Sprężyny przednie EFS Heavy Duty do dużych obciążeń — Toyota Land Cruiser 200 od 2007
Land Cruiser 200 w wersji wyprawowej dostaje na przód wszystko naraz: stalowy zderzak, wyciągarkę, osłony podwozia, często jeszcze dodatkowe światła i chłodnicę. Fabryczna sprężyna została policzona pod auto salonowe i pod takim obciążeniem po prostu siada, zabierając skok zawieszenia i psując geometrię.
Ta wersja przednich sprężyn EFS jest przewidziana do dużych stałych obciążeń. Drut 20 mm, dziewięć i pół zwoju oraz wysokość 407 mm to sprężyna zbudowana pod ciężar wożony na stałe, a nie pod okazjonalny bagaż.
Oś przednia | Średnica drutu 20 mm | Wysokość 407 mm | Liczba zwojów 9,5 |
Najważniejsze korzyści
- Drut 20 mm to jedna z grubszych sprężyn w tej klasie — przy stałym obciążeniu przedniej osi decyduje o tym, czy auto trzyma wysokość, czy powoli osiada.
- 9,5 zwoju przy wysokości 407 mm oznacza, że mimo wysokiej charakterystyki pracuje sporo materiału, więc przód nie robi się drewniany.
- Śrutowanie powierzchni zwiększa odporność zmęczeniową — dokładnie ten parametr decyduje o żywotności sprężyny stale obciążonej ciężkim zderzakiem.
- Każda sprężyna przechodzi test ugięcia poniżej granicy plastyczności, więc nie osiada po pierwszym sezonie jak tańsze zamienniki.
- Sprężyna należy do linii przewidzianej do zawieszeń seryjnych i liftów od 20 do 125 mm, więc wpisuje się w zawieszenie budowane etapami.
Dane techniczne
- Numer katalogowy EFS: TLC-118EHHDE
- EAN: 5905247917881
- Typ: wzmocniona sprężyna przednia HD do dużych stałych obciążeń
- Średnica drutu: 20 mm
- Wysokość: 407 mm
- Liczba zwojów: 9,5
- Oś: przednia
- Zastosowanie: Toyota Land Cruiser 200 od 2007
- Materiał i produkcja: stal sprężynowa, system kontroli jakości zgodny z certyfikatem ISO-9002
- Obróbka: śrutowanie oraz test ugięcia poniżej granicy plastyczności materiału
- Zakres zastosowania linii: zawieszenia seryjne oraz lifty od 20 do 125 mm
- Gwarancja: 5 lat bez limitu kilometrów
- Producent: EFS 4WD (Australia)
Dla kogo
Dla właścicieli LC 200, którzy wożą ciężar na przedniej osi przez cały rok: stalowy zderzak z wyciągarką, osłony, dodatkowy osprzęt. Jeśli auto od lat jeździ z pełnym wyposażeniem wyprawowym, sprężyna o wysokiej charakterystyce jest właściwym wyborem.
Jeśli natomiast Twój Land Cruiser pozostaje w wersji seryjnej, sprężyna do dużych stałych obciążeń będzie w nim po prostu za twarda — w takiej sytuacji lepiej dobrać wersję o niższej charakterystyce z tej samej rodziny.
Montaż i uwagi
- Land Cruiser 200 z systemem KDSS: montaż sprężyn śrubowych może spowodować nierówne ustawienie pojazdu, czyli różną wysokość zawieszenia po obu stronach. Producent zaleca skorzystanie z instrukcji regulacji KDSS albo konsultację ze specjalistą od zawieszenia przed przystąpieniem do montażu.
- Sprężyny wymienia się parami, na całej osi — wymiana jednej strony daje przechył nadwozia.
- Po zmianie sprężyn przednich należy ustawić geometrię przedniej osi.
Dlaczego warto
- Sprężyna policzona pod realnie obciążony przód, a nie pod auto salonowe.
- Pełne dane wymiarowe: drut 20 mm, wysokość 407 mm, 9,5 zwoju.
- Gwarancja 5 lat bez limitu kilometrów.
Dobór sprężyn do Land Cruisera 200 z KDSS to temat, przy którym warto porozmawiać z warsztatem, zanim złożysz zamówienie — chętnie pomożemy dopasować charakterystykę do tego, co faktycznie wisi na Twoim przednim zderzaku.
Najczęściej zadawane pytania
Do jakiego auta pasują te sprężyny?
Do Toyoty Land Cruiser 200 od 2007 roku, na przednią oś.
Jakie są parametry sprężyny?
Średnica drutu 20 mm, wysokość 407 mm, 9,5 zwoju.
Co z systemem KDSS?
Montaż sprężyn śrubowych w Land Cruiserze 200 wyposażonym w KDSS może spowodować nierówne ustawienie pojazdu. Producent zaleca skorzystanie z instrukcji regulacji KDSS albo konsultację ze specjalistą od zawieszenia przed montażem.
Czy trzeba wymieniać obie sprężyny?
Tak. Sprężyny wymienia się parami na całej osi — wymiana tylko jednej strony powoduje przechył nadwozia.
Jaka jest gwarancja?
5 lat bez limitu kilometrów, zgodnie z kartą tego produktu.
