenerować?
Tak. Seria MRP 2.5 ma konstrukcję rozbieralną i serwisowalną.
Jakie są wymiary tego amortyzatora?
Producent podaje 555 x 350 mm.
Jaką gwarancją objęty jest ten produkt?
Producent podaje 5 lat gwarancji bez limitu kilometrów.
Do jakich wersji Wranglera pasuje?
Do Jeepa Wranglera JL od 2018 oraz Gladiatora JT; karta dystrybutora wskazuje wersje z kierownicą po lewej stronie.
Najczęściej zadawane pytania
Czy w zestawie jest komplet montażowy?
Tak. Producent dostarcza ten amortyzator skrętu razem z zestawem montażowym.
Czy amortyzator można zregenerować?
Tak. Seria MRP 2.5 ma konstrukcję rozbieralną i serwisowalną.
Jakie są wymiary tego amortyzatora?
Producent podaje 555 x 350 mm.
Jaką gwarancją objęty jest ten produkt?
Producent podaje 5 lat gwarancji bez limitu kilometrów.
Do jakich wersji Wranglera pasuje?
Do Jeepa Wranglera JL od 2018 oraz Gladiatora JT; karta dystrybutora wskazuje wersje z kierownicą po lewej stronie.
