Przedni wał napędowy HD szerokokątny Suzuki Samurai (otwory 10 mm)
Po liftcie kąt między skrzynią rozdzielczą a przednim mostem rośnie, a fabryczny wał Samuraia zaczyna pracować na granicy swoich możliwości. Efekt znasz, jeśli już to przerabiałeś: wibracja przy prędkości, gorące krzyżaki i luz po kilku tysiącach kilometrów.
Raptor 4x4 rozwiązuje to konstrukcyjnie. Wał o kodzie 07373A jest jednocześnie wzmocniony i szerokokątny, a producent wprost wskazuje zastosowanie w Suzuki Samurai, SJ oraz Santana. Ta wersja ma kołnierze pod otwory o średnicy 10 mm.
Pozycja Przód | Typ Wzmocniony, szerokokątny | Otwory kołnierzy 10 mm | Pasuje do Samurai, SJ, Santana |
Najważniejsze korzyści
- Szerokokątne przeguby przyjmują większy kąt pracy niż wał seryjny — to bezpośrednia odpowiedź na geometrię podniesionego zawieszenia.
- Wzmocniona konstrukcja o masie 9 kg lepiej znosi szarpnięcia przy trakcji na kamieniach i przy większej średnicy opon.
- Producent potwierdza zastosowanie w trzech odmianach nadwozia — Samurai, SJ i Santana — więc jeden wał obsługuje szerszy zakres aut niż mogłoby się wydawać.
- Gotowy element zamiast przerabiania i wyważania oryginału w warsztacie.
Dane techniczne
- Kod katalogowy producenta: 07373A
- Pozycja: wał napędowy przedni
- Typ: wzmocniony (rinforzato), szerokokątny (grand'angolo)
- Średnica otworów w kołnierzach: 10 mm
- Waga: 9 kg
- Zastosowanie wg producenta: Suzuki Samurai, SJ, Santana
- Producent: Raptor 4x4 (Saglietti S.r.l., Włochy)
Wybierz go, jeśli Twój Samurai ma podniesione zawieszenie, większe opony i realnie jeździ w terenie. Przedni wał jest w takim aucie elementem najbardziej narażonym na skrajne kąty pracy — zwłaszcza gdy koło wchodzi na przeszkodę i zawieszenie idzie na pełny skok.
Montaż / uwagi
- Przed zamówieniem sprawdź średnicę otworów w kołnierzach. Raptor 4x4 produkuje ten wał w dwóch wersjach: pod otwory 10 mm (ten produkt, 07373A) i pod otwory 8 mm (kod 07373).
- Do wersji z otworami 10 mm producent oferuje osobno pasujące śruby wału napędowego (kod RP2778K) — warto założyć nowe zamiast wykorzystywać zużyte.
- Montaż na kołnierzach skrzyni rozdzielczej i przedniego mostu, w miejscu wału fabrycznego.
Dlaczego warto
- Wzmocnienie i szeroki kąt pracy w jednym elemencie — nie musisz wybierać między trwałością a geometrią.
- Potwierdzone przez producenta zastosowanie w Samuraiu, SJ i Santanie.
- Jednoznacznie opisany wariant otworów, więc kupujesz świadomie.
Jeśli nie masz pewności, czy Twoje kołnierze są na 8 czy 10 mm, odezwij się do nas przed zamówieniem — sprawdzimy to razem.
Najczęściej zadawane pytania
Do jakich aut pasuje ten wał?
Producent wskazuje Suzuki Samurai, SJ oraz Santana. Warunkiem jest kołnierz z otworami o średnicy 10 mm.
Czym ten wał różni się od 07373?
Tylko średnicą otworów w kołnierzach: 07373A ma 10 mm, a 07373 — 8 mm. Konstrukcja jest ta sama, wzmocniona i szerokokątna.
Czy do montażu potrzebne są nowe śruby?
Nie są dołączone, ale Raptor 4x4 oferuje osobno śrubę wału napędowego do otworów 10 mm pod kodem RP2778K.
Po co komu wał szerokokątny?
Bo po podniesieniu zawieszenia kąt pracy przegubów rośnie. Wał szerokokątny jest zaprojektowany do pracy w takim zakresie, w przeciwieństwie do fabrycznego.
