Ładowarka DC-DC Ironman 4x4 40 A z wejściem solarnym, 12 V
Typowa zabudowa energetyczna to dwa osobne pudełka: ładowarka DC-DC pod maską i regulator solarny gdzieś w bagażniku. Dwa miejsca montażu, dwa komplety przewodów i dwa punkty, w których coś może przestać działać.
Ta jednostka łączy oba zadania. Gdy silnik pracuje, pobiera energię z alternatora. Gdy pojazd stoi wyłączony, sama przełącza się na panele słoneczne. Nie musisz nic przepinać ani pamiętać o zmianie trybu — akumulator pomocniczy po prostu ładuje się przez cały czas, gdy jest z czego.
PRĄD ŁADOWANIA 40 A | WEJŚCIE SOLARNE 50-400 W, regulator w środku | OCHRONA IP67, obudowa polimerowa |
Najważniejsze korzyści
- Dwa źródła w jednej jednostce — alternator i panele słoneczne, z automatycznym przełączaniem zależnie od tego, czy silnik pracuje. Mniej urządzeń w zabudowie to mniej połączeń, które mogą zawieść w terenie.
- Opóźnione uruchomienie ładowania po starcie silnika — ładowarka nie obciąża instalacji w krytycznym momencie rozruchu, tylko czeka, aż pojazd rozkręci się do normalnej pracy.
- Wbudowany regulator solarny na panele od 50 W do 400 W — nie musisz kupować osobnego kontrolera i szukać dla niego miejsca.
- Prąd ładowania 40 A — akumulator pomocniczy wraca do pełna w czasie normalnego przejazdu między biwakami.
- Pełna hermetyzacja polimerowa i klasa IP67 — pył, błoto i woda nie są problemem, więc jednostkę można zabudować także w miejscach narażonych na warunki.
- Obsługa akumulatorów tradycyjnych, żelowych/AGM i litowych, w tym inteligentnych — instalacja jest gotowa także na przyszłą przesiadkę na LiFePO4.
- Przygotowanie pod monitor akumulatora i wbudowana kontrolka LED — masz stały podgląd tego, co dzieje się w instalacji.
- Jednostka jest dostarczana fabrycznie oprzewodowana — mniej pracy przy zabudowie.
Dane techniczne
- Typ: ładowarka DC-DC 12 V z wejściem solarnym
- Prąd ładowania: 40 A
- Źródła zasilania: alternator (silnik pracuje) i panele słoneczne (pojazd wyłączony), przełączane automatycznie
- Wbudowany regulator solarny: panele od 50 W do 400 W
- Stopień ochrony: IP67
- Obudowa: pełna hermetyzacja polimerowa
- Obsługiwane akumulatory: tradycyjne, żelowe/AGM, litowe, kompatybilne z akumulatorami inteligentnymi
- Wskaźnik: wbudowana lampka kontrolna LED
- Przygotowanie: pod podłączenie monitora akumulatora
- Okablowanie: jednostka fabrycznie oprzewodowana
- Masa wg karty dystrybutora: 0,2 kg
Dla kogo — dla zabudów overlandowych i kamperowych, w których auto stoi w obozie po kilka dni, a lodówka i oświetlenie nadal pobierają prąd. Wszędzie tam sam alternator nie wystarczy, bo nie jeździsz codziennie, a same panele bez porządnego regulatora nie napełnią akumulatora do końca. To też sensowny wybór, gdy planujesz instalację od zera i chcesz uniknąć mnożenia osobnych urządzeń.
Montaż / uwagi
Ładowarka jest oprzewodowana fabrycznie, ale zabudowa wymaga poprowadzenia przewodów o właściwym przekroju do akumulatora pomocniczego i doprowadzenia wejścia solarnego. Klasa IP67 daje swobodę w wyborze miejsca montażu, także poza kabiną. Jeśli planujesz całą instalację — akumulator, ładowarka, panele, zabezpieczenia — warto dobrać elementy razem; robimy takie zabudowy w naszym warsztacie.
Dlaczego warto
- Ładowarka DC-DC i regulator solarny w jednej hermetycznej obudowie.
- Automatyka, o której nie trzeba pamiętać — układ sam wybiera źródło energii.
- 40 A i obsługa paneli do 400 W to zapas, który wystarczy także na rozbudowaną instalację.
Jeśli budujesz zasilanie pod dłuższe postoje w terenie, ta jednostka pozwala zamknąć temat ładowania jednym urządzeniem.
Najczęściej zadawane pytania
Czy potrzebuję osobnego regulatora solarnego?
Nie. Ładowarka ma wbudowany regulator obsługujący panele o mocy od 50 W do 400 W.
Jak ładowarka wybiera źródło energii?
Automatycznie. Przy pracującym silniku pobiera energię z alternatora, a gdy pojazd jest zaparkowany i wyłączony, przełącza się na panele słoneczne.
Czy obsługuje akumulatory litowe?
Tak — obsługuje akumulatory tradycyjne, żelowe i AGM oraz litowe, a także akumulatory inteligentne.
Czy jednostkę można zamontować w miejscu narażonym na wodę i pył?
Ładowarka ma pełną obudowę polimerową o stopniu ochrony IP67, więc jest zabezpieczona przed wodą i pyłem.
Czy da się podłączyć monitor akumulatora?
Tak, ładowarka jest przygotowana do podłączenia monitora baterii, a dodatkowo ma wbudowaną kontrolkę LED.
