Pierścień ciśnieniowy do blokady RD128
    search

    Pierścień ciśnieniowy do blokady RD128

    402,33 zł brutto
    (zawiera VAT 23%)
    327,10 zł netto

    Pierścień ciśnieniowy do blokady RD128. Pierścień ciśnieniowy do blokady RD128 , numer katalogowy 082002SP . Dane poniżej pochodzą z karty katalogowej importera – obciążenie i szacowane podniesienie podaje producent dla konkretnego pojazdu, a nie dla części w oderwaniu od auta.

    Ilość
    Towar na zamówienie (do 14 dni) - dostępnych jest: 99 szt.
    Dostępny

    Brak zapytań, zostaw pierwsze!
     

    Polityka bezpieczeństwa

     

    Zasady dostawy

     

    Zasady zwrotu

    Ten produkt nie ma jeszcze opinii

    Pierścień ciśnieniowy do blokady RD128

    Pierścień ciśnieniowy do blokady RD128, numer katalogowy 082002SP. Dane poniżej pochodzą z karty katalogowej importera – obciążenie i szacowane podniesienie podaje producent dla konkretnego pojazdu, a nie dla części w oderwaniu od auta.

    Numer
    082002SP
    Obciążenie
    wg pojazdu
    Podniesienie
    wg pojazdu

    Najważniejsze cechy

    • Numer katalogowy: 082002SP

    Dopasowanie wg karty importera

    Pierścień ciśnieniowy do blokady ARB RD128 - Discovery / Defender / Range Rover. W zestawie z dwoma o-ringami 160235SP (część nr 13 na załączonym zdjęciu).

    Oferowany pierścień jest widoczny na zdjęciu pod numerem 12.

    Dane techniczne

    • Numer katalogowy: 082002SP

    Szekla4x4.pl to sklep internetowy, sklep stacjonarny i warsztat wyspecjalizowany w off-roadzie i overlandingu. Jeśli chcesz, żebyśmy zamontowali to u siebie albo dobrali resztę osprzętu – napisz albo zadzwoń.

    Najczęściej zadawane pytania

    Co oznacza podane obciążenie?

    To zakres stałego obciążenia osi, pod który producent dobrał sprężynę albo resor – liczy się wyposażenie zamontowane na stałe, nie chwilowy bagaż. Przy złym doborze auto będzie albo zbyt sztywne, albo przysiądzie pod obciążeniem.

    Czy podane podniesienie jest gwarantowane?

    Nie. Producent podaje wartość szacunkową dla auta w stanie fabrycznym. Realny lift zależy od tego, ile auto już waży – zderzak, wyciągarka czy szuflady potrafią go zjeść.

    Czy trzeba wymieniać części parami?

    Sprężyny i amortyzatory montuje się parami na oś. Wymiana tylko jednej strony daje przechył i nierówną pracę zawieszenia.

    Nie wiesz, jakie obciążenie wybrać? Napisz, co masz zamontowane na stałe – zderzak, wyciągarkę, szuflady, bak – a dobierzemy wariant z katalogu i zamontujemy u nas.

    Pierścień ciśnieniowy do blokady RD128
    ARB-082002SP
    99 Przedmioty

    Częste pytania

    Pytanie dotyczące produktu

    * Wymagane pola
    (czytaj)