Tuleja stabilizatora Nissan Patrol Y60/Y61 tył (17mm) — Poliuretan, 80 ShA. Zużyte łączniki stabilizatora słychać jako stukanie na nierównościach, a auto gorzej trzyma się w zakrętach. Poliuretan trzyma geometrię lepiej niż fabryczna guma i wolniej się wyrabia, a zawieszenie prowadzi auto precyzyjniej. Listę pasujących wersji silnikowych masz niżej w opisie.
Poliuretan jest twardszy i mniej podatny na odkształcenia niż guma, przez co zawieszenie pracuje precyzyjniej. Pracuje na obrocie wokół tulei metalowej, dlatego do montażu używa się smaru silikonowego.
Tuleja stabilizatora Nissan Patrol Y60/Y61 tył (17mm) — Poliuretan, 80 ShA. Zużyte łączniki stabilizatora słychać jako stukanie na nierównościach, a auto gorzej trzyma się w zakrętach. Poliuretan trzyma geometrię lepiej niż fabryczna guma i wolniej się wyrabia, a zawieszenie prowadzi auto precyzyjniej. Listę pasujących wersji silnikowych masz niżej w opisie.
