Po podniesieniu zawieszenia oś przednia Jimny'ego przestaje być wyśrodkowana pod nadwoziem – koła schodzą w bok, a kierownica potrafi stać krzywo nawet na prostej drodze. Od skorygowania tego jest drążek panharda, a wzmocniony, regulowany drążek RAPTOR 4x4 daje więcej zapasu i trwałości niż oryginalna część.
Producent
RAPTOR 4x4 (Włochy) | Dopasowanie
Suzuki Jimny JB74 (Sierra, od 2018) |
Zakres pracy
Lifty od 2 do 4 cali | Tuleje
Poliuretanowe, czerwone, w zestawie |
Regulacja
Jednostronna, gwintowana, z nakrętką zabezpieczającą | Waga
ok. 3,5 kg |
Jednostronna regulacja z nakrętką zabezpieczającą to nie przypadek – w drążkach regulowanych z dwóch stron gwint potrafi z czasem "puścić" pod obciążeniem, zwłaszcza w terenie. Tu regulacja jest tylko po jednej stronie i dokręcana nakrętką, więc raz ustawiona długość drążka nie zmienia się samoistnie podczas jazdy. Poliuretanowe tuleje w oczkach zamiast gumowych odpowiedników z oryginału ograniczają luz i niepożądane przemieszczenia osi pod bocznym obciążeniem, co przekłada się na pewniejsze prowadzenie po podniesieniu zawieszenia.
Dla kogo i kiedy się przyda
To element dla właścicieli Jimny'ego JB74 po podniesieniu zawieszenia o 2–4 cale, u których oś przednia przesunęła się w bok względem nadwozia, a oryginalny, krótszy drążek panharda nie pozwala już na jej poprawne wyśrodkowanie. Regulowana długość umożliwia precyzyjne dostrojenie geometrii do konkretnej wysokości lift.
Montaż i uwagi
Po zamontowaniu drążek wymaga wyregulowania długości tak, aby oś przednia była wyśrodkowana pod nadwoziem, a następnie dokręcenia nakrętki zabezpieczającej. Ze względu na wpływ tego elementu na geometrię zawieszenia i prowadzenie auta zalecamy montaż i regulację w warsztacie – w Szekla4x4 ustawimy drążek prawidłowo względem zastosowanego liftu i sprawdzimy jego dokręcenie.
Dlaczego warto
- Wzmocniona konstrukcja o zwiększonej wytrzymałości względem oryginalnego drążka
- Jednostronna regulacja z nakrętką zabezpieczającą – nie rozkręca się podczas jazdy
- Czerwone tuleje poliuretanowe w zestawie zamiast gumowych odpowiedników z oryginału
- Dedykowany zakres pracy dla liftów od 2 do 4 cali
- Produkowany we Włoszech przez RAPTOR 4x4
Montaż i regulację drążka pod konkretny lift możemy wykonać w warsztacie Szekla4x4 – wystarczy umówić się razem z zakupem.
Pytania i odpowiedzi
Do jakich liftów pasuje ten drążek panharda?
Producent wskazuje zakres od 2 do 4 cali podniesienia zawieszenia.
Czy w zestawie są tuleje montażowe?
Tak, w zestawie znajdują się czerwone tuleje poliuretanowe.
Czy jednostronna regulacja jest trwała, czy drążek może się "rozkręcić"?
Regulacja odbywa się tylko po jednej stronie i jest zabezpieczona nakrętką, dzięki czemu ustawiona długość nie zmienia się samoistnie podczas użytkowania.
Gdzie produkowany jest ten drążek?
We Włoszech, przez producenta RAPTOR 4x4.
Czy ten drążek nadaje się do zawieszenia o fabrycznej wysokości?
Producent przeznacza go do zawieszeń podniesionych o 2–4 cale – przy fabrycznej wysokości właściwym wyborem pozostaje oryginalny drążek OEM.
