Sprzęgiełka manualne Tyrex Suzuki Samurai 26 frezów (komplet)
Zmęczone albo zatarte sprzęgiełka piast potrafią zepsuć cały wyjazd — albo nie chcą się załączyć, gdy przednia oś jest naprawdę potrzebna, albo nie chcą puścić, gdy wracasz asfaltem. Wersja manualna rozwiązuje to najprościej: to Ty decydujesz, kiedy piasta jest spięta z półosią, a mechanizm ma tylko tyle części, ile faktycznie musi mieć.
To komplet dwóch sprzęgiełek Tyrex przygotowany pod Suzuki Samurai — z półosiami o 26 frezach i rozstawem szpilek 90 mm. Producent podaje je jako odpowiednik AVM438, więc jeśli szukasz zamiennika tego typu piasty, trafiłeś dobrze.
Typ Manualne (ręcznie blokowane) | Półoś 26 frezów | Zawartość 2 sztuki (komplet na oś) |
Najważniejsze korzyści
- Blokada obsługiwana ręcznie — sprzęgiełko trzyma się tego, co ustawisz, i nie zależy od stanu układu podciśnienia ani od kierunku obrotu.
- Rozwiązanie z odblokowanymi piastami odłącza półosie od kół, więc na asfalcie nie kręcisz niepotrzebnie całym przednim układem napędowym.
- Rozstaw szpilek 90 mm i mocowanie na 6 śrubach M8 to standardowy układ dla tej piasty — nie musisz przerabiać mocowania.
- Podawany przez producenta odpowiednik AVM438, więc łatwo dobierzesz je do auta, w którym taka piasta już była.
- Uszczelki i smar w pudełku — montaż domykasz za jednym razem, bez szukania drobnicy po sklepach.
Co jest w zestawie
- Dwa sprzęgiełka manualne Tyrex
- Kompletny zestaw śrub
- Uszczelki
- Smar
Dane techniczne
| Pojazd | Suzuki Samurai |
| Typ sprzęgiełka | Manualne |
| Uzębienie półosi | 26 frezów |
| Rozstaw szpilek | 90 mm |
| Mocowanie | 6 śrub M8 |
| Waga | 2,6 kg |
| Odpowiednik | AVM438 |
| Indeks | RAP-TY06571 / kod producenta TY06571 |
Dla kogo. Dla Samuraia, w którym oryginalne sprzęgiełka są już zużyte albo pękły korpusy, i dla kierowców, którzy świadomie odchodzą od piast automatycznych na rzecz rozwiązania, nad którym mają pełną kontrolę. Sprawdza się zarówno w aucie codziennym, jeżdżącym głównie po asfalcie z rozłączonym przodem, jak i w wyprawowym, gdzie liczy się przewidywalność.
Montaż / uwagi
Sprzęgiełko przykręcasz do piasty na sześciu śrubach M8, na uszczelce, po wcześniejszym oczyszczeniu powierzchni i nasmarowaniu mechanizmu — wszystko, czego do tego potrzebujesz, jest w zestawie. Przed zakupem sprawdź, ile frezów mają Twoje przednie półosie: te sprzęgiełka są przewidziane do wersji 26-frezowej. Jeśli wolisz mieć pewność doboru albo chcesz połączyć wymianę piast z przeglądem przedniego mostu, nasz warsztat off-road w Szekla4x4.pl robi takie roboty na co dzień.
Dlaczego warto
- Komplet na całą oś w jednej pozycji, z uszczelkami i smarem — nic nie trzeba dokupować.
- Prosty, ręcznie blokowany mechanizm bez elektroniki i podciśnienia, łatwy do serwisu w terenie.
- Znany wymiarowo standard (26 frezów, rozstaw 90 mm, 6 × M8) i deklarowany odpowiednik AVM438.
Jeśli planujesz odświeżenie przedniego napędu w Samuraiu, to naturalny punkt startu — napisz do nas, jeśli chcesz potwierdzić liczbę frezów w swoich półosiach.
Najczęściej zadawane pytania
Czy to komplet na obie strony auta?
Tak. W zestawie są dwa sprzęgiełka manualne Tyrex, czyli komplet na całą przednią oś, plus komplet śrub, uszczelki i smar.
Do jakich półosi pasują te sprzęgiełka?
Do półosi z 26 frezami. Rozstaw szpilek wynosi 90 mm, a mocowanie odbywa się na sześciu śrubach M8.
Czy to zamiennik piast AVM 438?
Producent podaje je jako odpowiednik AVM438.
Czy trzeba dokupić uszczelki albo smar?
Nie. Uszczelki i smar są dołączone, a zestaw jest opisany jako gotowy do montażu.
Ile waży zestaw?
2,6 kg.
