Pierścień ciśnieniowy do blokady RD117. Pierścień ciśnieniowy do blokady RD117 , numer katalogowy 081803SP . Dane poniżej pochodzą z karty katalogowej importera – obciążenie i szacowane podniesienie podaje producent dla konkretnego pojazdu, a nie dla części w oderwaniu od auta.
Pierścień ciśnieniowy do blokady RD117, numer katalogowy 081803SP. Dane poniżej pochodzą z karty katalogowej importera – obciążenie i szacowane podniesienie podaje producent dla konkretnego pojazdu, a nie dla części w oderwaniu od auta.
Numer
081803SP
Obciążenie
wg pojazdu
Podniesienie
wg pojazdu
Najważniejsze cechy
Numer katalogowy: 081803SP
Dopasowanie wg karty importera
Pierścień ciśnieniowy do blokady ARB RD117 - Jeep Wrangler. W zestawie z dwoma o-ringami 160207SP (część nr 1 na załączonym zdjęciu).
Oferowany pierścień jest widoczny na zdjęciu pod numerem 2.
Dane techniczne
Numer katalogowy: 081803SP
Szekla4x4.pl to sklep internetowy, sklep stacjonarny i warsztat wyspecjalizowany w off-roadzie i overlandingu. Jeśli chcesz, żebyśmy zamontowali to u siebie albo dobrali resztę osprzętu – napisz albo zadzwoń.
Najczęściej zadawane pytania
Co oznacza podane obciążenie?
To zakres stałego obciążenia osi, pod który producent dobrał sprężynę albo resor – liczy się wyposażenie zamontowane na stałe, nie chwilowy bagaż. Przy złym doborze auto będzie albo zbyt sztywne, albo przysiądzie pod obciążeniem.
Czy podane podniesienie jest gwarantowane?
Nie. Producent podaje wartość szacunkową dla auta w stanie fabrycznym. Realny lift zależy od tego, ile auto już waży – zderzak, wyciągarka czy szuflady potrafią go zjeść.
Czy trzeba wymieniać części parami?
Sprężyny i amortyzatory montuje się parami na oś. Wymiana tylko jednej strony daje przechył i nierówną pracę zawieszenia.
Nie wiesz, jakie obciążenie wybrać? Napisz, co masz zamontowane na stałe – zderzak, wyciągarkę, szuflady, bak – a dobierzemy wariant z katalogu i zamontujemy u nas.
Pierścień ciśnieniowy do blokady RD117. Pierścień ciśnieniowy do blokady RD117 , numer katalogowy 081803SP . Dane poniżej pochodzą z karty katalogowej importera – obciążenie i szacowane podniesienie podaje producent dla konkretnego pojazdu, a nie dla części w oderwaniu od auta.