Płaskie lampy LED z przyciemnianym kloszem, które wchodzą w fabryczne miejsce i oryginalne złącza. Zgaszone są ciemne i zlewają się z nadwoziem, zapalone dają pełny obrys świetlny i dwanaście diod dużej mocy w sekcji cofania. W komplecie moduł amber/white, który zamienia czerwoną sekcję kierunkowskazu na bursztynową — tak, jak wymagają tego przepisy w Europie.
Lampy tylne LED Oracle Flush Tinted z modułem EU, Jeep Wrangler JL
Fabryczne lampy JL-a sterczą poza linię nadwozia i są pierwsze do obrywania — na wąskiej ścieżce, przy cofaniu pod skałę albo przy zwykłym parkowaniu tyłem. Lampy Oracle Flush wchodzą w to samo miejsce, ale leżą płasko i wystają wyraźnie mniej niż oryginał.
Ta wersja ma klosz przyciemniony: zgaszona lampa jest ciemna i zlewa się z burtą, a po zapaleniu obrys świetlny biegnie dookoła całej obudowy. W komplecie idzie moduł amber/white, który zamienia czerwoną sekcję kierunkowskazu na bursztynową — bez niego lampa w europejskiej wersji nie przejdzie badania technicznego.
PASUJE DO
Jeep Wrangler JL i JLU 2018-2026, 2 i 4 drzwi
KLOSZ
Przyciemniony (Tinted)
W ZESTAWIE
Para lamp + 2 moduły amber/white
Najważniejsze korzyści
Płaska zabudowa – lampa wystaje mniej niż fabryczna, trudniej ją urwać w terenie.
Dwanaście diod dużej mocy w sekcji cofania – manewr tyłem po ciemku przestaje być zgadywanką.
Bursztynowy kierunkowskaz z modułu amber/white – zgodny z wymogami europejskimi, nie czerwony jak w wersji amerykańskiej.
Obrys świetlny dookoła – auto jest widoczne z tyłu i z boku, nie tylko punktowo.
Plug and play – fabryczne mocowania i oryginalne złącza, bez cięcia wiązki.
Szczelność IP67 – błoto, mycie ciśnieniowe i bród nie robią różnicy.
Działa z obiema wersjami fabrycznej instalacji – podstawową i LED.
Para przyciemnianych lamp tylnych LED Oracle Flush do Jeepa Wrangler JL
Przyciemniona lampa Oracle Flush zamontowana w białym Jeepie Wrangler JL
Co jest w zestawie
Para lamp tylnych LED Oracle Flush w wersji z przyciemnianym kloszem (numer katalogowy 5884-504-T).
Dwa moduły Dual-Function Amber/White Reverse (numer katalogowy 5915-JL-023) wraz z elementami montażowymi.
Dwa samoprzylepne odblaski na błotniki.
Dwa rezystory do pojazdów z oświetleniem halogenowym, jeśli dotyczy danej wersji auta.
Elementy montażowe i instrukcja.
Moduły Oracle Amber/White świecące na biało w funkcji cofania
Moduły Oracle Amber/White świecące na bursztynowo w funkcji kierunkowskazu
Dane techniczne
Numer katalogowy zestawu
5884-504-T
Numer katalogowy modułu
5915-JL-023
Producent
Oracle Lighting
Pojazd
Jeep Wrangler JL i JLU, roczniki 2018-2026, wersje 2- i 4-drzwiowe, wszystkie poziomy wyposażenia
Dla właściciela JL-a, który jeździ w teren i ma dość pilnowania, żeby nie zahaczyć lampą o gałąź albo skałę. I dla każdego, kto rejestruje auto w Europie — bez bursztynowego kierunkowskazu fabryczna lampa amerykańska nie przejdzie badania technicznego.
Lampy Oracle Flush Tinted w kolejnych funkcjach: hamowanie, kierunkowskaz, cofanie
Montaż i uwagi
Lampy wchodzą w fabryczne punkty mocowania i oryginalne złącza, bez cięcia i skręcania wiązki. Producent szacuje montaż na 45-60 minut przy podstawowych narzędziach, ale poziom trudności określa jako zaawansowany — trzeba liczyć się z odrobiną pracy mechanicznej i elektrycznej. Moduł amber/white wymienia się na istniejących elementach mocujących, a do fabrycznej wtyczki dochodzi jeden pin.
W autach z oświetleniem halogenowym światło potrafi migotać albo gasnąć — do tego służą rezystory z zestawu.
Czujnik martwego pola. Fabryczny moduł czujnika przenosi się ze starej obudowy do nowej i obsługa ruchu poprzecznego zostaje. Producent zastrzega jednak, że przy lampach nieoryginalnych zasięg tej funkcji bywa mniejszy — nie rezygnuj z lusterek i spojrzenia przez ramię.
Najczęściej zadawane pytania
Czym ta wersja różni się od zwykłej 5884-504?
Wyłącznie kloszem. Tinted ma klosz przyciemniony, wersja standardowa przezroczysty z czerwonym obrysem. Elektronika, funkcje i montaż są takie same.
Czy moduł amber/white jest konieczny?
W Europie tak — bez niego kierunkowskaz świeci na czerwono, jak w wersji amerykańskiej. Dlatego sprzedajemy lampy i moduł razem, jako jeden zestaw.
Czy pasuje do dwudrzwiowego i czterodrzwiowego?
Tak, do obu — JL i JLU, wszystkie poziomy wyposażenia.
Czy trzeba ciąć wiązkę?
Nie. Lampy łączy się oryginalnymi złączami, a moduł korzysta z istniejącej wtyczki.
Dlaczego warto
Jeden zestaw zamiast kupowania lamp i modułu osobno — i bez ryzyka, że moduł nie dojedzie razem z lampami.
Sprzęt, który sprzedajemy, sami montujemy w warsztacie w Warszawie.
Płaskie lampy LED z przyciemnianym kloszem, które wchodzą w fabryczne miejsce i oryginalne złącza. Zgaszone są ciemne i zlewają się z nadwoziem, zapalone dają pełny obrys świetlny i dwanaście diod dużej mocy w sekcji cofania. W komplecie moduł amber/white, który zamienia czerwoną sekcję kierunkowskazu na bursztynową — tak, jak wymagają tego przepisy w Europie.
